Tesla、BYD领衔纯电、插电市场
2019年,全球纯电汽车市场,特斯拉以超过30万辆的销量排名第一位,北汽以15万辆的成绩排名第二, 比亚迪14.7万辆的成绩排名第三。三家企业也是全球仅有的销量超过10万辆的新能源汽车生产企业; 电混动市场中,比亚迪以72万辆的成绩排名第一位,宝马以4.7万辆的成绩排名第二,三菱以399万辆的成绩排名第三
车型销量中, Tesla Model3最畅销
2019年,特斯拉mode3以销售超过30万辆的成绩成为全球最畅销的新能源汽车车型,成为全球仅有的单一车型销量超过10万辆的车型, 超过第2-5名的总和;北汽EU系列以11.1万辆的成绩排名第二; 日产聆风、比亚迪EV/S2EV、宝骏E系列排名3、4、5位, 销量均在5万辆以上,是畅销车型的第二梯队;宝马5系新能源、三菱欧蓝德、雷诺ZOE、现代KONA和宝马i3分别位列6-10位。
全球市场:新能源汽车渗透率稳步上升,欧洲市场表现最优
全球新能源汽车渗透率逐步提升,从2016年Q1的0.97%增长至2020H1的2.87%,截止2019年底,中国、美国和欧洲新能源汽车渗透率均呈现上升趋势,截止2019年底,中美欧新能源汽车渗透率分别为468%、1.86%和2.71%;中欧高于全球渗透率水平,美国略低于世界平均水平.
2020年上半年,受全球疫情和欧洲新能源政策的影响,欧洲新能源汽车渗透宰大幅上升,达到7.83%,并一举超过中国成为全球新能源汽车第一大消费市场,中国和美国分别为3.62%和2.02%
全球新能源汽车累计注册量接近800万辆
截止2019年,全球新能源汽车累计注册量接近800万辆,累计7886500辆,其中中国累计注册量接近400万辆,占比接近48%美国注册量超过145万辆,占比约为18%,和他国家和地区注册量相比大幅领先全球销量前10的国家累计注册量超过700万辆,占全球能源汽车注册总量的90%以上
中国累计注册量市场份额排名全球第一
截止2019年,中国累计注册量占全球市场份额的4831%,稳居全球第一,占全球累计注册量份额的一半左右;美国以1842%的占比位居全球第二,两者占全球新能源汽车销量66%以上,是全球最大的2个新能源汽车消费市场;其次是以挪威、英法德为代表的欧洲市场,市场份额不断增长,其中挪威占比超过4.7%,英法德分别为2.9%、348%和293%,是欧洲主要的新能源汽车消费市场
Tesa、BYD注册量最高,年注册量超过20万辆
2019年,特斯拉以超过36万辆的销量位居世界第一,按照注册量计算,市场占有率超过16%;比亚迪以接近22万辆的销量居第二位,市场占有率9.78%;北汽销售15,7万辆,位居第三位,市场占有率为7.03%;其他排在前10位的车企包括上汽、宝马、大众、现代、日产、吉利和江铃汽车等;从整个市场销量来看,2019年,top10的车企共计销售了超过135万辆新能源汽车,占全球总体规模的近90%,是全球新能源汽车销售的主体。
全球市场:Tesa、BYD累计注册量超过70万辆
截止2019年,特斯拉以87.58万的累计注册量位居全球第一,比亚迪以73.66万辆排名第二,北汽以48万辆的注册量排名第三, 其他位居前十位的企业包括日产、宝马、大众、上滩日图汽车
从市场份额占比来看,特斯拉的市场份额占比不断提高,从2015年的7.35%提升到2019年的11.11%,并超过比亚迪排名全球第一;比亚迪以9.34%的份额屈居第二,北汽、日产和宝马分别以6.09%、5.87%和5.05%的市场份额位列3/4/5位;全球Top10的累计市场份额占比超过50%,约为55.44%,是新能汽车产销的主力厂商
中国市场：中国新能源汽车市场首次出现下滑
2015-2018年,中国新能源汽气车销量始终处于快速增长状态,从2015年的33.1万辆增长到2018年的125.62万辆,年均增速超过50%。2019年由于新能源补贴政策和整个汽车行业不景气的双重影响,中国的传统汽车和新能源汽车均处于下降状态,其中传统汽车销量2576.9万辆微降8.23%,新能源汽车销量1204万辆,微降4%;市场渗透率则始终处于上升状态,从2015年的1.35%增长到2019年的4.68%。
