斯无
2023-01-06
降完价发现和2021年相比也就低了1万左右，还得降啊
特斯拉突然掀起“价格战”！崩盘之下的“自救”？
免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。
分享至
微信
复制链接
精彩评论
我们需要你的真知灼见来填补这片空白
打开APP，发表看法
APP内打开
发表看法
{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":628860181,"tweetId":"628860181","gmtCreate":1673017280343,"gmtModify":1673017283425,"author":{"id":3585126555344113,"idStr":"3585126555344113","authorId":3585126555344113,"authorIdStr":"3585126555344113","name":"斯无","avatar":"https://static.tigerbbs.com/d10a262b286028dbfeaa21a54433a3dd","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":1,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":9,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"html":"<html><head></head><body><p>降完价发现和2021年相比也就低了1万左右，还得降啊</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>降完价发现和2021年相比也就低了1万左右，还得降啊</p></body></html>","text":"降完价发现和2021年相比也就低了1万左右，还得降啊","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/628860181","repostId":1138505283,"repostType":2,"repost":{"id":"1138505283","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"轻松诙谐，一览财经趣事。","home_visible":1,"media_name":"侃见财经","id":"1090688601","head_image":"https://static.tigerbbs.com/b30934034f584369aeef0c7ed4236314"},"pubTimestamp":1673004794,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1138505283?lang=&edition=full","pubTime":"2023-01-06 19:33","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉突然掀起“价格战”！崩盘之下的“自救”？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1138505283","media":"侃见财经","summary":"新能源的“价格屠夫”又掀起一场战争。特斯拉又降价了，直接降到了历史最低价。1月6日，特斯拉突然官宣，国产车型大幅降价，单车最高降价降4.8万元，最大降幅达13.54%。随后关于“特斯拉降价”的话题直接","content":"<html><head></head><body><p>新能源的“价格屠夫”又掀起一场战争。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>又降价了，直接降到了历史最低价。1月6日，特斯拉突然官宣，国产车型大幅降价，单车最高降价降4.8万元，最大降幅达13.54%。随后关于“特斯拉降价”的话题直接冲上微博热搜榜第一。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9d2ad14055e3d53f5cb96ce9b9e8ff98\" tg-width=\"640\" tg-height=\"281\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>疯狂降价的背后是，特斯拉的焦虑：产能过剩、需求疲软。1月5日，乘联会发布的数据显示，特斯拉上海超级工厂12月交付量55796辆，环比下降44%，同比下降21%。同时，特斯拉的上海超级工厂频频传出“放假、停产”的消息，引发了市场对于“特斯拉卖不动”了的担忧。</p><p>另外，<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>在报告中指出，由于产量超过交付量近56000辆，特斯拉的渠道库存在一年内翻了两番。