特斯拉Tesla Inc(NASDAQ:TSLA)股价周三盘后下跌6%,此前该电动车制造商发布的2023年一季报显示,去年年底以来启动的降价潮给公司的利润施加了向下的压力。尽管如此,长期来看,特斯拉降价促销是正确的选择。该公司把车卖出去之后,后续还可以通过自动驾驶、超级充电、联网和服务等赚钱。
想要了解特斯拉的一季报究竟如何?重点看完下面这7个财务指标就够了。
1. 收入增长24%
季度收入同比增长24%至233.3亿美元,基本符合华尔街预期的232.1亿美元。具体到各个业务板块:
汽车收入增长18%至6亿美元。
能源生成和储能收入暴增148%至3亿美元,其中储能部署增长360%至创纪录的3.89吉瓦时,太阳能部署增长40%至67兆瓦。
服务和其他收入增长44%至创纪录的4亿美元,驱动力是二手车和零部件的销售,以及超级充电付费使用量的增长。
2. 汽车产量和交付量分别增长44%和36%
特斯拉一季度生产了440808台汽车(Model S和Model X超过19000台,Model 3和Model Y超过421000台),相比上年同期增长44%。此外,公司交付了422875台汽车(Model S/X接近11000台,Model 3/Y超过412000台),同比增长36%。
3. 汽车业务的毛利润率21.1%
按照美国公认会计准则(GAAP)核算的一季度汽车业务毛利润率(毛利润除以收入)为21.1%,依然远高于其他汽车制造商,但相比上年同期的32.9%明显下滑,也低于2022年四季度的25.9%。毛利润率下滑的原因是该公司持续的降价。
4. 营业利润下降26%
季度营业利润同比下降26%至27亿美元,营业利润率(营业利润除以收入)从上年同期的19.2%降至11.4%。
5. 调整后每股收益下降21%
一季度GAAP净利润同比下降23%至25亿美元,合每股0.73美元,经一次性项目调整后的净利润下降21%至29亿美元,合每股0.85美元,符合分析师预期的0.85美元。
6. 营业现金流下降37%
季度经营活动产生的现金同比下降37%至25亿美元,自由现金流下降80%至4.41亿美元,季末现金、现金等价物和短期投资224亿美元,同比和环比分别增长24%和1%。
7. 超级充电站数量增长33%
特斯拉继续积极稳步推进超级充电站网络的建设,季末充电站数量相比上年同期增长33%至4947座,充电桩增长34%至45169台。
精彩评论
这波降价对特斯拉压力很大,但长期来看是正确的选择
毛利润率有所下滑短期内不是什么大事
这收入增长让我非常有信心的啊
特斯拉降价肯定会影响利润啊