5月20日蔚来新加坡上市当天，恒生公司发布季度检讨结果，恒生科技指数成份股维持30只，蔚来集团获纳入恒生科技指数，蔚来同时被纳入恒生综合指数。指数调整6月13日生效。
行业分析人士指出，蔚来纳入恒生科技指数和恒生综合指数，显示出市场对蔚来科技领先地位的充分认可，也彰显出投资者对蔚来发展前景和投资价值的信心；基于恒生指数系列的长期配置价值，或可进一步提升蔚来股票的交易量规模，不断扩大其全球资本市场影响力。
公开资料显示，蔚来从港股上市到6月13日纳入恒生科技指数生效，差不多3个月时间；而理想汽车、小鹏汽车分别用了7个月、8个月左右。
3月10日，蔚来完成其A类普通股在港交所主板的第二上市。5月20日，蔚来在新加坡成功上市。蔚来成为首家在三地上市车企、首家美国、中国香港、新加坡三地上市中国企业，让蔚来的全球化战略布局得以持续深化。新加坡上市当天，蔚来港股全天强势，股价上涨9.55%至135港元。
而随着蔚来登陆新交所靴子落地，在进一步保护投资者利益的同时，也激起了资本市场对新加坡股市的关注。
新交所CEO罗文才在上市仪式上表示：“蔚来将在新交所获得全球投资者投资的机会，亚太地区客户也可以在亚洲时段交易蔚来股票。新加坡作为国际金融和融资中心，将助力其全球发展大计。蔚来已来，我们将协同蔚来走向更光明美好、更长久稳健的明天。
蔚来成功在新加坡上市，显示其在全球资本市场的综合布局。同时，蔚来也在全球范围进行科技布局，随着后续新加坡研发中心的开启，将形成中国（北京、上海）、美国（圣何塞）、欧洲、新加坡4地智能研发布局。研发及业务的全球化布局，是蔚来与生俱来的一个鲜明标签。
公开资料显示，早在2015年，蔚来就开始在全球范围招聘经验丰富的汽车和智能技术相关人才，并在美国、德国和英国组建团队。
目前，蔚来在全球多地设立了机构。其中，北京为全球软件开发中心；上海为国际业务总部、全球量产车研发中心；合肥为中国总部、整车先进制造基地；美国圣何塞为自动驾驶研发中心；英国牛津为全球性能与前瞻概念研发中心；德国慕尼黑为全球设计中心。
财报数据显示，蔚来汽车在2021年的研发投入同比大增84.58%，达到45.92亿元。2022年，蔚来汽车还将坚持全栈自研，对底层技术、长期技术加大投入，预计全年研发投入同比增长1倍，年底研发人员将增至9000人。
受益于全球化布局以及大力的资金投入，蔚来在技术研发方面成效显著。截至2022年4月底，蔚来申请中及已授权专利总数超过4800项。
尤其在自动驾驶技术层面，蔚来建立了全栈自动驾驶技术能力，包含感知算法、地图定位、控制策略和底层系统。在超感系统Aquila中，蔚来配备了33个高性能感知硬件，包括7个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知，每秒可产生8GB图像数据。在超算平台Adam中，蔚来配备了4颗英伟达NVIDIADriveOrin芯片，算力高达1016TOPS。
业内人士预计，蔚来的全球版图将再度扩大，将有更多国际知名人才跻身蔚来团队。同时，有望借助自身完善的资本市场布局，进一步激发产品、技术和营销方面的全球市场探索，进而达成规模效应，有效提升盈利能力。
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