如此看来，特斯拉突然挥起的“价格镰刀”，更像是一场被逼无奈的价格策略。</p><p>此番特斯拉大幅降价无疑吹响了“价格战”的号角，2023年的新能源汽车行业竞争将更为激烈。</p><p><b>特斯拉“杀疯了”</b></p><p>特斯拉又在全球市场展开了一场“价格屠杀”。</p><p>1月6日，特斯拉突然官宣，国产车型大幅降价，Model 3起售价下调至22.99万元，Model Y起售价下调至25.99万元，交付周期均为1-4周。其中，降幅最大的是Model 3后驱版，降了3.6万元，降幅达13.54%；Model Y长续航版更是直降4.8万元。</p><p>同时，特斯拉还公布了全新的Model S、 Model X起售价，分别为78.99万元、87.99万元。</p><p>当天，特斯拉还宣布，将Model 3、Model Y在日本的价格下调约10%。</p><p>特斯拉官宣后，瞬间引爆了全网，有网友们高呼：杀疯了！被逼疯了！</p><p>而在1月6日前提车的消费者，可能无法接受特斯拉降价的事实，有消费者表示：“入手半个月亏3.6万”、“一个礼拜亏5万”、“再也不会买特斯拉了”.......</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/41fdb977ea3fdebad1c35313451027e3\" tg-width=\"580\" tg-height=\"948\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>其实，特斯拉在中国的降价策略早在2022年10月便已启动。当时，特斯拉宣布，国产车型全系下调售价，下调幅度在1.4万至3.7万元。同时，特斯拉经常推出保险优惠、现车优惠政策，试图提振中国国内需求。</p><p>2023年开年，特斯拉还推出了新年限时福利，即日至2月28日期间，完成交付的Model 3和Model Y的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ef3c5964034d664c66c5fcdea408acd2\" tg-width=\"640\" tg-height=\"368\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>一系列疯狂降价的背后是，特斯拉的焦虑。</p><p>特斯拉在中国市场的销量和市场份额，正在被国产新能源玩家蚕食。乘联会数据显示，2022年前三季度，特斯拉累计交付31.82万辆，市场份额为8.2%；2022年前11个月，特斯拉中国累计交付约39.8万辆，市场份额下降至7.9%。</p><p>相比之下，以<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>为首的国内新能源汽车厂商的市场份额则迅速快速增长，2022年前11个月，国产新能源厂商的市场份额合计达31.3%。</p><p>另外，据招银国际发布的一份报告数据显示，从2022年12月1日至12月25日，特斯拉在中国的平均每日零售额较2021年同期下降了28%。</p><p>如此看来，特斯拉突然挥起的“价格镰刀”，更像是一场被逼的价格策略。</p><p>有分析人士感慨，如此激进的降价促销，非常罕见，或许表明，特斯拉为了提高销量已经“杀红了眼”，也可能暗示，当下特斯拉的处境确实不妙。</p><p><b>特斯拉的焦虑</b></p><p>产能过剩、需求疲软，正在成为特斯拉最大的焦虑。</p><p>1月5日，乘联会发布的数据显示，特斯拉上海超级工厂12月交付量55796辆，环比下降44%，同比下降21%，为五个月以来的最低水平。同时，特斯拉的上海超级工厂频频传出“放假、停产”的消息，引发了市场对于“特斯拉卖不动”了的担忧。</p><p>而特斯拉“产能过剩”更明确的数据来自于，其公布的2022年第四季度生产和交付报告。其中显示，四季度交付量为40.53万辆，不及市场预期的42-43万辆；四季度总产量为43.97万辆，略超预期的43.88万辆，为连续第3个月出现产能过剩。</p><p>同时，特斯拉2022年全年的总交付量为131万，未达到150万辆的交付目标。而在2022年全球新能源汽车销量排行榜上，特斯拉也被比亚迪以185.7万辆的总销量拉下销冠宝座。</p><p>另外，特斯拉生产与销售数据追踪服务商Troy Teslike表示，特斯拉在全球范围内的订单积压量正迅速减少，截至2022年11月30日已降至19万辆，环比下降约33%。</p><p>摩根士丹利在报告中指出，由于产量超过交付量近56000辆，特斯拉的渠道库存在一年内翻了两番。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4d55fc632aecb7e066c308e1a85ff8d2\" tg-width=\"640\" tg-height=\"364\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>一系列信号之下，华尔街机构开始发出悲观预期，认为特斯拉已出现供应过剩，并下调了特斯拉的评级与目标价。