tunu
2022-01-30
赚赔亿位数只是一夜间🙈
日赚1亿,特斯拉的利润刹不住
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Y完成全部认证程序后即将启动交付;柏林超级工厂也已在同期启动车辆生产设备测试。特斯拉在财报中预计,未来几年车辆交付年均增长率将达到50%。</p><p>高产能带动单车成本进一步下降。</p><p>去年三、四季度,特斯拉的单车成本已经降至3.6万美元左右。包括大型铸件、结构电池组、4680电池及其它更多项目,也都将有助于成本的进一步降低。</p><p>在软件方面,财报公布的全自动驾驶(Full Self-Driving,简称FSD)Beta进展显示,其在美国的测试规模已经增长至近6万辆,到2022年年底完成。随着FSD在2022年的订阅量达到较高水平,可能会成为特斯拉最大的营收来源。</p><p>但是也有人对特斯拉将重心转向产能并不买账。此前曾亮相并被寄予很高期望的赛博卡车,并不会在2022年推出。也有分析师预测,暂缓推出更低价格的新车型,可能会使特斯拉的增长前景在激烈的市场竞争中受到影响。</p><p><b>从小众到大众,周边产品受热捧</b></p><p>宣布暂不推出新车的马斯克,似乎将自己的“整活”能力转移到了周边产品的开发上,始终牢牢抓住市场眼球和车迷的心。</p><p>去年双11期间,特斯拉天猫官方旗舰店上架一款闪电造型的玻璃空酒瓶,售价779元,限量1500个。此前这款空酒瓶在国外被疯抢,在eBay(易趣)上的竞拍价超过3000美元。</p><p>不少人认为这是马斯克在收“智商税”,但尝到甜头的特斯拉,依托官网等自建的线上直销体系,此后又陆续推出多款周边产品。即使是与汽车风马牛不相及的产品,也总能得到市场追捧。</p><p>今年初,特斯拉天猫店又上架了489元的充电宝。上线不久销量破千件,第二天就已售罄。目前这款充电宝在闲鱼等二手平台的价格均高于原价,有的接近千元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/bd46c4fe4d40a06b84cc05c3abff379a\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"2253\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>几天后,另一款设计灵感来自赛博皮卡、售价350元的哨子,也在上线一天之内被抢购一空。</p><p><img 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3并未通过他设计的自动紧急制动测试。视频一度在网络上广泛传播。2021年,特斯拉在中国遭遇不少风波,起火事件、刹车失灵争议、大批量召回……无论追捧还是质疑,从数据看,狂飙猛进的全球新能源汽车市场,特斯拉仍是最亮眼的一个。净利润飙升,造血能力增强2021年第四季度,特斯拉总收入达177.19亿美元(约合人民币1127亿元),同比增加65%。全年总收入则达到538.23亿美元(约合人民币3424亿元),同比大涨71%。马斯克在业绩电话会议上说,“2021年对于特斯拉和整个电动汽车领域来说都是突破性的一年。”而更加值得关注的,则是特斯拉净利润的持续增长。财报显示,特斯拉在去年第四季度的GAAP(一般会计准则)规则下营业利润为26.13亿美元(约合人民币166亿元),14.7%的营业利润率也是所有量产整车厂中最高。财报称,特斯拉营业利润提高的原因在于单车成本进一步降低、交付量增加,汽车租赁、服务及其他业务盈利能力的增强。这也是特斯拉连续第10个季度实现盈利。2019年第三季度,特斯拉净利润为1.43亿美元,首次转亏为盈,此后净利润持续为正。图片来源:特斯拉财报原文2020年,特斯拉第一次实现全年盈利;2021年净利润为55.19亿美元,同比大增665%。换算成人民币,2021年特斯拉净利润约351亿元,相当于每天赚1亿。2021年第一季度至第四季度,净利润分别为4.38亿美元、11.42亿美元、16.18亿美元、23.21亿美元。赚钱越来越多,越来越快,特斯拉的利润“刹不住”了。2021年以前,特斯拉还是主要靠卖碳积分来赚钱,2020年64.4%的净利润就来自销售碳积分。2021年,特斯拉从碳交易销售中赚取14.65亿美元(约合人民币91亿元),相比上一年有所降低,而主营业务净利润的持续提高说明,特斯拉的自我造血能力正在不断增强。大幅提升交付,今年将不推出新车特斯拉的净利润大增直接得益于交付量提升。马斯克表示,“这一年,我们与供应不足作斗争,想办法使我们的产量增长了近90%。”财报显示,去年全年特斯拉汽车交付量达到93.62万辆,同比增长87%,创下历史新高,主要贡献来自Model 3和Model 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