Rikywang
2021-08-30
人啊,总是太健忘
@Rikywang:
$滴滴(DIDI)$ 以下文章摘知乎:奶包的大叔。公众号:真理规划局 如何看待网信办通报下架「滴滴企业版」等 25 款 App? 正如深知内幕的业界老司机都知道惩罚蚂蚁集团和阿里巴巴的根本原因并不是完全因为“反垄断法”一样,这次的操作也不完全都是因为数据安全问题。 数据安全是个筐、什么都可以往里装。但里面到底装(掩藏)了什么,不仅国内广大不明真相的瓜众一无所知,甚至就连国内大部分的券商分析报告也都是一头雾水。 美国时间6月10日,滴滴正式向美国SEC递交了IPO招股书。6月30日,滴滴在纽约证交所正式上市。 2天后(7月2日),管理层就对滴滴实施了一系列监管审查行动。7月4日,又进一步要求国内平台全线下架滴滴app。 事实上,滴滴在赴美上市前,监管部门就曾约谈过滴滴高管,希望滴滴延期去美国上市。而滴滴最终选择在盛大生日宴之前“先斩后奏”地赴美上市,更是直接让管理层感到震怒。 因此,从最开始的停止注册新用户、到全线下架滴滴app、再到现在的限制使用,都是针对滴滴的“冲动的惩罚”,以及对于其他准备赴美上市的国内企业的“杀鸡骇猴”。 7月5日,管理层又宣布对BOSS直聘、运满满、货车帮等3家在美上市的中概股进行审查,并要求在审查期间停止注册新用户。而与滴滴一样,这3家中概股企业都有一个共同点:均为6月份刚刚在美股IPO上市。 更加耐人寻味的是,运满满、货车帮使用的都是第三方地图,基本上不存在泄漏“数据安全”的问题。2018年12月,高德地图宣布与满帮集团达成合作,其货车导航能力全面接入货车帮、运满满app,为满帮集团520万货车司机提供更加专业实用的货车导航服务。 也就是说,如果货车帮、运满满app是因为使用了高德地图而存在“数据安全”的问题;那么,同样在国内使用高德地图(iOS国内版本中内置的“地图”功能)的iPhone手机就会是妥妥的“数据安全”问题手机。 显然,不论是惩罚滴滴,还是惩罚运满满、货车帮,“数据安全”问题并不是最根本的原因。 7月6日,管理层发布《依法从严打击证券违法活动的意见》,要求“加强中概股监管,做好中概股公司风险及突发情况应对,推进相关监管制度体系建设”;并表示不但要更加严格管控国内企业到海外上市,而且对已经在美国上市的中资企业(中概股)也要加强跨境监管。 用证监会主席易会满的话说就是,这份红头文件是国内资本市场史上的最高规格文件。 然鹅,正如国内广大韭菜几乎对6年前的史诗级股灾的根本原因一无所知一样,这一次,绝大部分瓜众也都没关注该红头文件中最后一条(第八条第三十项)的内容:“坚持全面从严治党,坚决落实深化金融领域反腐败工作要求。优先查处可能影响资本市场重大改革进程、可能引发系统性风险的案件,以及监管工作人员与市场人员内外勾连等案件。” 第二天(7月7日)一早,中纪委官网就对这条被国内广大不明真相瓜众忽略了的内容,专门发文进行呼应,明确表示要坚决查处金融风险背后腐败问题。 显然,这才是本次针对滴滴、运满满、货车帮赴美上市进行惩罚背后的关键原因。 而对于国内大部分瓜众来说,对滴滴股权结构的了解仅限于前三大股东:软银、Uber、腾讯。 然鹅,根据滴滴的IPO招股书显示:作为最大单一股东(占股21.5%)的软银集团,在招股书中明确表明将在滴滴上市后退出董事会。 这也意味着,在滴滴成功上市之后,软银就会立即变现走人,其作为(名义上的)第一大股东只是因为它比国内资本更容易通过美国SEC的审查。也就是说,软银并不是滴滴真正的实控人。 根据滴滴的IPO招股书显示:滴滴的董事中不仅包括了腾讯总裁刘炽平、阿里董事长张勇,还包括了【此处删除9字】等神秘而低调的话事人;而在滴滴的股东里,还包括了占股4.8%的【此处删除8字】。 事实上,软银、Uber、腾讯这三大股东更多的只是扮演了财务投资人的角色,至于隐藏在滴滴背后真正的实控人(*并不完全体现在持股比例的数字上),就是一个极其深邃的哲学问题了。 而滴滴之所以“先斩后奏”的赴美上市,背后更大的动机则是key persons在“史无前例大变局”背景下(通过海外上市)兑现美元(资本外逃): 滴滴这次美国IPO共募集44亿美元(并一举成为在美IPO规模第二大的中资企业)、运满满、货车帮这次美国IPO共筹资近70亿美元。 