Yushun
2022-10-04
比亚迪的问题是比特斯拉低10倍的利润率，特斯拉卖一辆抵他十辆
特斯拉大跌，市场担心的是物流吗？不，担心的是需求！
免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。
分享至
微信
复制链接
精彩评论
苏州韭菜盒子
2022-10-04
苏州韭菜盒子
可能不止10倍，特斯拉一台利润12万人民币，比亚迪一台利润0.3万人民币
海阔天空byd
2022-10-04
海阔天空byd
特斯拉卖28万如果卖15万不得卖30万
什么也没有了～
APP内打开
发表看法
4
{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":668274537,"tweetId":"668274537","gmtCreate":1664881801829,"gmtModify":1664881805482,"author":{"id":3541047246505498,"idStr":"3541047246505498","authorId":3541047246505498,"authorIdStr":"3541047246505498","name":"Yushun","avatar":"https://static.tigerbbs.com/60212bc29c4084a91257f22b7f91e4b8","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":4,"crmLevelSwitch":1,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":7,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"html":"<html><head></head><body><p>比亚迪的问题是比特斯拉低10倍的利润率，特斯拉卖一辆抵他十辆</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>比亚迪的问题是比特斯拉低10倍的利润率，特斯拉卖一辆抵他十辆</p></body></html>","text":"比亚迪的问题是比特斯拉低10倍的利润率，特斯拉卖一辆抵他十辆","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":4,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/668274537","repostId":1161367313,"repostType":2,"repost":{"id":"1161367313","kind":"news","pubTimestamp":1664864862,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1161367313?lang=&edition=full","pubTime":"2022-10-04 14:27","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉大跌，市场担心的是物流吗？不，担心的是需求！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1161367313","media":"华尔街见闻","summary":"究其原因，特斯拉今年三季度的交付数据颇受市场关注。三季度交付量较产量少2.2万辆，如此大的产销差距对于特斯拉而言较为少见，其背后反映的市场需求情况格外引发市场担忧。这种变相降价举动背后所反映的，就是市场需求走弱的状况。通常情况下，产品价格波动会对其市场需求造成影响。与特斯拉交付量略逊于市场预期相比，比亚迪9月的销量则大幅超过市场预期。","content":"<html><head></head><body><blockquote><b>分析认为，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>9月在中国市场推出高额保险补贴的“变相降价”举措反映出其需求走弱。此外，新能源汽车市场的激烈竞争撼动了特斯拉的王座。</b></blockquote><p>周末凭借众多动态“霸屏”新闻热榜的特斯拉，并未因此赢得投资者信心。</p><p>在发布2022年AI日，三季度交付数据，四季度和明年扩产计划等多重消息之后，隔夜特斯拉逆势大跌。与标普500指数、纳指等盘中涨幅均超过2%相比，特斯拉重挫超8%，蒸发了约715亿美元（约合人民币5080亿元）。</p><p>究其原因，特斯拉今年三季度的交付数据颇受市场关注。<b>三季度交付量较产量少2.2万辆，如此大的产销差距对于特斯拉而言较为少见，其背后反映的市场需求情况格外引发市场担忧。</b></p><p>市场担心的是物流吗？不，是需求</p><p>10月2日数据显示，特斯拉三季度交付量为343830辆，虽创纪录新高，但却低于华尔街预期的约35.8万辆。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a95b53ccea2052ac4bc3ade0cc12f623\" tg-width=\"500\" tg-height=\"302\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>其中，特斯拉在三季度交付了325158辆Model 3和Model Y，以及18672辆Model S和Model X。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4f03aacd3c56a05362860351ff327f82\" tg-width=\"500\" tg-height=\"309\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/db1916dd2ec5dedfb706bf38de03f656\" tg-width=\"500\" tg-height=\"287\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>针对交付低于产能的情况，特斯拉解释称，<b>这是受到物流运输的影响，很多已被订购的新车“仍在运输中”，在到达目的地后会快速交付。</b></p><p>目前来看，这个解释得到了部分华尔街分析人士的认可，但是对于投资者而言，这个说法仍显不足。<b>更令他们感到担忧的，并不是眼下的物流受阻，而是影响更为严重的需求走弱。</b></p><p>媒体称，基金Future Fund Active ETF的联合创始人Gary Black对此表示，他并不像其他华尔街分析师那样乐观，并认为用物流受阻来作为解释原因的人应该回答以下问题，<b>比如特斯拉为什么要在9月于中国市场推出高额保险补贴？这种变相降价举动背后所反映的，就是市场需求走弱的状况。</b></p><p>Black还补充道，特斯拉上述定价行为或将导致特斯拉的潜在买家暂缓购买，希望特斯拉能够再次降价，对后续产品需求造成进一步冲击。</p><p>澎湃新闻此前也曾分析称，虽然特斯拉方面回应“国产Model Y最高降价4万元”为不实消息，但是保险补贴这一“变相降价”消息被看做是特斯拉未来降价的铺垫，不少人认为特斯拉即将在补贴活动结束后的10月份，开启真正的车型降价。