神经蛙_9449
2021-10-04
首富也这样
贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈
免责声明:上述内容仅代表发帖人个人观点,不构成本平台的任何投资建议。
分享至
微信
复制链接
精彩评论
我们需要你的真知灼见来填补这片空白
打开APP,发表看法
APP内打开
发表看法
{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":820068552,"tweetId":"820068552","gmtCreate":1633326673634,"gmtModify":1633326758060,"author":{"id":3571475232560528,"idStr":"3571475232560528","authorId":3571475232560528,"authorIdStr":"3571475232560528","name":"神经蛙_9449","avatar":"https://static.tigerbbs.com/f07f95eaf5012b75bfa75f419ece2a7f","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":0,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p>首富也这样</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>首富也这样</p></body></html>","text":"首富也这样","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/820068552","repostId":2172796735,"repostType":4,"repost":{"id":"2172796735","pubTimestamp":1633313638,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2172796735?lang=&edition=full","pubTime":"2021-10-04 10:13","market":"hk","language":"zh","title":"贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2172796735","media":"虎嗅","summary":"让缺乏责任感的富豪承担探索人类未来的工作,合适吗?","content":"<p>世界首富马斯克,日常嘲笑前世界首富贝佐斯(这排名一直在交替中):“够短的,还可以再短点……”<img src=\"https://static.tigerbbs.com/b76959b167ed4c49ef3fc71f1c032086\" tg-width=\"640\" tg-height=\"320\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>说的是贝佐斯的火箭。</p>\n<p>蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手,也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺,进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近,还有21名离职员工联名公开信,揭露蓝色起源存在严重问题。</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/495d51867f490d71f7a3e41a59c08de7\" tg-width=\"1000\" tg-height=\"476\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂员工、克扣工程师工资……</p>\n<blockquote>\n 本来抱着改变世界的理想加入,却发现变成了一场富人的冒险游戏。\n</blockquote>\n<p>其中揭露的安全隐患,甚至引来FAA(美国联邦航空管理局)调查。蓝色起源,真的已经是一艘“漏水的船”了吗?</p>\n<p>贝佐斯不解决问题,解决提出问题的人</p>\n<p>21名前员工联名信,爆料蓝色起源火箭有严重安全隐患。</p>\n<p>一切从去年开始。马斯克的龙飞船完成首次商业载人航天壮举,星链计划按部就班,未来要殖民火星的星舰原型也进展神速……NASA订单更是拿到手软。于是,蓝色起源坐不住了。</p>\n<p>高层会议上,贝佐斯问的最多的问题就是,“马斯克什么时候起飞?”蓝色起源的项目越来越急功近利,<b>甚至可以说一切以马斯克为纲。</b>不顾人手和规模限制,高层强行要求把每年发射次数提升至40次以上。