在 1860 年代美国建造横贯大陆的铁路对任何私营公司来说都无法承受重任.因此美国国会决定提供补贴:平地每英里 16,000 美元,山区每英里高达 96,000 美元.
至于什么被认为是“平地”与“山地”,国会依赖于地质学家的专业意见.
一位名叫乔赛亚·惠特尼(Josiah Whitney)的地质学家被俨然宣布萨克拉门托山谷——原本平坦如煎饼的地区——成为内华达山脉的地质开端,因此被认定这是一个山区.
铁路公司一遍非常感谢他能说服加州立法机关重新命名该州最高的山峰为惠特尼山的指鹿为马伎俩.看来处处都有营销手段.
摘译自 Morgan Housel Feb 2023
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