物农启梦
2023-04-05
好
@新能源Bot:
【深度解读】德州仪器的汽车业务是否能维持去年的增长?
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<a data-mention-id=\"TXN\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"德州仪器\" href=\"https://laohu8.com/S/TXN\">$德州仪器(TXN)$</a> 是全球第一大模拟电路元件和数字信号处理器制造商,这家企业的产品某种意义上覆盖了我们生活中大部分的场景。从终端市场来看,TI主要营收来源汽车和工业两大市场,个人电子、通信设备、企业系统等市场营收比较疲软。从TI去年第四季度各市场营收来看,除汽车外的其它终端市场营收均环比下滑,这里的原因还是因为全球经济的原因,使用芯片的客户正持续降低库存。而TI预计,2023年上半年收入和利润将分别下降9%和19%。<br></p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"▲图1.TI的业务情况\" title=\"▲图1.TI的业务情况\" src=\"https://static.tigerbbs.com/78779633f8e75ec266006212daa24f13\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"605\"><span>▲图1.TI的业务情况</span></p><p style=\"text-align: justify;\">德州仪器作为一家模拟芯片公司,2013年在汽车业务的份额大概翻了一倍,从12%增长到占总销售额的25%。按绝对收入来看,从14.6亿美金增长到50亿美金,这个数据确实是非常不错的,当然和英飞凌和NXP相比,TI的整体增长还算正常。<br></p><p style=\"text-align: justify;\"><br></p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"▲图2.德州仪器的业务情况\" title=\"▲图2.德州仪器的业务情况\" src=\"https://static.tigerbbs.com/d03c9f13f02998b4b1122cb94ad4db04\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"607\"><span>▲图2.德州仪器的业务情况</span></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>Part 1 TI的汽车业务</strong><br></p><p style=\"text-align: start;\"></p><p style=\"text-align: justify;\">Texas Instruments在汽车里面,主要的产品还是电源芯片产品组合,例如BMS、DC/DC开关稳压器、LDO和电压监控器,覆盖不同的领域包括动力总成、信息娱乐、ADAS等。我们都知道TI在AFE方面还是做了很多的工作,有空的时候,我们可以做一个深入的分析。<br></p><p style=\"text-align: justify;\"><br></p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"▲图3.德州仪器的电源产品对比\" title=\"▲图3.德州仪器的电源产品对比\" src=\"https://static.tigerbbs.com/67068034c435bbd19fa5bc40e56f831d\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"599\"><span>▲图3.德州仪器的电源产品对比</span></p><p style=\"text-align: justify;\"><br>在ADAS和信息娱乐的系统SoC里面,TI开发了Jacinto SoC产品系列,国内外的汽车企业其实把它作为一种较低成本的解决方案来用的,这也是一种差异化的竞争方式。</p><p style=\"text-align: justify;\"><br>Jacinto Eco 6 SoC对于国外很多还没用上高通的产品,也不需要大屏幕的座舱主机来说也可以用了。<br></p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"▲图4.德州仪器的产品\" title=\"▲图4.德州仪器的产品\" src=\"https://static.tigerbbs.com/b4122bc3db3399c7e25a199766e37ec2\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"606\"><span>▲图4.德州仪器的产品</span></p><p style=\"text-align: center;\"></p><p style=\"text-align: start;\">特斯拉和TI之间的合作也很深,在比较小的末端控制器上面,大量应用围绕TI的2642的蓝牙MCU,加入CAN通信芯片和供电单元,并且加入UWB的芯片。</p><p style=\"text-align: start;\"><br></p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"▲图5.德州仪器的蓝牙单片机\" title=\"▲图5.德州仪器的蓝牙单片机\" src=\"https://static.tigerbbs.com/799ebf571a57f3cb86973c0359f6f412\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"602\"><span>▲图5.德州仪器的蓝牙单片机</span></p><p style=\"text-align: start;\"><br>在特斯拉自动驾驶硬件HW4.0可能使用的4D毫米波雷达上,极大概率是使用了TI的MMIC芯片。</p><p style=\"text-align: start;\"><br></p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"▲图6.特斯拉的新一代产品\" title=\"▲图6.特斯拉的新一代产品\" src=\"https://static.tigerbbs.com/25962dec31e3116c81cf60f665c77abc\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"543\"><span>▲图6.特斯拉的新一代产品</span></p><p style=\"text-align: start;\"><br></p><p style=\"text-align: start;\"><br></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>Part 2</strong></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>展望TI的业务发展</strong><br></p><p style=\"text-align: start;\"><br></p><p style=\"text-align: justify;\">当然我们看到,由于TI的几条产品线,在汽车应用里面并没有形成成套系统——类似英飞凌和NXP要做成全家桶的模式,随着后续新一代EE架构发展,这样的产品战略还是会有一些劣势。随着2023年汽车芯片的需求暂缓,2022年的业务增长注定是昙花一现。我们将继续跟踪每家企业季度的业务情况,并且把一些核心芯片的进展给梳理出来。