其中，<a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a>表示，在特斯拉正在大量增加产能之际，交付数据不及预期，可能会加剧人们对其未来需求的担忧，对特斯拉的评级为“中性”。</p><p>瑞穗证券也发出警告称，短期内，特斯拉销售可能疲软，因为宏观‘逆风’和消费信心疲软可能会降低对高价电动汽车的需求。</p><p>悲观预期，正在冲击着特斯拉股价。继2022年“雪崩”后，特斯拉在2023年第一个交易日遭遇“开门黑”，股价一度暴跌15%，创两年多来最大盘中跌幅，刷新2020年8月份以来的最低位。</p><p>截至当地时间1月5日收盘，特斯拉股价报110.34美元，相较于2022年年初，累计下跌幅度达72%，总市值跌至3484亿美元，相较于2022年年初，累计蒸发9037亿美元，成为2022年以来美股表现最差劲的科技巨头。</p><p><b>“杀一个措手不及”</b></p><p>面对特斯拉的突然大降价，其他新能源车企无疑被“杀了个措手不及”。</p><p>因为前不久，包括比亚迪、奇瑞、长安、大众、宝马等车企刚刚掀起了一轮新能源汽车涨价潮，单车最高涨幅达到2万元。</p><p>其背景是，中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车购置补贴政策已于2022年12月31日终止，意味着，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴。</p><p>此番特斯拉大幅降价无疑吹响了“价格战”的号角，2023年的新能源汽车行业竞争将更为激烈。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e0b5c8f43cca4a2828934933dec3f9d4\" tg-width=\"640\" tg-height=\"441\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>受此消息影响，1月6日午后，港股造车新势力集体跳水。截至收盘，理想、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>均大跌超6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>则跌超3%。</p><p>未来，是否会引起其他车企的跟进降价，业内将持续关注。</p><p>对于特斯拉的突然降价，小鹏汽车内部相关人士对媒体表示，小鹏汽车有自己的销售节奏，会根据自身情况决定产品售价及促销活动，而非跟随其他车企。</p><p>另外，有分析人士认为，特斯拉挥起“价格镰刀”的底气是，其单车利润高达1万美元。且特斯拉的毛利率高于其他任何公司，这也给予了更多的降价空间。</p><p>如果考虑到特斯拉技术进步带来的单车成本与规模成本的下降，三年后，假设维持30%左右的毛利率，则Model 3低配版最终的国内定价可能会降至17.51万元。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉突然掀起“价格战”！崩盘之下的“自救”？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉突然掀起“价格战”！崩盘之下的“自救”？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n<a class=\"head\" href=\"https://laohu8.com/wemedia/1090688601\">\n\n\n<div class=\"h-thumb\" style=\"background-image:url(https://static.tigerbbs.com/b30934034f584369aeef0c7ed4236314);background-size:cover;\"></div>\n\n<div class=\"h-content\">\n<p class=\"h-name\">侃见财经 </p>\n<p class=\"h-time\">2023-01-06 19:33</p>\n</div>\n\n</a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<html><head></head><body><p>新能源的“价格屠夫”又掀起一场战争。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>又降价了，直接降到了历史最低价。1月6日，特斯拉突然官宣，国产车型大幅降价，单车最高降价降4.8万元，最大降幅达13.54%。随后关于“特斯拉降价”的话题直接冲上微博热搜榜第一。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9d2ad14055e3d53f5cb96ce9b9e8ff98\" tg-width=\"640\" tg-height=\"281\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>疯狂降价的背后是，特斯拉的焦虑：产能过剩、需求疲软。