看看蔚来30万量产下线吧,这才是打破外资垄断的原因

中国商业观察
2022-12-12

不知道朋友们发现一个问题没,身边朋友想买30万以上甚至40万的车,如果考虑燃油车的话,大部分人第一反应都是BBA;但是如果换到新能源车这边,选择就完全不一样,很少有人会考虑四五十万买一台奔驰或宝马的电动车。很奇怪,怎么BBA的金字招牌放到电车这边就不灵了呢?

所以预算四五十万的人一般都买啥牌子的电动车?从销量来看,答案首当其冲就是蔚来。蔚来第一款车ES8是17年下线的,一推出定价就在50多万。当时很多人就开始喷:蔚来真是“big胆”,谁会花50万买一台国产电动车啊?然而事实却狠狠打了这些人的脸:18年ES8的总销量是11404辆;后来蔚来又推出了ES6、EC6,定价都在30万以上。19年到20年,蔚来的销量都实现了超过100%的增长。

后来发生的事很多人都知道,自从蔚来崭露头角以后,很多“新新势力”都冒出来了,什么岚图、阿维塔、高合……全都想在高端纯电这块儿分一杯羹。当然,说到纯电车,还有一个品牌不容忽视,那就是特斯拉。特斯拉这销量确实是挺能打的。不过由于一再降价,特斯拉现在迈入了20w+行列,反观蔚来推出的车型就没有30万以下的。不管是一开始的“886”,还是今年的“775”,可以看出来蔚来坚持要走的就是高端电动车这条路,说白了就是要跟BBA对打。

最近蔚来公布第30万台量产车下线了。想想蔚来其实也才成立了8年,跟那些成立上百年的老牌车企相比,蔚来还是个非常年轻的汽车企业。而且今年蔚来直接杀到BBA大本营,开始在欧洲卖车,肉眼可见的壮志雄心,可见蔚来这30万台还是很有含金量的。小编觉得,没有什么“德系神话”,BBA能做到的,中国品牌总有一天也一样能做到。

$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$ 

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