</p>\n<p>这样做的结果,<b>就是安全问题被有意忽视和隐瞒。</b>比如,前段时间贝佐斯和几名买了船票的富豪上天一游,风头出尽,但背后却是这个航天任务在设计阶段甚至没有必要的系统工程验证。直到贝佐斯回到陆地之后,相关工作才刚刚开始。</p>\n<p>而在2019年,New Shepard飞船某些子系统的负责团队,能全职到岗的工程师仅有数人。而公司内如果有技术人员提出专业性质疑,要么被高层警告,以解雇相威胁,要么会被付一笔封口费了事。</p>\n<p>联名公开信的一位前蓝色起源工程师表示,贝佐斯的航天项目至今还没出事,只能说是运气使然。而他也明确表示,自己无论如何也不敢坐蓝色起源的火箭上天。</p>\n<p>此言一出,自然引来监管注意,FAA表示,已经对联名信中提到的蓝色起源安全隐患展开调查。然而,安全问题只是蓝色起源问题重重的一个缩影,前员工联名揭露的问题,如果属实,那么蓝色起源已经是内忧外患了。</p>\n<p>“这家公司有毒”</p>\n<p>“在蓝色起源工作是一生中最糟糕的经历。”这是一位已经离职的高管说的话。而21名员工联名信中,直接称蓝色起源是一家有毒的公司。而且,有这样感受的,恐怕不是少数。</p>\n<p>CNBC调查后发现,2021年,<b>蓝色起源离职率超过20%,</b>远高于正常情况。其中,<b>高管离职更是普遍,</b>截止今年8月,离开的高管包括:</p>\n<blockquote>\n <ul>\n <li><p>New Shepard项目(即贝佐斯搭乘的载人飞船)高级副总裁 Steve Bennett</p></li>\n <li><p>任务保证主任 杰夫-阿什比</p></li>\n <li><p>HR高级主管 克里斯托弗伦德</p></li>\n <li><p>销售总监 斯科特-雅各布斯</p></li>\n </ul>\n</blockquote>\n<p>而在业务团队中,受损失最大的是New Shepard项目团队,和财务团队。团队纷纷出走,有匿名员工向CNBC透露,直接原因就是贝佐斯爱将、CEO鲍勃·史密斯(Bob Smith) 领导无方。</p>\n<p>2017年,贝佐斯从<a href=\"https://laohu8.com/S/HON\">霍尼韦尔</a>挖来了鲍勃·史密斯任CEO,而他的管理风格,可谓正合贝佐斯胃口。<b>极限压榨员工、严格控制预算、清除异见分子,蓝色起源有了“太空版<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>”的味道。</b></p>\n<p>比如前面提到的New Shepard项目,某些子系统团队只有几名全职工程师,更多的技术人员是身兼多职,加班加点。而996的同时,是公司严格控制项目预算。大干快上,新项目不停上马,却丝毫不肯给员工涨工资。曾有人提出加薪,但被教育“要小心对待贝佐斯的钱”、“不要要求太多,要心怀感激”。</p>\n<p>另外,CEO鲍勃·史密斯还曾明确告知管理层,想办法不要让员工在公司内部论坛发帖提建议。他甚至还命令COO列一份“麻烦制造者”名单,然后下发给每个部门领导,让他们各自照名单约谈,要么走人要么收钱闭嘴。高离职率由此而来。</p>\n<p>这样一来,蓝色起源关于业务上的诸多决策,<b>都是CEO和身边一小撮亲信直接拍板,有的甚至根本没有工程技术人员参与。</b></p>\n<p>另外,联名信中还曝光蓝色起源内部存在的种族歧视、对女性员工的性骚扰等等问题,但这些事件,大多都因为涉事高管跟贝佐斯关系密切而低调处理。</p>\n<p>单从联名信曝光内幕来看,贝佐斯的蓝色起源,确实有毒,而且毒性不小。那么客观事实上看,蓝色起源真的如此不堪?</p>\n<p>贝佐斯的太空梦、马斯克的单口相声</p>\n<p>《太空男爵》(The Space Barons)一书,记录了这样一场贝索斯和马斯克17年前的饭局。2004年,二人的知名度远不及今天,不过他们都已经有丰富且成功的创业经历,自然是惺惺相惜的。更重要的是,二人都对探索太空异常执着。</p>\n<p>贝索斯在2000年正式注册成立了蓝色起源,比SpaceX早了两年。但在当年的饭局上,作为后来者的马斯克,以前辈的姿态自居,想给贝索斯分享一些他的经验和教训。</p>\n<p>“很明显他爬的是一棵错误的树……<b>他们在火箭引擎架构上的一些尝试,选择的技术迭代路线,就是错的。</b>”马斯克对贝索斯说你尝试的那些东西,我们都已经试过了,根本行不通。所以我劝你别再走我走过的弯路。然而马斯克的建议,贝索斯基本听不进去。</p>\n<p>饭局上,贝索斯和马斯克还算是友好交换了意见。他们二人之间的隔阂,随着多年之后商业航天的逐渐升温和市场竞争的加剧,才变得愈发明显。两人的嘴炮之战,也越打越激烈。</p>\n<p><b>两家公司在业务上的差距,却越来越明显。</b></p>\n<p>标志性事件有两个,一是早在2013年,NASA将肯尼迪航空中心的LC-39A发射台独家授权给 SpaceX 使用,这是里程碑级的事件,对于赢得授权的商业航天公司意义极大。贝佐斯反对无果,还被马斯克嘲笑“10年都搞不出可靠航天器”。