$Castor Maritime, Inc.(CTRM)$有意思的一家干散航运公司
大股东这位31岁小伙，他爸爸和姐姐都是希腊干航运的，挺有钱，小伙从纽约读完大学，从2017年开始买上市公司，用上市公司买船。从开始的几艘，到现在近30艘。
奇怪的是，小伙持股极低，低于1%，但通过B类优先股，持有公司90以上投票权。小伙通过：1、公司利润，2、发新股，3、银行借贷。不断买船，不断买船，干散为主，油轮为辅。
小伙说的很清楚，不会给股东分红的。
小伙基本不持股，小伙咋赚钱呢？上市公司员工极少，好像就小伙自己，其他一切运营事项，都外包给小伙自己的另一家非上市的服务公司，还有小伙姐姐的服务公司。
具体来说，小伙关联服务公司和其他关联方的年度收入包括：1、1.2 百万美元的铁打的管理费，天崩地裂也不变的，2、每天每艘船的管理费250美元，30条船全年2.7 百万美元，天崩地裂不变，3、小伙姐姐公司的服务费0.2百万美元。以上共计4.1百万美元每年。
另外，还有小伙提成1、租船总收入的1.25%，2、买船卖船佣金1%。去年2021年总收入132百万美元，小伙提成大约1.5百万美元。也买了几条船，提成大约1百万美元。
总体看，小伙基本无法享有上市公司股价上涨的收益，而这是我们散户投资者收益的唯一渠道，因为小伙不分红。
去年，小伙通过管理公司收益大约是6.6百万美元。对于一家总市值100百万美元的公司来说，大股东的收益很好的。
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