多思
2022-12-16
别唱空吗,一唱股价又上去了,我真的好想加仓,跌出来的机会
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特斯拉年内市值蒸发5万亿!马斯克痛失世界首富,分析师:股价或再跌8成
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Research分析师Gordon Johnson更是语出惊人:预计特斯拉股价到明年年底将跌至其23美元的目标价。换言之,按其预计,特斯拉股价或还有超85%的跌幅。</p>\n<figure>\n<img h=\"600\" src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20221215/166/w1166h600/20221215/5888-38dece54e30ce456cdd98588f437d8cb.jpg\" w=\"1166\"/>\n<h2>图片来源:特斯拉</h2>\n</figure>\n<p>Johnson在一次采访中表示:“我们发现特斯拉只是一家普通的汽车公司,产能超过了他们的销售能力。”他认为,特斯拉不是一家科技公司,不应像科技公司那样定价,并补充说,他预计特斯拉的股票将继续面临抛售压力。</p>\n<p>空头和多头谁将取胜,还言之尚早,但这场股价暴跌,马斯克或是目前的最大输家。</p>\n<p>痛失“世界首富”宝座</p>\n<p>尽管特斯拉股价全年基本都在下滑,但过去几个月跌势进一步加剧。</p>\n<p>自10月27日入主推特以来,特斯拉股价已经下跌了29%,远逊于同期标准普尔500指数6.6%的涨幅。在特斯拉市值持续缩水的情况下,马斯克也失去了全球首富的宝座。</p>\n<p>《福布斯》数据显示,目前全球首富是奢侈品巨头LVMH集团董事长Bernard Arnault,身价1909亿美元,马斯克凭借1740亿美元身价位居第二。</p>\n<figure>\n<img h=\"958\" src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20221215/606/w2048h958/20221215/ffa9-34ffd56ea19ace772a1c5f876a1192b4.jpg\" w=\"2048\"/>\n<h2>图片来源:福布斯官网</h2>\n</figure>\n<p>受伤的不止马斯克,还有一众投资者。美国知名财经媒体《投资者商业日报》对<a href=\"https://laohu8.com/S/SPGI\">标普全球</a>市场情报和MarketSmith的数据分析发现,自4月25日推特董事会接受马斯克的收购报价以来,包括ETF 巨头先锋、<a href=\"https://laohu8.com/S/BLK\">贝莱德</a> (BlackRock) 和马斯克本人在内的特斯拉10大投资者,损失高达1325亿美元。</p>\n<p>收购推特引麻烦?</p>\n<p>今年4月以来,马斯克在收购推特这件事上来回拉扯,终于在10月斥资440亿美元成功入主。在收购推特背后,马斯克还多次抛售特斯拉股票。</p>\n<p>美国证券交易委员会文件显示,马斯克于12月12日-14日共计售出2200万股的特斯拉股票,价值35.8亿美元。此前马斯克约持有4.462亿股特斯拉,以此计算,本周抛售的股票数占其持股总数近5%,比例较高。此外,据BBC统计,在过去一年中,他出售的特斯拉股票总额近400亿美元。</p>\n<p>但业界对于这门生意并不看好。自马斯克于10月27日正式收购推特以来,整顿管理层、裁员、推特转型等掀起一轮轮话题,但这对于特斯拉股价毫无帮助。从收购至今,特斯拉股价已经跌去三成。</p>\n<figure>\n<img h=\"1101\" src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20221215/329/w828h1101/20221215/d657-09e5798d5a246b2d77d9522644b6a465.jpg\" w=\"828\"/>\n</figure>\n<p>美国证监会文件。</p>\n<div sax-type=\"proxy\"></div><p>据外媒报道,为推进推特改革,马斯克还调动旗下公司提供支援,授权SpaceX、特斯拉和Boring Company的高管来推特工作。投资者担心,马斯克收购推特可能会影响到他在特斯拉的工作,还可能会抛售更多特斯拉股票来支持推特。</p>\n<p>特斯拉股价不断下跌,曾自称马斯克“粉丝”的特斯拉最大散户股东廖凯原呼吁,公司应该通过回购股票的方式来拉高股价。12月12日,廖凯原更是发文抱怨:“马斯克放弃了特斯拉,特斯拉没有首席执行官。”</p>\n<p>此外,马斯克的的推文处处树敌,招致不少批评。Nia Impact Capital创始人兼特斯拉股东Kristin Hull在推特上批评说:“特斯拉品牌存在很多问题,董事会无法控制CEO。”</p>\n<p>“埃隆是一位杰出的商业领袖。但他很快会意识到,他两极分化的政治观点正在损害客户对特斯拉的看法,”特斯拉多头Gary Black在周三的推文中写道,“客户不希望他们的汽车有争议,他们驾驶时想要的是自豪,而非尴尬。”</p>\n<p>看多看空,机构观点不一</p>\n<p>从种种迹象来看,投资者的担忧不无道理。