邪恶镰刀
2021-09-07
取消方向盘和物理踏板🤔🤔🤔,可怕
丢失王冠,特斯拉欲推低价车打开市场
免责声明:上述内容仅代表发帖人个人观点,不构成本平台的任何投资建议。
分享至
微信
复制链接
精彩评论
我们需要你的真知灼见来填补这片空白
打开APP,发表看法
APP内打开
发表看法
{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":817571229,"tweetId":"817571229","gmtCreate":1630977809061,"gmtModify":1630977809061,"author":{"id":3562159004774290,"authorId":3562159004774290,"authorIdStr":"3562159004774290","name":"邪恶镰刀","avatar":"https://static.tigerbbs.com/ba0142ecc799e2ad77abe8ab459a7a63","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":43,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p>取消方向盘和物理踏板🤔🤔🤔,可怕</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>取消方向盘和物理踏板🤔🤔🤔,可怕</p></body></html>","text":"取消方向盘和物理踏板🤔🤔🤔,可怕","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/817571229","repostId":2165338723,"repostType":2,"repost":{"id":"2165338723","pubTimestamp":1630947060,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2165338723?lang=&edition=full","pubTime":"2021-09-07 00:51","market":"hk","language":"zh","title":"丢失王冠,特斯拉欲推低价车打开市场","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2165338723","media":"第一财经","summary":" 全球电动车市场格局生变。 EV Sales近日发布的数据显示,今年7月比亚迪全球电动车市场的销量达4.7万辆,特斯拉以3.5万辆的成绩摘得亚军。这是今年以来,比亚迪首次超越特斯拉。 而特斯拉正准备用低价策略进一步打开市场,据外媒报道,特斯拉CEO马斯克近日在公司会议上表明,2023年特斯拉将发布一款起售价为2.5万美元 的新能源汽车,此车或将在9月25日公开发布测试。","content":"<div>\n<p>全球电动车市场格局生变。\nEV Sales近日发布的数据显示,今年7月比亚迪全球电动车市场的销量达4.7万辆,特斯拉以3.5万辆的成绩摘得亚军。这是今年以来,比亚迪首次超越特斯拉。\n而特斯拉正准备用低价策略进一步打开市场,据外媒报道,特斯拉CEO马斯克近日在公司会议上表明,2023年特斯拉将发布一款起售价为2.5万美元(折合人民币16万元)的新能源汽车,此车或将在9月25日公开发布测试。\n特斯拉...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/roll/2021-09-07/doc-iktzqtyt4455533.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>丢失王冠,特斯拉欲推低价车打开市场</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n丢失王冠,特斯拉欲推低价车打开市场\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2021-09-07 00:51 北京时间 <a href=https://finance.sina.com.cn/roll/2021-09-07/doc-iktzqtyt4455533.shtml><strong>第一财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>全球电动车市场格局生变。\nEV Sales近日发布的数据显示,今年7月比亚迪全球电动车市场的销量达4.7万辆,特斯拉以3.5万辆的成绩摘得亚军。这是今年以来,比亚迪首次超越特斯拉。\n而特斯拉正准备用低价策略进一步打开市场,据外媒报道,特斯拉CEO马斯克近日在公司会议上表明,2023年特斯拉将发布一款起售价为2.5万美元(折合人民币16万元)的新能源汽车,此车或将在9月25日公开发布测试。\n特斯拉...</p>\n\n<a href=\"https://finance.sina.com.cn/roll/2021-09-07/doc-iktzqtyt4455533.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/775d1226e1a74151383a7d012e179b82","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"https://finance.sina.com.cn/roll/2021-09-07/doc-iktzqtyt4455533.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/b0d1b7e8843deea78cc308b15114de44","article_id":"2165338723","content_text":"全球电动车市场格局生变。\nEV Sales近日发布的数据显示,今年7月比亚迪全球电动车市场的销量达4.7万辆,特斯拉以3.5万辆的成绩摘得亚军。这是今年以来,比亚迪首次超越特斯拉。\n而特斯拉正准备用低价策略进一步打开市场,据外媒报道,特斯拉CEO马斯克近日在公司会议上表明,2023年特斯拉将发布一款起售价为2.5万美元(折合人民币16万元)的新能源汽车,此车或将在9月25日公开发布测试。