</p><p style=\"text-align: justify;\"><br></p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"▲图7.几家汽车电子业务的比较\" title=\"▲图7.几家汽车电子业务的比较\" src=\"https://static.tigerbbs.com/9e55b1f4c128f74470794b444b4092ec\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"607\"><span>▲图7.几家汽车电子业务的比较</span></p><p></p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>小结:在整理汽车芯片业务营收比较的时候,我们一定要时刻注意和警惕,2022年的高需求可能真的是一个汽车电子芯片的阶段性高峰。</strong></p><p>来源:公众号-芝能汽车</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p> <a data-mention-id=\"TXN\" class=\"teditor-mention\" data-mention-name=\"德州仪器\" href=\"https://laohu8.com/S/TXN\">$德州仪器(TXN)$</a> 是全球第一大模拟电路元件和数字信号处理器制造商,这家企业的产品某种意义上覆盖了我们生活中大部分的场景。从终端市场来看,TI主要营收来源汽车和工业两大市场,个人电子、通信设备、企业系统等市场营收比较疲软。从TI去年第四季度各市场营收来看,除汽车外的其它终端市场营收均环比下滑,这里的原因还是因为全球经济的原因,使用芯片的客户正持续降低库存。而TI预计,2023年上半年收入和利润将分别下降9%和19%。<br></p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"▲图1.TI的业务情况\" title=\"▲图1.TI的业务情况\" src=\"https://static.tigerbbs.com/78779633f8e75ec266006212daa24f13\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"605\"><span>▲图1.TI的业务情况</span></p><p style=\"text-align: justify;\">德州仪器作为一家模拟芯片公司,2013年在汽车业务的份额大概翻了一倍,从12%增长到占总销售额的25%。按绝对收入来看,从14.6亿美金增长到50亿美金,这个数据确实是非常不错的,当然和英飞凌和NXP相比,TI的整体增长还算正常。<br></p><p style=\"text-align: justify;\"><br></p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"▲图2.德州仪器的业务情况\" title=\"▲图2.德州仪器的业务情况\" src=\"https://static.tigerbbs.com/d03c9f13f02998b4b1122cb94ad4db04\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"607\"><span>▲图2.德州仪器的业务情况</span></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>Part 1 TI的汽车业务</strong><br></p><p style=\"text-align: start;\"></p><p style=\"text-align: justify;\">Texas Instruments在汽车里面,主要的产品还是电源芯片产品组合,例如BMS、DC/DC开关稳压器、LDO和电压监控器,覆盖不同的领域包括动力总成、信息娱乐、ADAS等。我们都知道TI在AFE方面还是做了很多的工作,有空的时候,我们可以做一个深入的分析。<br></p><p style=\"text-align: justify;\"><br></p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"▲图3.德州仪器的电源产品对比\" 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style=\"text-align: start;\"><br>在特斯拉自动驾驶硬件HW4.0可能使用的4D毫米波雷达上,极大概率是使用了TI的MMIC芯片。</p><p style=\"text-align: start;\"><br></p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"▲图6.特斯拉的新一代产品\" title=\"▲图6.特斯拉的新一代产品\" src=\"https://static.tigerbbs.com/25962dec31e3116c81cf60f665c77abc\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"543\"><span>▲图6.特斯拉的新一代产品</span></p><p style=\"text-align: start;\"><br></p><p style=\"text-align: start;\"><br></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>Part 2</strong></p><p style=\"text-align: center;\"><strong>展望TI的业务发展</strong><br></p><p style=\"text-align: start;\"><br></p><p style=\"text-align: justify;\">当然我们看到,由于TI的几条产品线,在汽车应用里面并没有形成成套系统——类似英飞凌和NXP要做成全家桶的模式,随着后续新一代EE架构发展,这样的产品战略还是会有一些劣势。随着2023年汽车芯片的需求暂缓,2022年的业务增长注定是昙花一现。我们将继续跟踪每家企业季度的业务情况,并且把一些核心芯片的进展给梳理出来。</p><p style=\"text-align: justify;\"><br></p><p class=\"t-img-caption\"><img alt=\"▲图7.几家汽车电子业务的比较\" title=\"▲图7.几家汽车电子业务的比较\" src=\"https://static.tigerbbs.com/9e55b1f4c128f74470794b444b4092ec\" tg-width=\"1080\" 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在特斯拉自动驾驶硬件HW4.0可能使用的4D毫米波雷达上,极大概率是使用了TI的MMIC芯片。 ▲图6.特斯拉的新一代产品 Part 2 展望TI的业务发展 当然我们看到,由于TI的几条产品线,在汽车应用里面并没有形成成套系统——类似英飞凌和NXP要做成全家桶的模式,随着后续新一代EE架构发展,这样的产品战略还是会有一些劣势。随着2023年汽车芯片的需求暂缓,2022年的业务增长注定是昙花一现。我们将继续跟踪每家企业季度的业务情况,并且把一些核心芯片的进展给梳理出来。 ▲图7.几家汽车电子业务的比较 小结:在整理汽车芯片业务营收比较的时候,我们一定要时刻注意和警惕,2022年的高需求可能真的是一个汽车电子芯片的阶段性高峰。 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