1月5日，乘联会发布的数据显示，特斯拉上海超级工厂12月交付量55796辆，环比下降44%，同比下降21%。同时，特斯拉的上海超级工厂频频传出“放假、停产”的消息，引发了市场对于“特斯拉卖不动”了的担忧。</p><p>另外，<a href=\"https://laohu8.com/S/MS\">摩根士丹利</a>在报告中指出，由于产量超过交付量近56000辆，特斯拉的渠道库存在一年内翻了两番。如此看来，特斯拉突然挥起的“价格镰刀”，更像是一场被逼无奈的价格策略。</p><p>此番特斯拉大幅降价无疑吹响了“价格战”的号角，2023年的新能源汽车行业竞争将更为激烈。</p><p><b>特斯拉“杀疯了”</b></p><p>特斯拉又在全球市场展开了一场“价格屠杀”。</p><p>1月6日，特斯拉突然官宣，国产车型大幅降价，Model 3起售价下调至22.99万元，Model Y起售价下调至25.99万元，交付周期均为1-4周。其中，降幅最大的是Model 3后驱版，降了3.6万元，降幅达13.54%；Model Y长续航版更是直降4.8万元。</p><p>同时，特斯拉还公布了全新的Model S、 Model X起售价，分别为78.99万元、87.99万元。</p><p>当天，特斯拉还宣布，将Model 3、Model Y在日本的价格下调约10%。</p><p>特斯拉官宣后，瞬间引爆了全网，有网友们高呼：杀疯了！被逼疯了！</p><p>而在1月6日前提车的消费者，可能无法接受特斯拉降价的事实，有消费者表示：“入手半个月亏3.6万”、“一个礼拜亏5万”、“再也不会买特斯拉了”.......</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/41fdb977ea3fdebad1c35313451027e3\" tg-width=\"580\" tg-height=\"948\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>其实，特斯拉在中国的降价策略早在2022年10月便已启动。当时，特斯拉宣布，国产车型全系下调售价，下调幅度在1.4万至3.7万元。同时，特斯拉经常推出保险优惠、现车优惠政策，试图提振中国国内需求。</p><p>2023年开年，特斯拉还推出了新年限时福利，即日至2月28日期间，完成交付的Model 3和Model Y的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ef3c5964034d664c66c5fcdea408acd2\" tg-width=\"640\" tg-height=\"368\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>一系列疯狂降价的背后是，特斯拉的焦虑。</p><p>特斯拉在中国市场的销量和市场份额，正在被国产新能源玩家蚕食。乘联会数据显示，2022年前三季度，特斯拉累计交付31.82万辆，市场份额为8.2%；2022年前11个月，特斯拉中国累计交付约39.8万辆，市场份额下降至7.9%。</p><p>相比之下，以<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>为首的国内新能源汽车厂商的市场份额则迅速快速增长，2022年前11个月，国产新能源厂商的市场份额合计达31.3%。</p><p>另外，据招银国际发布的一份报告数据显示，从2022年12月1日至12月25日，特斯拉在中国的平均每日零售额较2021年同期下降了28%。</p><p>如此看来，特斯拉突然挥起的“价格镰刀”，更像是一场被逼的价格策略。</p><p>有分析人士感慨，如此激进的降价促销，非常罕见，或许表明，特斯拉为了提高销量已经“杀红了眼”，也可能暗示，当下特斯拉的处境确实不妙。</p><p><b>特斯拉的焦虑</b></p><p>产能过剩、需求疲软，正在成为特斯拉最大的焦虑。</p><p>1月5日，乘联会发布的数据显示，特斯拉上海超级工厂12月交付量55796辆，环比下降44%，同比下降21%，为五个月以来的最低水平。同时，特斯拉的上海超级工厂频频传出“放假、停产”的消息，引发了市场对于“特斯拉卖不动”了的担忧。</p><p>而特斯拉“产能过剩”更明确的数据来自于，其公布的2022年第四季度生产和交付报告。其中显示，四季度交付量为40.53万辆，不及市场预期的42-43万辆；四季度总产量为43.97万辆，略超预期的43.88万辆，为连续第3个月出现产能过剩。</p><p>同时，特斯拉2022年全年的总交付量为131万，未达到150万辆的交付目标。而在2022年全球新能源汽车销量排行榜上，特斯拉也被比亚迪以185.7万辆的总销量拉下销冠宝座。</p><p>另外，特斯拉生产与销售数据追踪服务商Troy Teslike表示，特斯拉在全球范围内的订单积压量正迅速减少，截至2022年11月30日已降至19万辆，环比下降约33%。</p><p>摩根士丹利在报告中指出，由于产量超过交付量近56000辆，特斯拉的渠道库存在一年内翻了两番。