\n特斯拉王座不稳\n在电动车领域,特斯拉近几年长期霸榜。尤其是在特斯拉的降价举措下,其销量一路飙涨。但在刚刚过去的7月份,特斯拉在全球和国内市场的表现均被比亚迪超越。\n一方面,特斯拉近期的降价策略使部分消费者处于观望之中。另一方面,特斯拉产能受限也在一定程度上影响了销量的增长。目前,特斯拉在全球共有两大整车制造工厂,分别位于美国得克萨斯州和中国上海;业内认为,国外疫情、芯片短缺等因素使特斯拉海外工厂产能受到影响,也正因此,特斯拉在上海工厂生产的汽车在7月份绝大部分用于了出口,这也导致7月特斯拉在中国市场销量暴跌。\n“特斯拉正在某些‘标准’汽车芯片的供应链极端限制下运营。迄今为止,存在最多问题的供应商是瑞萨和博世。”马斯克近日在推特上表示,特斯拉在一个季度上半季生产的电动汽车主要用于出口,下半季生产的才投放本地市场。\n在国内市场,比亚迪新能源车销量已经连续两个月超过了特斯拉。乘联会数据显示,比亚迪以7月批发5.1万辆的销量摘得冠军,其次是销量为3.3万辆的特斯拉中国,上汽通用五菱则以2.7万辆排名第三。而在特斯拉中国的销量结构中,7月份的出口比例较大,而国内销售情况相对偏弱。特斯拉中国7月销量达3.3万辆,其中出口量达2.4万辆。也就是说,特斯拉7月在国内的销量未能突破1万辆,而特斯拉6月在国内交付量为2.8万辆。而当前,特斯拉正在进行产能的扩张,随着Model Y等车型的推出,特斯拉的销量有望进一步增长。\n“随着油价的持续上涨,传统车面临一定的销售压力,而新能源车表现较强,尤其是A级新能源车的表现,比亚迪就是代表之一,其以低价平价战略与合资品牌竞争,获得了良好的市场体现,这个潜力很大。”乘联会秘书长崔东树对记者表示。\n这不是特斯拉今年以来首次丢失王座。早在今年1月份,特斯拉曾被上汽通用五菱超越。上汽通用五菱旗下小型车五菱宏光mini EV一直销售较为火热。也正因此,特斯拉、上汽通用五菱和比亚迪在国内和全球市场近几个月均包揽了前三。\n特斯拉在全球市场面临的竞争也并非比亚迪这一单一对手。在国外市场,传统车企在电动车领域发力的效应已逐步显现。与中国市场不同,传统车企大众汽车、宝马等电动车在全球市场的表现较好,品牌排名位居前列。今年4月份,大众汽车的ID系列车型首次挤进全球电动车型销量排行榜前五。从近几个月的销量排名看,ID系列的销量仍在不断上涨。从7月全球电动车品牌销量排名来看,大众品牌和宝马分别排在第四和第五。在销量前十榜单中,奔驰、奥迪、现代和沃尔沃也在榜单之列。今年3月份,大众汽车设定了今年在全球交付100万辆电动车的目标,随后宝马也宣布今年计划向全球用户交付100万辆电动车。\n价格门槛再降低\n特斯拉与比亚迪的市场定位并不相同。从比亚迪官网信息来看,比亚迪的车型覆盖的价格区间更广,其在10万元以下、10万~20万元以及20万元~30万元价格区间均有车型覆盖。\n对于比亚迪7月电动车销量超越特斯拉,汽车行业分析师张翔认为,一是比亚迪与特斯拉的定位不同,比亚迪的平均价格比特斯拉低,特斯拉的最低价格目前是23.5万元,而比亚迪的价格覆盖面更广,很多车的价格在10万元上下。而对于特斯拉这种豪华品来说,其市场区间是有限的。特斯拉进入中国市场已经有7年了,潜在用户基本被开发了。因此,比亚迪在市场上超越特斯拉是一个必然的现象。二是比亚迪知名度不断提升,同时今年混动车型迎来快速发展,比亚迪在插混领域积累较深,销量大幅上涨。”张翔对记者表示,随着特斯拉新车推出和产能释放,特斯拉的销量会再次迎来一波大幅增长。\n而为了进一步扩大市场份额,特斯拉的价格门槛再次降低。9月6日,马斯克在全体员工会议上表示,特斯拉将推出一辆售价大约25000美元(折合人民币约16万元)的小型电动汽车。知情人士称,特斯拉推出的汽车不会被命名为Model2,但它可能是一款为完全自动驾驶设计的汽车,没有方向盘或物理踏板。\n不可否认,特斯拉以降价策略快速收割了市场份额,特斯拉自国产化后价格就不断下探。今年7月末,特斯拉再次调价,其宣布将旗下主力车型Model 3标准续航升级版售价下调1.5万元,补贴后售价为23.59万元。近两年,特斯拉Model 3的入门级车型价格不断下调,其最高售价曾达35.58万元。也就是说,特斯拉Model 3的价格已下降超过10万元。\n华西证券崔琰团队认为,除却换装铁锂电池降低成本影响外,降价背后更多体现零部件国产化率稳步提高及规模效应逐步凸显,进而实现整车成本下降速度超越平均成交价下降速度,标续版Model 3此轮降价是继标续版Model Y上市之后“以价换量”策略的再延续。\n特斯拉CEO马斯克曾在二季报会议上指出,特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸铁锂电池的方案,未来三分之二的特斯拉电池将使用磷酸铁锂。值得注意的是,比亚迪的刀片电池也是磷酸铁锂技术的一种。蜂巢能源CEO杨红新近日在接受第一财经记者采访时表示:“磷酸铁锂市场快速增长主要在于其技术的进步,比如比亚迪的刀片电池,其取消模组之后,体积能量密度提升了20%左右。”\n尽管销量上涨,但国内新能源车企仍存挑战。从全球销量排名前十的电动车品牌来看,外资品牌占据了绝大多数市场份额。“电动车目前为止还是依赖于国家补贴在生存,这是现实。到2023年,按照目前国家政策,补贴会退坡,可能会退到零。如果到2023年国家补贴政策真的取消,那么2023年将是两极分化的年。因为如果马上取消,就面临整个市场少了几百亿元的资金支持。所以我个人认为,到2023年如果国际上都在对新能源汽车进行补贴,中国一下子取消,有可能会影响到中国新能源汽车的竞争力。”广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南在2021年泰达汽车论坛上表示。\n张翔认为,中国的新能源汽车的市场份额主要是纯电动汽车的贡献,补贴退坡后,新能源汽车的竞争力和销量会下滑,这个结果在2019年已经得到验证了。放在全球市场来看,中国新能源汽车市场的销量可能会被欧洲市场超越。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1695,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":31,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/817571229"}
精彩评论