中集车辆(301039.SZ/01839.HK)蝉联全球半挂车第一，跨洋经营再攀高峰

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近日，根据”Global Trailer”公布2021年全球半挂车生产企业按产量排名的数据，全球半挂车和专用车高端制造领导者中集车辆（301039.SZ/01839.HK）蝉联全球半挂车生产企业排名第一，是自2013年开始，第九年成功勇夺半挂车生产全球排名第一的宝座，”高端制造体系”凸显规模效应。

“Global Trailer”公布中集车辆于2021年全球半挂车生产企业排名第一

根据”Global Trailer”公布的全球半挂车生产企业全球年度产量统计，中集车辆半挂车业务连续九年位居全球第一，中集车辆自2014年起探索建设”高端制造体系”，目前在全球已建成13家半挂车生产”灯塔”工厂、6家专用车上装生产”灯塔”工厂、2家冷藏厢式车厢体生产”灯塔”工厂，”高端制造体系”的建设奠定了中集车辆释放规模效应的基础。中集车辆在统计期内（2020年7月1日至2021年6月30日期间）的实际产量大约为161,066台╱套，较上年同期增加7%，是排名第二企业产量的三倍多，蝉联榜首。

“Global Trailer”指出，在新冠肺炎疫情之下，全球半挂车市场面临”新秩序”的竞争格局。一方面，疫情在不同程度影响了全球各地的半挂车制造企业，另一方面，全球各地的半挂车制造业均呈现出摆脱疫情影响的恢复及增长势头，如德国半挂车制造业的发展势头仍然强劲；波兰半挂车销量出现需求激增的态势；欧洲及其他地区市场转型发展可持续的绿色车辆。由于全球经济受到新冠疫情的影响，中国政府提出了以国内循环为主，国内国外双循环相互促进的新发展模式，为中国物流运输市场和高端制造业提供了广阔的发展空间。中集车辆作为半挂车与专用车行业的龙头，市场竞争优势愈加明显，集团在全球市场的各业务板块实现了强劲增长。

中集车辆向”Global Trailer”表示，集团于2020年在全球市场业务总收入达人民币262.472亿元，同比增长13.0%，创历史新高。于2020年，集团在全球销售各类半挂车131,327辆（2019年：117,707辆），在中国销售专用车上装56,449台╱套（2019年：46,267台╱套），在中国销售冷藏厢式车厢体6,049台╱套（2019年：4,455台╱套）。

在中国半挂车市场，展望”十四五”，中国正在构建完整的内需体系，逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。随着新国标生效与执行趋严，中国半挂车的五大核心车型正在经历全面的转型，升级换代机会明显。

在海外半挂车市场，随着原材料的波动、海运运费上涨，对海外本地制造业的供应链与生产制造能力提出了新的挑战，中集车辆有望通过跨洋经营、跨界设计、全球供应链与全球配送的物流管理能力，进一步发挥核心竞争优势。

展望未来，全球专用车行业向新能源趋势发展，中集车辆的新能源项目研发进程的加速，并有望进一步提升公司在产品品质、市场占有率、行业标准制定等方面的竞争优势。集团将持续践行”构建高端制造体系，迎接大变局”的发展计划，深化”高端制造体系”发展战略，在”跨洋经营”再攀高峰。

中集车辆表示：”未来三至五年，中国半挂车将迈入行业大变革的时期，新国标推动中国市场核心车型进行全面的转型。集团积极与上下游企业紧密合作、联合发展，提供头挂一体化解决方案、载货空间智慧互联方案、金融支援、全方位综合服务方案等。集团将进一步提升国内半挂车的市场份额以及毛利率、实现毛利增长为发展目标，推动中国半挂车业务领先地位的进一步扩大。海外市场方面，中集车辆将深化『跨洋经营当地制造』，持续落地高端制造体系，优化海外业务产线布局，实现海外市场销量和毛利增长。通过优化全球供应链布局，提升本地化工厂抗风险及供给能力，致力于为当地客户创造更大的价值。”