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4d55fc632aecb7e066c308e1a85ff8d2\" tg-width=\"640\" tg-height=\"364\" referrerpolicy=\"no-referrer\"/></p><p>一系列信号之下，华尔街机构开始发出悲观预期，认为特斯拉已出现供应过剩，并下调了特斯拉的评级与目标价。其中，<a href=\"https://laohu8.com/S/C\">花旗</a>表示，在特斯拉正在大量增加产能之际，交付数据不及预期，可能会加剧人们对其未来需求的担忧，对特斯拉的评级为“中性”。</p><p>瑞穗证券也发出警告称，短期内，特斯拉销售可能疲软，因为宏观‘逆风’和消费信心疲软可能会降低对高价电动汽车的需求。</p><p>悲观预期，正在冲击着特斯拉股价。继2022年“雪崩”后，特斯拉在2023年第一个交易日遭遇“开门黑”，股价一度暴跌15%，创两年多来最大盘中跌幅，刷新2020年8月份以来的最低位。</p><p>截至当地时间1月5日收盘，特斯拉股价报110.34美元，相较于2022年年初，累计下跌幅度达72%，总市值跌至3484亿美元，相较于2022年年初，累计蒸发9037亿美元，成为2022年以来美股表现最差劲的科技巨头。</p><p><b>“杀一个措手不及”</b></p><p>面对特斯拉的突然大降价，其他新能源车企无疑被“杀了个措手不及”。</p><p>因为前不久，包括比亚迪、奇瑞、长安、大众、宝马等车企刚刚掀起了一轮新能源汽车涨价潮，单车最高涨幅达到2万元。</p><p>其背景是，中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车购置补贴政策已于2022年12月31日终止，意味着，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴。</p><p>此番特斯拉大幅降价无疑吹响了“价格战”的号角，2023年的新能源汽车行业竞争将更为激烈。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e0b5c8f43cca4a2828934933dec3f9d4\" tg-width=\"640\" tg-height=\"441\" referrerpolicy=\"no-referrer\" width=\"100%\" height=\"auto\"/></p><p>受此消息影响，1月6日午后，港股造车新势力集体跳水。截至收盘，理想、<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>均大跌超6%，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>则跌超3%。</p><p>未来，是否会引起其他车企的跟进降价，业内将持续关注。</p><p>对于特斯拉的突然降价，小鹏汽车内部相关人士对媒体表示，小鹏汽车有自己的销售节奏，会根据自身情况决定产品售价及促销活动，而非跟随其他车企。</p><p>另外，有分析人士认为，特斯拉挥起“价格镰刀”的底气是，其单车利润高达1万美元。且特斯拉的毛利率高于其他任何公司，这也给予了更多的降价空间。</p><p>如果考虑到特斯拉技术进步带来的单车成本与规模成本的下降，三年后，假设维持30%左右的毛利率，则Model 3低配版最终的国内定价可能会降至17.51万元。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e49ab90f6352b6ebbb45091ad18b5a2e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1138505283","content_text":"新能源的“价格屠夫”又掀起一场战争。特斯拉又降价了，直接降到了历史最低价。1月6日，特斯拉突然官宣，国产车型大幅降价，单车最高降价降4.8万元，最大降幅达13.54%。随后关于“特斯拉降价”的话题直接冲上微博热搜榜第一。疯狂降价的背后是，特斯拉的焦虑：产能过剩、需求疲软。1月5日，乘联会发布的数据显示，特斯拉上海超级工厂12月交付量55796辆，环比下降44%，同比下降21%。同时，特斯拉的上海超级工厂频频传出“放假、停产”的消息，引发了市场对于“特斯拉卖不动”了的担忧。另外，摩根士丹利在报告中指出，由于产量超过交付量近56000辆，特斯拉的渠道库存在一年内翻了两番。如此看来，特斯拉突然挥起的“价格镰刀”，更像是一场被逼无奈的价格策略。此番特斯拉大幅降价无疑吹响了“价格战”的号角，2023年的新能源汽车行业竞争将更为激烈。特斯拉“杀疯了”特斯拉又在全球市场展开了一场“价格屠杀”。1月6日，特斯拉突然官宣，国产车型大幅降价，Model 3起售价下调至22.99万元，Model Y起售价下调至25.99万元，交付周期均为1-4周。其中，降幅最大的是Model 3后驱版，降了3.6万元，降幅达13.54%；Model Y长续航版更是直降4.8万元。同时，特斯拉还公布了全新的Model S、 Model X起售价，分别为78.99万元、87.99万元。当天，特斯拉还宣布，将Model 3、Model Y在日本的价格下调约10%。