中国市场:纯电为主,插电为辅,燃料电池崛起
2019年,中国新能源乘用车总体销量超过120万辆辆,其中纯电动乘用车销量超过92万辆,占新能源汽车总体销量的77.3%,插电混动销量约为28万辆,占新能源汽车整体销量的19.59%;燃料电池汽车销量约为2400辆,占新能汽车总体销量的3.11%左右
中国市场:以小型车为主,B级车开始增长
随着人们的消费习惯以及新能源技术和成本的不断下降,纯电动汽车中,B级中大型汽气车的销量逐渐增长, 主要原因:(1)新能源汽车技术的提升解决了新能源汽车用户的里程焦虑;(2)新能源汽车成本的下降,使得消费者能够负担得起更加舒适的中大型新能源汽车
中国市场:插电混动A级车和B级车占绝对主体
插电混动的消费习惯和纯电动有较大不同,AO级小车占比较小,销售的主要车型是A级小型新能源汽车为主,一度占比超过80%,截止2020上半年,市场份额占比仍占43%,将近一半左右
B级以上中大型新能源汽车是该类动力汽车市场的销售主流,整体占比超过一半以上。
美国市场:销量持续高速增长
美国是全球传统汽车和新能源汽车销售的主要市场之一,2019年美国汽车总销量超过1740万辆,同比下降1.25%;新能源汽车销量超过32.5万辆,同比下降10%左右，新能源汽车市场渗透率不断提高,从2015年的0.66%上升到2018年的2.04%左右;2019年由于贸易战和国内政策及经济影响新能源汽车销量和渗透率出现小幡微降,约为1.86%
欧洲市场:新能源汽车增长强劲,销量超过55万辆
欧洲是全球传统汽车和新能源汽车销售的主要市场之一,2019年欧洲汽车总销量超过2000万辆,同比微增0.53%;也是全球少有的汽车销量增长的主要市场之一. 新能源汽车销量超过55.86万辆,同比大增48.02%，市场规模仅次于中国。
欧洲市场:7国新能源汽车发展迅速
从囯家层面来看,欧洲7国是欧洲电动车消费的主要市场,2019年,欧洲7国的电动车销量超过44万辆,占整个欧洲市场的80%以上;其中德国销量超过10万辆,挪威和英囯销量超过7万辆,法国、荷兰销量超过6万辆,瑞典超过4万辆,意大利销量规模较小,只有1.5万辆左右。
欧洲市场:挪威、荷兰、瑞典渗透率最高
从市场渗透率层面来看,欧洲各国的市场渗透率处于逐步上升状态,其中挪威新能原汽车市场渗透率最高,意大利的新能源汽车市场渗透率最低,其他如德国、英国、法国等新能源汽车销量大国,由于传统整车销量较大,因此渗透率较低。2019年,挪威以55.83%的市场渗透率排名欧洲第一,远超欧洲市场平均市场渗透率3.53%以及其他国家,荷兰以15.09%的市场渗透率排名第二,瑞典以12.35%的市场渗透率排名第三,这3个国家的渗透率较髙的原因是传统汽车销量基数较小,再
加上政府支持新能源汽车的力度较大,销量较高。
全球市场:特斯拉冠绝全球,欧洲车厂崛起
2020年上半年,特斯拉已超过17万辆的销量排名全球第一,大众销量超过6万辆排名第二,宝马以超过58万辆的的成绩排名由于受到疫情影响, 以前排名第2位的比亚迪汽车这次排名第四位,销量为超过57万辆,上汽集团以4.3万辆的成绩排名第五位,中国造车新势力企业蔚来汽车以14万辆的成绩排名全球第二十位
全球市场:特斯拉冠绝全球,欧洲车厂崛起
2020年上半年,特斯拉 model3已超过14万辆的销量排名全球第一,远超后续排名车企,处于全球霸主地位,雷诺ZOE则以超过3.7万辆的成绩排名第二,日产聆风以2.38万辆的销售成绩排名第三,此外比亚迪秦和大众Gof份分别以2.12万辆和2.11万辆的成绩排名第四、五位
整体来看,ToP20车型销量总额超过46万辆,约为全球新能源汽车销量的一半左右,
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