</p>\n<p>另一个是今年4月的NASA登月合同被SpaceX签下,贝佐斯又以起诉抗议,最终被驳回。于是马斯克调侃道“靠起诉是没法上月球的”。</p>\n<p>近20年间,两家频频过招,人才、合同、技术、官司各个方面不断摩擦。两人嘴炮不断,但基本上是马斯克占上风居多。谁让人家SpaceX的火箭进展快呢。所以,马斯克和贝佐斯之间的斗嘴,逐渐变成了钢铁侠单口相声,调侃嘲讽层出不穷,贝佐斯如今较少亲自回应。</p>\n<p>比如刚刚结束的Code Conference直播中,马斯克直攻“下三路”,说贝佐斯你反正做的是低轨道飞船,再短点也无妨,引得观众哄堂大笑。(贝佐斯的火箭因形状像丁丁,在美国已成为一个有名的梗。)</p>\n<p>而贝佐斯宣布退休,也被马斯克说成是转行全职干起了起诉SpaceX的法律生意。</p>\n<p>所以,贝佐斯的急,马斯克当然也有一份“贡献”。但这也正印证了这次蓝色起源前员工联名信的担忧和哀叹:</p>\n<blockquote>\n 抱着改变世界的梦想加入,却发现太空探索成了富人的冒险游戏。\n</blockquote>\n<p><b>让缺乏责任感的钞能力富豪,承担探索人类未来命运的工作,真的合适吗?</b></p>","source":"highlight_huxiu","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n贝佐斯遭蓝色起源员工倒戈\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-10-04 10:13 北京时间 <a href=https://www.huxiu.com/article/461231.html><strong>虎嗅</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>世界首富马斯克,日常嘲笑前世界首富贝佐斯(这排名一直在交替中):“够短的,还可以再短点……”\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手,也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺,进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近,还有21名离职员工联名公开信,揭露蓝色起源存在严重问题。\n\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂...</p>\n\n<a href=\"https://www.huxiu.com/article/461231.html\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/251574ce8afc8ccf7ec186dac2678302","relate_stocks":{},"source_url":"https://www.huxiu.com/article/461231.html","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2172796735","content_text":"世界首富马斯克,日常嘲笑前世界首富贝佐斯(这排名一直在交替中):“够短的,还可以再短点……”\n说的是贝佐斯的火箭。\n蓝色起源是马斯克太空探索主要竞争对手,也是贝佐斯太空梦的起点。但蓝色起源这两年并不顺,进度明显落后SpaceX、登月合同也被马斯克被抢走。最近,还有21名离职员工联名公开信,揭露蓝色起源存在严重问题。\n\n信中控诉贝佐斯独断专行、CEO助纣为虐、项目急功近利、安全视为儿戏、威胁、贿赂员工、克扣工程师工资……\n\n 本来抱着改变世界的理想加入,却发现变成了一场富人的冒险游戏。\n\n其中揭露的安全隐患,甚至引来FAA(美国联邦航空管理局)调查。蓝色起源,真的已经是一艘“漏水的船”了吗?\n贝佐斯不解决问题,解决提出问题的人\n21名前员工联名信,爆料蓝色起源火箭有严重安全隐患。\n一切从去年开始。马斯克的龙飞船完成首次商业载人航天壮举,星链计划按部就班,未来要殖民火星的星舰原型也进展神速……NASA订单更是拿到手软。于是,蓝色起源坐不住了。\n高层会议上,贝佐斯问的最多的问题就是,“马斯克什么时候起飞?”蓝色起源的项目越来越急功近利,甚至可以说一切以马斯克为纲。不顾人手和规模限制,高层强行要求把每年发射次数提升至40次以上。\n这样做的结果,就是安全问题被有意忽视和隐瞒。比如,前段时间贝佐斯和几名买了船票的富豪上天一游,风头出尽,但背后却是这个航天任务在设计阶段甚至没有必要的系统工程验证。直到贝佐斯回到陆地之后,相关工作才刚刚开始。\n而在2019年,New Shepard飞船某些子系统的负责团队,能全职到岗的工程师仅有数人。而公司内如果有技术人员提出专业性质疑,要么被高层警告,以解雇相威胁,要么会被付一笔封口费了事。\n联名公开信的一位前蓝色起源工程师表示,贝佐斯的航天项目至今还没出事,只能说是运气使然。