</p><p>通常情况下，产品价格波动会对其市场需求造成影响。当价格上调时，买家会积极入场并刺激需求增加，而当价格下调时，买家会选择暂时观望。</p><p>值得注意的是，仍有分析人士指出，虽然看空者将关注交付量数据不及预期，但看涨者可能将关注产量的上升。此外他们还将关注交货的价差，并将在运输中的车辆数量加入他们对第四季的交付预估中。</p><p>特斯拉将于10月19日收市后公布第三季度业绩报告，届时投资者将希望了解有关产量和车辆的最新信息。</p><p>中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车市场的“王者之争”</p><p>而除了需求因素之外，新能源汽车在中国市场所面临的激烈竞争，也让特斯拉难以再继续“高枕无忧”。</p><p>其中就包括“迪王”<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>与特斯拉之间的“王者之争”。与特斯拉交付量略逊于市场预期相比，比亚迪9月的销量则大幅超过市场预期。</p><p>比亚迪于10月3日公布的产销数据显示，今年9月，比亚迪月度销量首次突破20万辆，达到201259辆，同比增长151.2%。其中新能源乘用车销量200973辆，同比增长187%。</p><p>1-9月，比亚迪累计销量逼近120万辆大关，达到1191583辆。按照比亚迪的产能规划，今年全年销量会在180万辆以上，如果供应链配合，也有冲刺200万辆的可能。</p><p><b>这意味着从销量来说，比亚迪将会在上半年超过特斯拉之后，全年也稳坐全球新能源销冠的王座。</b></p><p>总而言之，物流受阻、需求走弱叠加激烈的市场竞争，都让投资者开始忧虑，特斯拉是否还能保持优势，一览众山小？</p></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉大跌，市场担心的是物流吗？不，担心的是需求！</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉大跌，市场担心的是物流吗？不，担心的是需求！\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2022-10-04 14:27 北京时间 <a href=https://wallstreetcn.com/articles/3671745><strong>华尔街见闻</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>分析认为，特斯拉9月在中国市场推出高额保险补贴的“变相降价”举措反映出其需求走弱。此外，新能源汽车市场的激烈竞争撼动了特斯拉的王座。周末凭借众多动态“霸屏”新闻热榜的特斯拉，并未因此赢得投资者信心。在发布2022年AI日，三季度交付数据，四季度和明年扩产计划等多重消息之后，隔夜特斯拉逆势大跌。与标普500指数、纳指等盘中涨幅均超过2%相比，特斯拉重挫超8%，蒸发了约715亿美元（约合人民币5080...</p>\n\n<a href=\"https://wallstreetcn.com/articles/3671745\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/9749762c5ee11a52030b4c66a89c8026","relate_stocks":{"BK4099":"汽车制造商","BK4548":"巴美列捷福持仓","BK4534":"瑞士信贷持仓","BK4511":"特斯拉概念","BK4527":"明星科技股","BK4533":"AQR资本管理(全球第二大对冲基金)","BK4550":"红杉资本持仓","BK4551":"寇图资本持仓","BK4574":"无人驾驶","BK4555":"新能源车","TSLA":"特斯拉","BK4581":"高盛持仓"},"source_url":"https://wallstreetcn.com/articles/3671745","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1161367313","content_text":"分析认为，特斯拉9月在中国市场推出高额保险补贴的“变相降价”举措反映出其需求走弱。此外，新能源汽车市场的激烈竞争撼动了特斯拉的王座。周末凭借众多动态“霸屏”新闻热榜的特斯拉，并未因此赢得投资者信心。在发布2022年AI日，三季度交付数据，四季度和明年扩产计划等多重消息之后，隔夜特斯拉逆势大跌。与标普500指数、纳指等盘中涨幅均超过2%相比，特斯拉重挫超8%，蒸发了约715亿美元（约合人民币5080亿元）。究其原因，特斯拉今年三季度的交付数据颇受市场关注。三季度交付量较产量少2.2万辆，如此大的产销差距对于特斯拉而言较为少见，其背后反映的市场需求情况格外引发市场担忧。市场担心的是物流吗？不，是需求10月2日数据显示，特斯拉三季度交付量为343830辆，虽创纪录新高，但却低于华尔街预期的约35.8万辆。其中，特斯拉在三季度交付了325158辆Model 3和Model Y，以及18672辆Model S和Model X。针对交付低于产能的情况，特斯拉解释称，这是受到物流运输的影响，很多已被订购的新车“仍在运输中”，在到达目的地后会快速交付。目前来看，这个解释得到了部分华尔街分析人士的认可，但是对于投资者而言，这个说法仍显不足。更令他们感到担忧的，并不是眼下的物流受阻，而是影响更为严重的需求走弱。媒体称，基金Future Fund Active ETF的联合创始人Gary Black对此表示，他并不像其他华尔街分析师那样乐观，并认为用物流受阻来作为解释原因的人应该回答以下问题，比如特斯拉为什么要在9月于中国市场推出高额保险补贴？这种变相降价举动背后所反映的，就是市场需求走弱的状况。Black还补充道，特斯拉上述定价行为或将导致特斯拉的潜在买家暂缓购买，希望特斯拉能够再次降价，对后续产品需求造成进一步冲击。澎湃新闻此前也曾分析称，虽然特斯拉方面回应“国产Model Y最高降价4万元”为不实消息，但是保险补贴这一“变相降价”消息被看做是特斯拉未来降价的铺垫，不少人认为特斯拉即将在补贴活动结束后的10月份，开启真正的车型降价。通常情况下，产品价格波动会对其市场需求造成影响。当价格上调时，买家会积极入场并刺激需求增加，而当价格下调时，买家会选择暂时观望。值得注意的是，仍有分析人士指出，虽然看空者将关注交付量数据不及预期，但看涨者可能将关注产量的上升。此外他们还将关注交货的价差，并将在运输中的车辆数量加入他们对第四季的交付预估中。特斯拉将于10月19日收市后公布第三季度业绩报告，届时投资者将希望了解有关产量和车辆的最新信息。中国新能源汽车市场的“王者之争”而除了需求因素之外，新能源汽车在中国市场所面临的激烈竞争，也让特斯拉难以再继续“高枕无忧”。其中就包括“迪王”比亚迪与特斯拉之间的“王者之争”。与特斯拉交付量略逊于市场预期相比，比亚迪9月的销量则大幅超过市场预期。比亚迪于10月3日公布的产销数据显示，今年9月，比亚迪月度销量首次突破20万辆，达到201259辆，同比增长151.2%。其中新能源乘用车销量200973辆，同比增长187%。1-9月，比亚迪累计销量逼近120万辆大关，达到1191583辆。按照比亚迪的产能规划，今年全年销量会在180万辆以上，如果供应链配合，也有冲刺200万辆的可能。