7月7日,市场监督总局对包括腾讯、阿里、滴滴、美团在内的多家科技公司涉及的22起实施经营者集中行为进行了罚款。7月8日,央行也明确表示,对蚂蚁集团采取的措施,也会推行到其它支付市场主体。7月9日,央行副行长范一飞在讲话中首次把稳定币与比特币等其它加密货币等同,都视为“投机性工具”,“存在金融安全和社会稳定这些潜在风险”。 显然,在国内外汇储备净值(外汇储备与外债的差额)降幅高达67.8%(*从2015年底的2万亿骤减至目前的6434亿美元,如果减去外企的投资与利润撤回、流回本土,那么国内实际能够动用的净外储将更少)的情况下,资本外流(另一个名字叫money washing)问题才是最核心的key factor。
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App?</p><p>正如深知内幕的业界老司机都知道惩罚蚂蚁集团和阿里巴巴的根本原因并不是完全因为“反垄断法”一样,这次的操作也不完全都是因为数据安全问题。</p><p>数据安全是个筐、什么都可以往里装。但里面到底装(掩藏)了什么,不仅国内广大不明真相的瓜众一无所知,甚至就连国内大部分的券商分析报告也都是一头雾水。</p><p>美国时间6月10日,滴滴正式向美国SEC递交了IPO招股书。6月30日,滴滴在纽约证交所正式上市。</p><p>2天后(7月2日),管理层就对滴滴实施了一系列监管审查行动。7月4日,又进一步要求国内平台全线下架滴滴app。</p><p>事实上,滴滴在赴美上市前,监管部门就曾约谈过滴滴高管,希望滴滴延期去美国上市。而滴滴最终选择在盛大生日宴之前“先斩后奏”地赴美上市,更是直接让管理层感到震怒。</p><p>因此,从最开始的停止注册新用户、到全线下架滴滴app、再到现在的限制使用,都是针对滴滴的“冲动的惩罚”,以及对于其他准备赴美上市的国内企业的“杀鸡骇猴”。</p><p>7月5日,管理层又宣布对BOSS直聘、运满满、货车帮等3家在美上市的中概股进行审查,并要求在审查期间停止注册新用户。而与滴滴一样,这3家中概股企业都有一个共同点:均为6月份刚刚在美股IPO上市。</p><p>更加耐人寻味的是,运满满、货车帮使用的都是第三方地图,基本上不存在泄漏“数据安全”的问题。2018年12月,高德地图宣布与满帮集团达成合作,其货车导航能力全面接入货车帮、运满满app,为满帮集团520万货车司机提供更加专业实用的货车导航服务。</p><p>也就是说,如果货车帮、运满满app是因为使用了高德地图而存在“数据安全”的问题;那么,同样在国内使用高德地图(iOS国内版本中内置的“地图”功能)的iPhone手机就会是妥妥的“数据安全”问题手机。</p><p>显然,不论是惩罚滴滴,还是惩罚运满满、货车帮,“数据安全”问题并不是最根本的原因。</p><p>7月6日,管理层发布《依法从严打击证券违法活动的意见》,要求“加强中概股监管,做好中概股公司风险及突发情况应对,推进相关监管制度体系建设”;并表示不但要更加严格管控国内企业到海外上市,而且对已经在美国上市的中资企业(中概股)也要加强跨境监管。</p><p>用证监会主席易会满的话说就是,这份红头文件是国内资本市场史上的最高规格文件。</p><p>然鹅,正如国内广大韭菜几乎对6年前的史诗级股灾的根本原因一无所知一样,这一次,绝大部分瓜众也都没关注该红头文件中最后一条(第八条第三十项)的内容:“坚持全面从严治党,坚决落实深化金融领域反腐败工作要求。优先查处可能影响资本市场重大改革进程、可能引发系统性风险的案件,以及监管工作人员与市场人员内外勾连等案件。”</p><p>第二天(7月7日)一早,中纪委官网就对这条被国内广大不明真相瓜众忽略了的内容,专门发文进行呼应,明确表示要坚决查处金融风险背后腐败问题。</p><p>显然,这才是本次针对滴滴、运满满、货车帮赴美上市进行惩罚背后的关键原因。</p><p>而对于国内大部分瓜众来说,对滴滴股权结构的了解仅限于前三大股东:软银、Uber、腾讯。