而他也明确表示,自己无论如何也不敢坐蓝色起源的火箭上天。\n此言一出,自然引来监管注意,FAA表示,已经对联名信中提到的蓝色起源安全隐患展开调查。然而,安全问题只是蓝色起源问题重重的一个缩影,前员工联名揭露的问题,如果属实,那么蓝色起源已经是内忧外患了。\n“这家公司有毒”\n“在蓝色起源工作是一生中最糟糕的经历。”这是一位已经离职的高管说的话。而21名员工联名信中,直接称蓝色起源是一家有毒的公司。而且,有这样感受的,恐怕不是少数。\nCNBC调查后发现,2021年,蓝色起源离职率超过20%,远高于正常情况。其中,高管离职更是普遍,截止今年8月,离开的高管包括:\n\n\nNew Shepard项目(即贝佐斯搭乘的载人飞船)高级副总裁 Steve Bennett\n任务保证主任 杰夫-阿什比\nHR高级主管 克里斯托弗伦德\n销售总监 斯科特-雅各布斯\n\n\n而在业务团队中,受损失最大的是New Shepard项目团队,和财务团队。团队纷纷出走,有匿名员工向CNBC透露,直接原因就是贝佐斯爱将、CEO鲍勃·史密斯(Bob Smith) 领导无方。\n2017年,贝佐斯从霍尼韦尔挖来了鲍勃·史密斯任CEO,而他的管理风格,可谓正合贝佐斯胃口。极限压榨员工、严格控制预算、清除异见分子,蓝色起源有了“太空版亚马逊”的味道。\n比如前面提到的New Shepard项目,某些子系统团队只有几名全职工程师,更多的技术人员是身兼多职,加班加点。而996的同时,是公司严格控制项目预算。大干快上,新项目不停上马,却丝毫不肯给员工涨工资。曾有人提出加薪,但被教育“要小心对待贝佐斯的钱”、“不要要求太多,要心怀感激”。\n另外,CEO鲍勃·史密斯还曾明确告知管理层,想办法不要让员工在公司内部论坛发帖提建议。他甚至还命令COO列一份“麻烦制造者”名单,然后下发给每个部门领导,让他们各自照名单约谈,要么走人要么收钱闭嘴。高离职率由此而来。\n这样一来,蓝色起源关于业务上的诸多决策,都是CEO和身边一小撮亲信直接拍板,有的甚至根本没有工程技术人员参与。\n另外,联名信中还曝光蓝色起源内部存在的种族歧视、对女性员工的性骚扰等等问题,但这些事件,大多都因为涉事高管跟贝佐斯关系密切而低调处理。\n单从联名信曝光内幕来看,贝佐斯的蓝色起源,确实有毒,而且毒性不小。那么客观事实上看,蓝色起源真的如此不堪?\n贝佐斯的太空梦、马斯克的单口相声\n《太空男爵》(The Space Barons)一书,记录了这样一场贝索斯和马斯克17年前的饭局。2004年,二人的知名度远不及今天,不过他们都已经有丰富且成功的创业经历,自然是惺惺相惜的。更重要的是,二人都对探索太空异常执着。\n贝索斯在2000年正式注册成立了蓝色起源,比SpaceX早了两年。但在当年的饭局上,作为后来者的马斯克,以前辈的姿态自居,想给贝索斯分享一些他的经验和教训。\n“很明显他爬的是一棵错误的树……他们在火箭引擎架构上的一些尝试,选择的技术迭代路线,就是错的。”马斯克对贝索斯说你尝试的那些东西,我们都已经试过了,根本行不通。所以我劝你别再走我走过的弯路。然而马斯克的建议,贝索斯基本听不进去。\n饭局上,贝索斯和马斯克还算是友好交换了意见。他们二人之间的隔阂,随着多年之后商业航天的逐渐升温和市场竞争的加剧,才变得愈发明显。两人的嘴炮之战,也越打越激烈。\n两家公司在业务上的差距,却越来越明显。\n标志性事件有两个,一是早在2013年,NASA将肯尼迪航空中心的LC-39A发射台独家授权给 SpaceX 使用,这是里程碑级的事件,对于赢得授权的商业航天公司意义极大。贝佐斯反对无果,还被马斯克嘲笑“10年都搞不出可靠航天器”。\n另一个是今年4月的NASA登月合同被SpaceX签下,贝佐斯又以起诉抗议,最终被驳回。于是马斯克调侃道“靠起诉是没法上月球的”。\n近20年间,两家频频过招,人才、合同、技术、官司各个方面不断摩擦。两人嘴炮不断,但基本上是马斯克占上风居多。谁让人家SpaceX的火箭进展快呢。所以,马斯克和贝佐斯之间的斗嘴,逐渐变成了钢铁侠单口相声,调侃嘲讽层出不穷,贝佐斯如今较少亲自回应。\n比如刚刚结束的Code Conference直播中,马斯克直攻“下三路”,说贝佐斯你反正做的是低轨道飞船,再短点也无妨,引得观众哄堂大笑。(贝佐斯的火箭因形状像丁丁,在美国已成为一个有名的梗。)\n而贝佐斯宣布退休,也被马斯克说成是转行全职干起了起诉SpaceX的法律生意。\n所以,贝佐斯的急,马斯克当然也有一份“贡献”。但这也正印证了这次蓝色起源前员工联名信的担忧和哀叹:\n\n 抱着改变世界的梦想加入,却发现太空探索成了富人的冒险游戏。\n\n让缺乏责任感的钞能力富豪,承担探索人类未来命运的工作,真的合适吗?","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":327,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":10,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/820068552"}
精彩评论