PP午后持续回落,再度跌至60日线考验支撑,昨日的文章中提到,“预计20日线和60日线相交后,对PP短期内有望形成有效支撑”,但是甲醇“有望补跌至2660附近”(PP再度回踩60日线,拖累甲醇跌破2700)。
上周,甲醇开工率提升至67.09%。目前来看,价格上涨带动利润提升,计划重启产能略大于检修产能(西南地区前期因限电停车的装置均已重启)。后期检修计划寥寥无几,甲醇行业开工将呈现回升态势,产量跟随增加。而9月煤价存在下行风险,也将促进9月国内甲醇开工小幅提升。
新增产能方面,宁夏鲲鹏、内蒙古久泰9月有投产计划,但即使如期投产,新增供应量释放也有限。
9月是传统需求旺季,在大环境偏弱的情况下,预计甲醇整体开工小幅提升,国际生产装置运行负荷偏低,甲醇进口货源预期回落,对沿海市场冲击减弱。港口库存缓慢消化,已低于去年同期水平港口库存有继续去库的可能。虽然9月中下旬甲醇集中到港,但由于9月进口量不高,并且浙江兴兴开工接近满负荷,预计后期港口库存难以大幅累积。
综上所述,甲醇基本面有好转,供应有提升预期,但压力不大。不过,下游MTO利润亏损幅度扩大,对甲醇的需求和价格形成潜在压制。
盘面来看,甲醇补跌之后,再度失守2700关口,单边强势上涨告一段落,进入震荡整理阶段。尽管2660附近有所支撑,但也不建议补回多单,因为PP还是存在进一步回落的可能,甲醇也将同步下跌,所以还是要看PP在均线支撑后的表现。而目前PP20日线抬升,60日线下延,依托20日线支撑则重心不断抬升,趋势走好,甲醇有望站上2700再次上冲;如果PP依托60日支撑的话则是偏弱震荡,甲醇可能2700承压震荡。
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