这意味着从销量来说，比亚迪将会在上半年超过特斯拉之后，全年也稳坐全球新能源销冠的王座。总而言之，物流受阻、需求走弱叠加激烈的市场竞争，都让投资者开始忧虑，特斯拉是否还能保持优势，一览众山小？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2444,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":["002594","01211","TSLA","00285"],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":57,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[{"id":7683326,"commentId":"7683326","gmtCreate":1664882296440,"gmtModify":1664889638488,"authorId":3488195803759145,"author":{"id":3488195803759145,"idStr":"3488195803759145","authorId":3488195803759145,"name":"苏州韭菜盒子","avatar":"https://static.tigerbbs.com/02502f1d63afb6b55f02b41ce443d9da","vip":1,"currentWearingBadge":{"badgeId":"3f8f4b8c193b4343a88817ce07587dbd-1","templateUuid":"3f8f4b8c193b4343a88817ce07587dbd","name":"星级创作者","description":"社区优质创作者：发表过3篇及以上精华帖，且30天内发表过至少一篇精华帖并参与过评论","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/1866dcf97a73be1c330f85862546aedc","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/4f5c5fa8e2c7683bb5a7fce8753ee456","redirectLinkEnabled":1,"redirectLink":"https://www.laohu8.com/activity/market/2023/star-contributors/","hasAllocated":1,"isWearing":1,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2023.05.06","individualDisplayEnabled":0,"individualDisplaySort":0,"categoryType":2007},"hat":"https://static.tigerbbs.com/306aa047bc14b6942cda1aed925cf8c3","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":668274537,"objectIdStr":"668274537","type":1,"supId":0,"supIdStr":"0","prevId":0,"prevIdStr":"0","content":"可能不止10倍，特斯拉一台利润12万人民币，比亚迪一台利润0.3万人民币","text":"可能不止10倍，特斯拉一台利润12万人民币，比亚迪一台利润0.3万人民币","html":"可能不止10倍，特斯拉一台利润12万人民币，比亚迪一台利润0.3万人民币","likeSize":0,"commentSize":0,"subComments":[],"verified":10,"allocateAmount":0,"commentType":"valid","coins":0,"score":0},{"id":7683498,"commentId":"7683498","gmtCreate":1664891626703,"gmtModify":1664893555321,"authorId":3514183337851348,"author":{"id":3514183337851348,"idStr":"3514183337851348","authorId":3514183337851348,"name":"海阔天空byd","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"currentWearingBadge":{"badgeId":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561-4","templateUuid":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561","name":"明星虎友","description":"加入老虎社区2000天","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/dddf24b906c7011de2617d4fb3f76987","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/53d58ad32c97254c6f74db8b97e6ec49","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/6304700d92ad91c7a33e2e92ec32ecc1","redirectLinkEnabled":0,"hasAllocated":1,"isWearing":1,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2024.08.18","individualDisplayEnabled":0,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1001},"crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[]},"repliedAuthorId":0,"objectId":668274537,"objectIdStr":"668274537","type":1,"supId":0,"supIdStr":"0","prevId":0,"prevIdStr":"0","content":"特斯拉卖28万如果卖15万不得卖30万","text":"特斯拉卖28万如果卖15万不得卖30万","html":"特斯拉卖28万如果卖15万不得卖30万","likeSize":0,"commentSize":0,"subComments":[],"verified":10,"allocateAmount":0,"commentType":"valid","coins":0,"score":0}],"isCommentEnd":false,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/668274537"}
精彩评论