销量方面,今年特斯拉已经被<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>超越,失去了新能源汽车全球销冠的宝座。</p>\n<p>新车量产也并不顺利,发布于2019年的特斯拉电动皮卡Cybertruck凭借其科幻造型,两年多的时间收获了超100万辆订单。但交付时间却一再跳票,被竞争对手Rivian R1T和福特F-150闪电皮卡超越。</p>\n<p>今年以来,特斯拉股价表现落后于<a href=\"https://laohu8.com/S/GM\">通用汽车</a>、福特、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>等主要汽车制造商和科技公司。</p>\n<p>目前,部分投行对特斯拉的前景感到悲观。<a href=\"https://laohu8.com/S/RY\">加拿大皇家银行</a>将特斯拉目标价从325美元下调至225美元。<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>在最新报告中,将特斯拉的目标股价从305美元下调至235美元,理由是需求疲软。此外,高盛还下调了特斯拉第四季度的交付预期。</p>\n<p><a href=\"https://laohu8.com/S/MSTLW\">Morgan Stanley</a>分析师Adam Jonas在最新报告中也表示,未来几年美国电动汽车的普及速度将比此前预期的慢得多。Jonas目前预计,2025年电动汽车将占美国汽车市场的11%,2030年将达到26%。这低于他之前预测的美国电动汽车普及率分别为13%和32%。</p>\n<p>不过,Jonas表示,特斯拉的股票仍是其2023年的首选。他表示:“特斯拉是唯一一家能够以如此高的利润率销售电动汽车的公司,并且在电池供应链中拥有前所未有的地位。随着赛博卡车和Semi在2023年的推出,该公司正在扩大其汽车产品阵容。”</p>\n<figure>\n<img h=\"834\" src=\"http://n.sinaimg.cn/spider20221215/482/w2048h834/20221215/09ca-257a40beca7a7b4cde1a9f963b1765f9.jpg\" w=\"2048\"/>\n<h2>Cybertruck,图片来自特斯拉官网</h2>\n</figure>\n<p>也有部分投资人认为目前是抄底特斯拉股票的好机会。12月14日,方舟投资管理公司的创始人兼首席执行官“木头姐”Cathie Wood买入了近7.5万股特斯拉股票。</p>\n<p>以投资大胆著称的Wood自10月起就开始抄底特斯拉的股票,11月以来又在不断加仓币圈资产。她一直强调,电动汽车和加密市场是未来主流之势。特斯拉股票是方舟主要基金的重仓股之一,目前方舟持有特斯拉公司约0.13%的股份。</p>\n<p>此外,公开资料显示,截至今年9月30日,特斯拉的主要机构投资者包括先锋集团、<a href=\"https://laohu8.com/S/BX\">黑石</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/STT\">道富银行</a>、北方信托和<a href=\"https://laohu8.com/S/JPM\">摩根大通</a>等,并且第三季度这些机构还在增持特斯拉的股票。</p>\n<p>对于特斯拉股价跌跌不休,盘古智库高级研究员江瀚向时代财经表示,此前特斯拉股价是被高估的,市场看好的是其背后的新能源赛道,同时也存在一定盲目性。与丰田等传统车企相比,特斯拉的业绩基本面相对不足,只有用持续的高增长,才能支撑起被高估的股价。</p>\n<p>“从长期的角度来看,特斯拉的发展需要一个价值回归的过程,股价泡沫进一步被挤出,可以推动特斯拉发展的整体向好。但特斯拉也需要注意,如果股价进一步下跌,一定程度上会损害其融资能力,给公司带来风险。”</p>\n<div>\n<img src=\"http://n.sinaimg.cn/default/2fb77759/20151125/320X320.png\"/>\n</div>\n</body></html>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉年内市值蒸发5万亿!马斯克痛失世界首富,分析师:股价或再跌8成</title>\n<style 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Johnson更是语出惊人:预计特斯拉股价到明年年底将跌至其23美元的目标价。换言之,按其预计,特斯拉股价或还有超85%的跌幅。\n\n\n图片来源:特斯拉\n\nJohnson在一次采访中表示:“我们发现特斯拉只是一家普通的汽车公司,产能超过了他们的销售能力。”他认为,特斯拉不是一家科技公司,不应像科技公司那样定价,并补充说,他预计特斯拉的股票将继续面临抛售压力。\n空头和多头谁将取胜,还言之尚早,但这场股价暴跌,马斯克或是目前的最大输家。\n痛失“世界首富”宝座\n尽管特斯拉股价全年基本都在下滑,但过去几个月跌势进一步加剧。\n自10月27日入主推特以来,特斯拉股价已经下跌了29%,远逊于同期标准普尔500指数6.6%的涨幅。在特斯拉市值持续缩水的情况下,马斯克也失去了全球首富的宝座。