</p><p>然鹅,根据滴滴的IPO招股书显示:作为最大单一股东(占股21.5%)的软银集团,在招股书中明确表明将在滴滴上市后退出董事会。</p><p>这也意味着,在滴滴成功上市之后,软银就会立即变现走人,其作为(名义上的)第一大股东只是因为它比国内资本更容易通过美国SEC的审查。也就是说,软银并不是滴滴真正的实控人。</p><p>根据滴滴的IPO招股书显示:滴滴的董事中不仅包括了腾讯总裁刘炽平、阿里董事长张勇,还包括了【此处删除9字】等神秘而低调的话事人;而在滴滴的股东里,还包括了占股4.8%的【此处删除8字】。</p><p>事实上,软银、Uber、腾讯这三大股东更多的只是扮演了财务投资人的角色,至于隐藏在滴滴背后真正的实控人(*并不完全体现在持股比例的数字上),就是一个极其深邃的哲学问题了。</p><p>而滴滴之所以“先斩后奏”的赴美上市,背后更大的动机则是key persons在“史无前例大变局”背景下(通过海外上市)兑现美元(资本外逃):</p><p>滴滴这次美国IPO共募集44亿美元(并一举成为在美IPO规模第二大的中资企业)、运满满、货车帮这次美国IPO共筹资近70亿美元。</p><p>7月7日,市场监督总局对包括腾讯、阿里、滴滴、美团在内的多家科技公司涉及的22起实施经营者集中行为进行了罚款。7月8日,央行也明确表示,对蚂蚁集团采取的措施,也会推行到其它支付市场主体。7月9日,央行副行长范一飞在讲话中首次把稳定币与比特币等其它加密货币等同,都视为“投机性工具”,“存在金融安全和社会稳定这些潜在风险”。</p><p>显然,在国内外汇储备净值(外汇储备与外债的差额)降幅高达67.8%(*从2015年底的2万亿骤减至目前的6434亿美元,如果减去外企的投资与利润撤回、流回本土,那么国内实际能够动用的净外储将更少)的情况下,资本外流(另一个名字叫money washing)问题才是最核心的key factor。</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p><a href=\"https://laohu8.com/S/DIDI\">$滴滴(DIDI)$</a></p><p>以下文章摘知乎:奶包的大叔。公众号:真理规划局</p><p>如何看待网信办通报下架「滴滴企业版」等 25 款 App?</p><p>正如深知内幕的业界老司机都知道惩罚蚂蚁集团和阿里巴巴的根本原因并不是完全因为“反垄断法”一样,这次的操作也不完全都是因为数据安全问题。</p><p>数据安全是个筐、什么都可以往里装。但里面到底装(掩藏)了什么,不仅国内广大不明真相的瓜众一无所知,甚至就连国内大部分的券商分析报告也都是一头雾水。</p><p>美国时间6月10日,滴滴正式向美国SEC递交了IPO招股书。6月30日,滴滴在纽约证交所正式上市。</p><p>2天后(7月2日),管理层就对滴滴实施了一系列监管审查行动。7月4日,又进一步要求国内平台全线下架滴滴app。</p><p>事实上,滴滴在赴美上市前,监管部门就曾约谈过滴滴高管,希望滴滴延期去美国上市。而滴滴最终选择在盛大生日宴之前“先斩后奏”地赴美上市,更是直接让管理层感到震怒。</p><p>因此,从最开始的停止注册新用户、到全线下架滴滴app、再到现在的限制使用,都是针对滴滴的“冲动的惩罚”,以及对于其他准备赴美上市的国内企业的“杀鸡骇猴”。</p><p>7月5日,管理层又宣布对BOSS直聘、运满满、货车帮等3家在美上市的中概股进行审查,并要求在审查期间停止注册新用户。而与滴滴一样,这3家中概股企业都有一个共同点:均为6月份刚刚在美股IPO上市。</p><p>更加耐人寻味的是,运满满、货车帮使用的都是第三方地图,基本上不存在泄漏“数据安全”的问题。2018年12月,高德地图宣布与满帮集团达成合作,其货车导航能力全面接入货车帮、运满满app,为满帮集团520万货车司机提供更加专业实用的货车导航服务。</p><p>也就是说,如果货车帮、运满满app是因为使用了高德地图而存在“数据安全”的问题;那么,同样在国内使用高德地图(iOS国内版本中内置的“地图”功能)的iPhone手机就会是妥妥的“数据安全”问题手机。