北极星bjx
2021-08-26
这人就是哗众取宠
自动驾驶问题频现!百度的宝,又押错了
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src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13921110061/0\"/><p>因此,自动驾驶背后根本的是技术和人性的较量,资本起到的作用是火上浇油。在这方面,政策的引导相当重要。</p><p>前述已经指出,美国国家公路交通安全管理局开始调查特斯拉的自动辅助驾驶功能,在国内,相关程序也在启动中。</p><p>就在蔚来事件发生同一天,工业和信息化部在网站上公布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》,开始严格化管控。</p><p>拴住资本的马头,人性和技术的较量可能才会真正转向有利于人的方向。这次有关“自动驾驶”的争议,不止为这些车企,而是为所有人敲响警钟,不能只为利益炒概念,不能对消费者教育缺乏警惕。</p><p>即使在真正实现自动驾驶之后,对自己安全负责的都应是自己,而不是车。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>自动驾驶问题频现!百度的宝,又押错了</title>\n<style 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“自动驾驶辅助”,而极狐阿尔法S华为HI版描述是“高阶自动驾驶”,上汽和阿里合作的智己L7则表述为“完全自动驾驶辅助”。一句话,都在吃“自动驾驶”的豆腐。更为夸张地说,在宣传中,自动驾驶时代“到来”的时间点被不断提前,各车企还纷纷拿出时间表。理想在赴港上市前,就提出2025年实现L4,即李想说的自动驾驶。对于智能汽车,不仅是车企,也包括百度、华为等科技企业,都在谋求今年秋季开始上市。问题在于,自动驾驶经得起考验吗?前述已经指出,现阶段的自动驾驶系统根本不是代替人,而是辅助人来驾驶。症结在于,自动驾驶目的在于辅助人,但却需要人的警惕配合。因此,自动驾驶首先就要面临来自人性的考验。从技术开发角度来看,以用户体验为锚点必然会有意无意拉低安全底线;即使安置监测驾驶员装置,但一应违反案例同样不在少数。因此,自动驾驶背后根本的是技术和人性的较量,资本起到的作用是火上浇油。在这方面,政策的引导相当重要。前述已经指出,美国国家公路交通安全管理局开始调查特斯拉的自动辅助驾驶功能,在国内,相关程序也在启动中。就在蔚来事件发生同一天,工业和信息化部在网站上公布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》,开始严格化管控。拴住资本的马头,人性和技术的较量可能才会真正转向有利于人的方向。这次有关“自动驾驶”的争议,不止为这些车企,而是为所有人敲响警钟,不能只为利益炒概念,不能对消费者教育缺乏警惕。即使在真正实现自动驾驶之后,对自己安全负责的都应是自己,而不是车。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":892,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"upFlag":false,"length":16,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/810187288"}
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