极氪销量表现亮眼，4月行业小幅恢复，公司销量环比提升。据乘联会初步统计，4月狭义乘用车市场批发178.3万辆，今年以来累计批发684.5万辆。公司4月批发11.4万辆，1-3月累计销量43.6万辆，同比+9.5%，累计销量表现强于行业。结构端看，4月新能源销量29,874辆，环比持续改善，其中极氪表现亮眼，再次站上8,000+辆，树立高端纯电品牌标杆。4月车市呈现企稳修复态势，终端需求回暖，后续极氪X、银河L7将陆续开启交付，预计Q2起销量有望环比提升。
银河L7+极氪X将交付新品周期强势
银河L7将上市，引领全面向新。2023Q1 插混/增程销量达43.3万辆，实现同比+75.5%的快速增长，插混将成为2023年新能源渗透率向上的重要驱动力。银河系列自发布以来在渠道方面做出重大变革，采用独立渠道、订单线上化，强化直连用户，新车L7也已于4月在宝鸡工厂量产下线，并预计于Q2上市，笔者预计银河L7在强产品力以及吉利的全新渠道、管理加持下成为爆款产品，引领吉利品牌全面向新。
极氪X即将交付，爆款可期
4月12日，极氪X上市，新车预计于今年6月开启交付，极氪X定位紧凑型SUV，轴距2750mm，零百加速3秒级，拥有同级车稀缺的智能、舒适、豪华配置，爆款潜质充分，参考竞品车型smart精灵#1销量，笔者认为极氪X稳态销量有望达6,000-7,000辆，今年销量预计为4万辆，为极氪站上年销14万辆提供重要支持。吉利已形成几何-银河-领克-极氪从低到高的品牌布局，品牌定位清晰，新能源产品周期全面来袭，优质供给加速，看好吉利新能源销量向上。
出口需求持续增强加速布局全球市场
4月吉利出口销量达22,942辆，需求持续增强。4月18日极氪发布欧洲战略，宣布首批线下直营门店将于2023年落地瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹，在年内完成首批交付，并将于2026年将进入大部分西欧地区，加速高端纯电品牌全球化。此外，公司加快产品输出到技术输出，2022年11月，吉利汽车完成入股韩国雷诺汽车，持股34.0%，将向韩国市场推出全新混动技术及车型，新车将采用CMA架构，预计2024年量产；公司与波兰电动车企EMP的合作的助力实现SEA浩瀚架构技术输出，扩大全球影响力，2023全球化再加速。 $吉利汽车(00175)$
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