</p><p>显然,不论是惩罚滴滴,还是惩罚运满满、货车帮,“数据安全”问题并不是最根本的原因。</p><p>7月6日,管理层发布《依法从严打击证券违法活动的意见》,要求“加强中概股监管,做好中概股公司风险及突发情况应对,推进相关监管制度体系建设”;并表示不但要更加严格管控国内企业到海外上市,而且对已经在美国上市的中资企业(中概股)也要加强跨境监管。</p><p>用证监会主席易会满的话说就是,这份红头文件是国内资本市场史上的最高规格文件。</p><p>然鹅,正如国内广大韭菜几乎对6年前的史诗级股灾的根本原因一无所知一样,这一次,绝大部分瓜众也都没关注该红头文件中最后一条(第八条第三十项)的内容:“坚持全面从严治党,坚决落实深化金融领域反腐败工作要求。优先查处可能影响资本市场重大改革进程、可能引发系统性风险的案件,以及监管工作人员与市场人员内外勾连等案件。”</p><p>第二天(7月7日)一早,中纪委官网就对这条被国内广大不明真相瓜众忽略了的内容,专门发文进行呼应,明确表示要坚决查处金融风险背后腐败问题。</p><p>显然,这才是本次针对滴滴、运满满、货车帮赴美上市进行惩罚背后的关键原因。</p><p>而对于国内大部分瓜众来说,对滴滴股权结构的了解仅限于前三大股东:软银、Uber、腾讯。</p><p>然鹅,根据滴滴的IPO招股书显示:作为最大单一股东(占股21.5%)的软银集团,在招股书中明确表明将在滴滴上市后退出董事会。</p><p>这也意味着,在滴滴成功上市之后,软银就会立即变现走人,其作为(名义上的)第一大股东只是因为它比国内资本更容易通过美国SEC的审查。也就是说,软银并不是滴滴真正的实控人。</p><p>根据滴滴的IPO招股书显示:滴滴的董事中不仅包括了腾讯总裁刘炽平、阿里董事长张勇,还包括了【此处删除9字】等神秘而低调的话事人;而在滴滴的股东里,还包括了占股4.8%的【此处删除8字】。</p><p>事实上,软银、Uber、腾讯这三大股东更多的只是扮演了财务投资人的角色,至于隐藏在滴滴背后真正的实控人(*并不完全体现在持股比例的数字上),就是一个极其深邃的哲学问题了。</p><p>而滴滴之所以“先斩后奏”的赴美上市,背后更大的动机则是key persons在“史无前例大变局”背景下(通过海外上市)兑现美元(资本外逃):</p><p>滴滴这次美国IPO共募集44亿美元(并一举成为在美IPO规模第二大的中资企业)、运满满、货车帮这次美国IPO共筹资近70亿美元。</p><p>7月7日,市场监督总局对包括腾讯、阿里、滴滴、美团在内的多家科技公司涉及的22起实施经营者集中行为进行了罚款。7月8日,央行也明确表示,对蚂蚁集团采取的措施,也会推行到其它支付市场主体。7月9日,央行副行长范一飞在讲话中首次把稳定币与比特币等其它加密货币等同,都视为“投机性工具”,“存在金融安全和社会稳定这些潜在风险”。</p><p>显然,在国内外汇储备净值(外汇储备与外债的差额)降幅高达67.8%(*从2015年底的2万亿骤减至目前的6434亿美元,如果减去外企的投资与利润撤回、流回本土,那么国内实际能够动用的净外储将更少)的情况下,资本外流(另一个名字叫money washing)问题才是最核心的key factor。</p></body></html>","text":"$滴滴(DIDI)$ 以下文章摘知乎:奶包的大叔。公众号:真理规划局 如何看待网信办通报下架「滴滴企业版」等 25 款 App? 正如深知内幕的业界老司机都知道惩罚蚂蚁集团和阿里巴巴的根本原因并不是完全因为“反垄断法”一样,这次的操作也不完全都是因为数据安全问题。 数据安全是个筐、什么都可以往里装。但里面到底装(掩藏)了什么,不仅国内广大不明真相的瓜众一无所知,甚至就连国内大部分的券商分析报告也都是一头雾水。 美国时间6月10日,滴滴正式向美国SEC递交了IPO招股书。6月30日,滴滴在纽约证交所正式上市。 2天后(7月2日),管理层就对滴滴实施了一系列监管审查行动。7月4日,又进一步要求国内平台全线下架滴滴app。 事实上,滴滴在赴美上市前,监管部门就曾约谈过滴滴高管,希望滴滴延期去美国上市。