特斯拉官宣后，瞬间引爆了全网，有网友们高呼：杀疯了！被逼疯了！而在1月6日前提车的消费者，可能无法接受特斯拉降价的事实，有消费者表示：“入手半个月亏3.6万”、“一个礼拜亏5万”、“再也不会买特斯拉了”.......其实，特斯拉在中国的降价策略早在2022年10月便已启动。当时，特斯拉宣布，国产车型全系下调售价，下调幅度在1.4万至3.7万元。同时，特斯拉经常推出保险优惠、现车优惠政策，试图提振中国国内需求。2023年开年，特斯拉还推出了新年限时福利，即日至2月28日期间，完成交付的Model 3和Model Y的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案。一系列疯狂降价的背后是，特斯拉的焦虑。特斯拉在中国市场的销量和市场份额，正在被国产新能源玩家蚕食。乘联会数据显示，2022年前三季度，特斯拉累计交付31.82万辆，市场份额为8.2%；2022年前11个月，特斯拉中国累计交付约39.8万辆，市场份额下降至7.9%。相比之下，以比亚迪为首的国内新能源汽车厂商的市场份额则迅速快速增长，2022年前11个月，国产新能源厂商的市场份额合计达31.3%。另外，据招银国际发布的一份报告数据显示，从2022年12月1日至12月25日，特斯拉在中国的平均每日零售额较2021年同期下降了28%。如此看来，特斯拉突然挥起的“价格镰刀”，更像是一场被逼的价格策略。有分析人士感慨，如此激进的降价促销，非常罕见，或许表明，特斯拉为了提高销量已经“杀红了眼”，也可能暗示，当下特斯拉的处境确实不妙。特斯拉的焦虑产能过剩、需求疲软，正在成为特斯拉最大的焦虑。1月5日，乘联会发布的数据显示，特斯拉上海超级工厂12月交付量55796辆，环比下降44%，同比下降21%，为五个月以来的最低水平。同时，特斯拉的上海超级工厂频频传出“放假、停产”的消息，引发了市场对于“特斯拉卖不动”了的担忧。而特斯拉“产能过剩”更明确的数据来自于，其公布的2022年第四季度生产和交付报告。其中显示，四季度交付量为40.53万辆，不及市场预期的42-43万辆；四季度总产量为43.97万辆，略超预期的43.88万辆，为连续第3个月出现产能过剩。同时，特斯拉2022年全年的总交付量为131万，未达到150万辆的交付目标。而在2022年全球新能源汽车销量排行榜上，特斯拉也被比亚迪以185.7万辆的总销量拉下销冠宝座。另外，特斯拉生产与销售数据追踪服务商Troy Teslike表示，特斯拉在全球范围内的订单积压量正迅速减少，截至2022年11月30日已降至19万辆，环比下降约33%。摩根士丹利在报告中指出，由于产量超过交付量近56000辆，特斯拉的渠道库存在一年内翻了两番。一系列信号之下，华尔街机构开始发出悲观预期，认为特斯拉已出现供应过剩，并下调了特斯拉的评级与目标价。其中，花旗表示，在特斯拉正在大量增加产能之际，交付数据不及预期，可能会加剧人们对其未来需求的担忧，对特斯拉的评级为“中性”。瑞穗证券也发出警告称，短期内，特斯拉销售可能疲软，因为宏观‘逆风’和消费信心疲软可能会降低对高价电动汽车的需求。悲观预期，正在冲击着特斯拉股价。继2022年“雪崩”后，特斯拉在2023年第一个交易日遭遇“开门黑”，股价一度暴跌15%，创两年多来最大盘中跌幅，刷新2020年8月份以来的最低位。截至当地时间1月5日收盘，特斯拉股价报110.34美元，相较于2022年年初，累计下跌幅度达72%，总市值跌至3484亿美元，相较于2022年年初，累计蒸发9037亿美元，成为2022年以来美股表现最差劲的科技巨头。“杀一个措手不及”面对特斯拉的突然大降价，其他新能源车企无疑被“杀了个措手不及”。因为前不久，包括比亚迪、奇瑞、长安、大众、宝马等车企刚刚掀起了一轮新能源汽车涨价潮，单车最高涨幅达到2万元。其背景是，中国新能源汽车购置补贴政策已于2022年12月31日终止，意味着，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴。此番特斯拉大幅降价无疑吹响了“价格战”的号角，2023年的新能源汽车行业竞争将更为激烈。受此消息影响，1月6日午后，港股造车新势力集体跳水。截至收盘，理想、小鹏汽车均大跌超6%，蔚来则跌超3%。未来，是否会引起其他车企的跟进降价，业内将持续关注。对于特斯拉的突然降价，小鹏汽车内部相关人士对媒体表示，小鹏汽车有自己的销售节奏，会根据自身情况决定产品售价及促销活动，而非跟随其他车企。另外，有分析人士认为，特斯拉挥起“价格镰刀”的底气是，其单车利润高达1万美元。且特斯拉的毛利率高于其他任何公司，这也给予了更多的降价空间。如果考虑到特斯拉技术进步带来的单车成本与规模成本的下降，三年后，假设维持30%左右的毛利率，则Model 3低配版最终的国内定价可能会降至17.51万元。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1368,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":46,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/628860181"}
精彩评论