$赛力斯(601127)$ 赛力斯2022年的财报数据相当亮眼，总营收341亿元，同比翻倍，其中新能源汽车249亿元，同比增长4.8倍。深度联手华为后发布的AITO问界品牌月销快速破万，2022全年销量7.62万辆，成为2022年迄今造车新势力最大黑马。

2023年新能源汽车行业竞争加剧，资本市场有些悲观，但是我认为赛力斯仍然具备自身独特的竞争力，在智能制造和供应链管理方面，赛力斯确实做得有声有色。在技术方面，无论是三电系统还是车身和底盘，赛力斯都拥有不错的技术储备，这也是华为愿意和赛力斯深度合作，并且一经合作便产生化学反应的关键。赛力斯在汽车行业有20年的智能制造经验，从2016年开始深度研发新能源汽车。

2019年，赛力斯按照工业4.0标准建设的两江智慧工厂投产，这座工厂曾获评2021年重庆“灯塔工厂”。两江智慧工厂以数字化、网联化为基础，通过1000余台机器人协同，实现了关键工序100%自动化，24小时全时在线检测，检测精度可达0.05毫米，相当于一根头发丝的直径。

在供应链管理上，赛力斯也有一定的优势，2022年新能源汽车在原材料供应紧张的情况下，赛力斯几乎没受到什么影响，这也是AITO问界能快速崛起的因素之一。

对于新能源汽车行业来说，上半场的关键在于三电（动力电池、驱动电机、电控系统），而下半场的关键毫无疑问在于智能科技，这里面也包括如火如荼的智能驾驶。

在智能科技方面，与华为的深度合作无疑是赛力斯未来的看点之一。随着AITO问界M5智驾版上市，今后AITO问界系列都将推出搭载华为智能驾驶系统以及智能座舱系统的智驾车型。

赛力斯虽然暂时遇到了一些困难，但是这家公司拥有一定的核心技术和完善的智能制造体系，再加上华为的赋能，长期看前景还是比较乐观的，新能源汽车总体上依然是一个快速增长的行业，机会多多，新崛起的品牌有些波动是很正常的事情，投资者还是要把眼光放的更加长远一些。