而滴滴最终选择在盛大生日宴之前“先斩后奏”地赴美上市,更是直接让管理层感到震怒。 因此,从最开始的停止注册新用户、到全线下架滴滴app、再到现在的限制使用,都是针对滴滴的“冲动的惩罚”,以及对于其他准备赴美上市的国内企业的“杀鸡骇猴”。 7月5日,管理层又宣布对BOSS直聘、运满满、货车帮等3家在美上市的中概股进行审查,并要求在审查期间停止注册新用户。而与滴滴一样,这3家中概股企业都有一个共同点:均为6月份刚刚在美股IPO上市。 更加耐人寻味的是,运满满、货车帮使用的都是第三方地图,基本上不存在泄漏“数据安全”的问题。2018年12月,高德地图宣布与满帮集团达成合作,其货车导航能力全面接入货车帮、运满满app,为满帮集团520万货车司机提供更加专业实用的货车导航服务。 也就是说,如果货车帮、运满满app是因为使用了高德地图而存在“数据安全”的问题;那么,同样在国内使用高德地图(iOS国内版本中内置的“地图”功能)的iPhone手机就会是妥妥的“数据安全”问题手机。 显然,不论是惩罚滴滴,还是惩罚运满满、货车帮,“数据安全”问题并不是最根本的原因。 7月6日,管理层发布《依法从严打击证券违法活动的意见》,要求“加强中概股监管,做好中概股公司风险及突发情况应对,推进相关监管制度体系建设”;并表示不但要更加严格管控国内企业到海外上市,而且对已经在美国上市的中资企业(中概股)也要加强跨境监管。 用证监会主席易会满的话说就是,这份红头文件是国内资本市场史上的最高规格文件。 然鹅,正如国内广大韭菜几乎对6年前的史诗级股灾的根本原因一无所知一样,这一次,绝大部分瓜众也都没关注该红头文件中最后一条(第八条第三十项)的内容:“坚持全面从严治党,坚决落实深化金融领域反腐败工作要求。优先查处可能影响资本市场重大改革进程、可能引发系统性风险的案件,以及监管工作人员与市场人员内外勾连等案件。” 第二天(7月7日)一早,中纪委官网就对这条被国内广大不明真相瓜众忽略了的内容,专门发文进行呼应,明确表示要坚决查处金融风险背后腐败问题。 显然,这才是本次针对滴滴、运满满、货车帮赴美上市进行惩罚背后的关键原因。 而对于国内大部分瓜众来说,对滴滴股权结构的了解仅限于前三大股东:软银、Uber、腾讯。 然鹅,根据滴滴的IPO招股书显示:作为最大单一股东(占股21.5%)的软银集团,在招股书中明确表明将在滴滴上市后退出董事会。 这也意味着,在滴滴成功上市之后,软银就会立即变现走人,其作为(名义上的)第一大股东只是因为它比国内资本更容易通过美国SEC的审查。也就是说,软银并不是滴滴真正的实控人。 根据滴滴的IPO招股书显示:滴滴的董事中不仅包括了腾讯总裁刘炽平、阿里董事长张勇,还包括了【此处删除9字】等神秘而低调的话事人;而在滴滴的股东里,还包括了占股4.8%的【此处删除8字】。 事实上,软银、Uber、腾讯这三大股东更多的只是扮演了财务投资人的角色,至于隐藏在滴滴背后真正的实控人(*并不完全体现在持股比例的数字上),就是一个极其深邃的哲学问题了。 而滴滴之所以“先斩后奏”的赴美上市,背后更大的动机则是key persons在“史无前例大变局”背景下(通过海外上市)兑现美元(资本外逃): 滴滴这次美国IPO共募集44亿美元(并一举成为在美IPO规模第二大的中资企业)、运满满、货车帮这次美国IPO共筹资近70亿美元。 7月7日,市场监督总局对包括腾讯、阿里、滴滴、美团在内的多家科技公司涉及的22起实施经营者集中行为进行了罚款。7月8日,央行也明确表示,对蚂蚁集团采取的措施,也会推行到其它支付市场主体。7月9日,央行副行长范一飞在讲话中首次把稳定币与比特币等其它加密货币等同,都视为“投机性工具”,“存在金融安全和社会稳定这些潜在风险”。 显然,在国内外汇储备净值(外汇储备与外债的差额)降幅高达67.8%(*从2015年底的2万亿骤减至目前的6434亿美元,如果减去外企的投资与利润撤回、流回本土,那么国内实际能够动用的净外储将更少)的情况下,资本外流(另一个名字叫money washing)问题才是最核心的key 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