\n《福布斯》数据显示,目前全球首富是奢侈品巨头LVMH集团董事长Bernard Arnault,身价1909亿美元,马斯克凭借1740亿美元身价位居第二。\n\n\n图片来源:福布斯官网\n\n受伤的不止马斯克,还有一众投资者。美国知名财经媒体《投资者商业日报》对标普全球市场情报和MarketSmith的数据分析发现,自4月25日推特董事会接受马斯克的收购报价以来,包括ETF 巨头先锋、贝莱德 (BlackRock) 和马斯克本人在内的特斯拉10大投资者,损失高达1325亿美元。\n收购推特引麻烦?\n今年4月以来,马斯克在收购推特这件事上来回拉扯,终于在10月斥资440亿美元成功入主。在收购推特背后,马斯克还多次抛售特斯拉股票。\n美国证券交易委员会文件显示,马斯克于12月12日-14日共计售出2200万股的特斯拉股票,价值35.8亿美元。此前马斯克约持有4.462亿股特斯拉,以此计算,本周抛售的股票数占其持股总数近5%,比例较高。此外,据BBC统计,在过去一年中,他出售的特斯拉股票总额近400亿美元。\n但业界对于这门生意并不看好。自马斯克于10月27日正式收购推特以来,整顿管理层、裁员、推特转型等掀起一轮轮话题,但这对于特斯拉股价毫无帮助。从收购至今,特斯拉股价已经跌去三成。\n\n\n\n美国证监会文件。\n据外媒报道,为推进推特改革,马斯克还调动旗下公司提供支援,授权SpaceX、特斯拉和Boring Company的高管来推特工作。投资者担心,马斯克收购推特可能会影响到他在特斯拉的工作,还可能会抛售更多特斯拉股票来支持推特。\n特斯拉股价不断下跌,曾自称马斯克“粉丝”的特斯拉最大散户股东廖凯原呼吁,公司应该通过回购股票的方式来拉高股价。12月12日,廖凯原更是发文抱怨:“马斯克放弃了特斯拉,特斯拉没有首席执行官。”\n此外,马斯克的的推文处处树敌,招致不少批评。Nia Impact Capital创始人兼特斯拉股东Kristin Hull在推特上批评说:“特斯拉品牌存在很多问题,董事会无法控制CEO。”\n“埃隆是一位杰出的商业领袖。但他很快会意识到,他两极分化的政治观点正在损害客户对特斯拉的看法,”特斯拉多头Gary Black在周三的推文中写道,“客户不希望他们的汽车有争议,他们驾驶时想要的是自豪,而非尴尬。”\n看多看空,机构观点不一\n从种种迹象来看,投资者的担忧不无道理。销量方面,今年特斯拉已经被比亚迪超越,失去了新能源汽车全球销冠的宝座。\n新车量产也并不顺利,发布于2019年的特斯拉电动皮卡Cybertruck凭借其科幻造型,两年多的时间收获了超100万辆订单。但交付时间却一再跳票,被竞争对手Rivian R1T和福特F-150闪电皮卡超越。\n今年以来,特斯拉股价表现落后于通用汽车、福特、苹果和亚马逊等主要汽车制造商和科技公司。\n目前,部分投行对特斯拉的前景感到悲观。加拿大皇家银行将特斯拉目标价从325美元下调至225美元。高盛在最新报告中,将特斯拉的目标股价从305美元下调至235美元,理由是需求疲软。此外,高盛还下调了特斯拉第四季度的交付预期。\nMorgan Stanley分析师Adam Jonas在最新报告中也表示,未来几年美国电动汽车的普及速度将比此前预期的慢得多。Jonas目前预计,2025年电动汽车将占美国汽车市场的11%,2030年将达到26%。这低于他之前预测的美国电动汽车普及率分别为13%和32%。\n不过,Jonas表示,特斯拉的股票仍是其2023年的首选。他表示:“特斯拉是唯一一家能够以如此高的利润率销售电动汽车的公司,并且在电池供应链中拥有前所未有的地位。随着赛博卡车和Semi在2023年的推出,该公司正在扩大其汽车产品阵容。”\n\n\nCybertruck,图片来自特斯拉官网\n\n也有部分投资人认为目前是抄底特斯拉股票的好机会。12月14日,方舟投资管理公司的创始人兼首席执行官“木头姐”Cathie Wood买入了近7.5万股特斯拉股票。\n以投资大胆著称的Wood自10月起就开始抄底特斯拉的股票,11月以来又在不断加仓币圈资产。她一直强调,电动汽车和加密市场是未来主流之势。特斯拉股票是方舟主要基金的重仓股之一,目前方舟持有特斯拉公司约0.13%的股份。\n此外,公开资料显示,截至今年9月30日,特斯拉的主要机构投资者包括先锋集团、黑石、道富银行、北方信托和摩根大通等,并且第三季度这些机构还在增持特斯拉的股票。\n对于特斯拉股价跌跌不休,盘古智库高级研究员江瀚向时代财经表示,此前特斯拉股价是被高估的,市场看好的是其背后的新能源赛道,同时也存在一定盲目性。与丰田等传统车企相比,特斯拉的业绩基本面相对不足,只有用持续的高增长,才能支撑起被高估的股价。\n“从长期的角度来看,特斯拉的发展需要一个价值回归的过程,股价泡沫进一步被挤出,可以推动特斯拉发展的整体向好。但特斯拉也需要注意,如果股价进一步下跌,一定程度上会损害其融资能力,给公司带来风险。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1436,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":65,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/623826362"}
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