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2022-08-24

堪称财务分析范式文章[666]

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height=\"auto\"/>3、现金流维持强势，行业地位维持稳定宁德时代除了盈利能力方面得到恢复，其整体经营状况也在继续好转，2022年二季度宁德时代的经营活动现金流净额达到186.8亿元，相比一季度（70.76亿）增加了116.04亿元，现金流持续改善，显然宁德时代的行业地位依旧保持较好，对于上下游都保持一定的掌控能力，同时，宁德时代的合同负债达到195.2亿元，相比一季度增加了44.7亿元，说明订单量依旧保持大幅增长和需求旺盛，可见下游需求依旧旺盛，议价能力依旧保持强大，行业地位并未受到动摇。此外，从宁德时代的存货水平来看，宁德时代的存货达到755.1亿元，相比一季度增加了139.3亿元，可见在二季度新能源原材料价格出现部分回调的过程中，宁德时代既抓紧机会补充存货，同时也是为之后新能源原材料可能再次出现成本激增的风险做了充足准备。4、海外业务发展逐步凸显作为全球的动力电池龙头，宁德时代除了持续稳定自身在行业内的领先地位，在海外市场的发展什么也在继续，宁德时代的境外业务的营业收入为222.5亿元，同比增长123.35%，占比达到19.79%。宁德时代海外开拓速度的加快在其海外装机量规模以及建厂布局上也有所体现，今年上半年宁德时代以69GWh的装机量再次获得全球动力电池装机量冠军，这也是宁德时代自2017年以来第五次获得该殊荣，同时同比增长幅度以及维持三位数达到111%，与其他排名靠前的日韩电池厂商逐步拉开差距（LG新能源和松下的装机量增长乏力仅为4%和16%），市占率也逐步逼近30%大关达到29%。即使除开国内这个全球新能源汽车最大市场，单开海外市场，宁德时代的开拓进展也是十分显著的，相比起去年海外不足8GWh的装机量，今年上半年宁德时代实现了16.5WGh的海外装机，占比总装机量的24%左右，同比增长在100%左右。而在海外建厂等方面也有了实际性的进展，除了德国图林根洲的首个海外电池工厂已经正式获得了电芯生产许可，目前已经进入设备安装阶段，产能为8GWh以外，还决定投资500亿元左右在匈牙利德布勒森市投资建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目，总体动力电池产能高达100GWh。随着这些欧洲动力电池厂的成功建设，宁德时代也能够更好地与欧洲本土的优秀车企如奔驰、宝马、奥迪等进行供货合作，并有利于未来进一步占据全球第二大新能源汽车市场欧洲的市场。</body></html>","source":"lsy1574316446112","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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