今年3月，蔚来就以介绍方式登陆港交所，同时便同步申请了在新加坡的新交所上市，而今尘埃落地。在5月20日这个有着特殊寓意的日子，登陆新加坡交易所主板正式挂牌交易，股票代码为“NIO"。这标志着蔚来成为了全球首个三地上市的车企。此外，蔚来也是第一个同时在纽交所、港交所、新交所上市的中国企业。
国际化是新交所最突出的特色。新交所董事总经理兼中国区负责人陈庆对贝壳财经记者介绍，作为亚洲国际化程度最高的多元资产交易所，新交所约40%市值的上市公司来自新加坡以外地区，其中32%来自大中华地区。她还表示，新交所欢迎中概股、中国的数字经济企业来新加坡上市，新交所会根据市场的变化和需求来调整相关制度规则。
同时，作为中新资本市场合作的重要部分，新交所与深交所已经完成了ETF互联互通框架合作协议的签订，预计中新ETF互通产品将于今年落地。谈到注册制改革，新交所北京代表处首席代表谢采含表示，如果从新交所的改革经验对中国监管机构提供一些建议，她认为监管部门和交易所的沟通配合非常重要，两边紧密联系、加强配合，尽量不要重复监管，让发行人的上市过程更为顺畅，后续的融资、再融资环节效率也能得到提高，市场也会变得更具吸引力。
中国企业与新交所结缘已久。1997年第一家中国企业天津中新药业集团在新加坡上市，目前来自大中华区的企业已占到新交所上市公司市值的32%左右。
中国造船行业前五强、全球造船十强企业——江苏扬子江船业集团公司是中国首家在新加坡上市的造船企业，已在新交所主板上市15年，为海峡时报指数（STI）成分股。今年4月，扬子江船业分拆投资业务子公司扬子江金融控股（YZJFH）成功在新交所上市。分拆上市后，两家公司可更专注核心业务，扬子江船业的造船业务和投资业务的各自价值也在资本市场得到更加充分的体现。扬子江金融控股还将在新加坡设立其全球总部。
国际化是新交所最突出的特色。新交所董事总经理兼中国区负责人陈庆对贝壳财经记者介绍，按市值计算，新交所40%的上市企业是非新加坡本地企业，其中32%来自大中华地区。与其他交易所相比，新交所非本地上市企业的数量占比最高。目前已有来自22个国家和地区的20多家企业在新交所完成二次上市。
蔚来选择在新交所上市就是一个中国企业通过新加坡拓展业务与融资渠道的例子。谢采含表示，从新交所与蔚来的交流来看，蔚来对于在东南亚的发展十分重视，一些产品已经在欧洲落地了，随着公司在新加坡上市，可以利用新加坡的资源让这样一个中国品牌在东南亚市场有更好的推广，同时通过新加坡的资本市场满足其业务拓展过程中的资金需求。蔚来此次在新交所上市采取的是介绍上市方式，不涉及融资，但先把渠道打开，接触更多投资者，为下一次的融资做准备，这是一个好的方法，其他中概股公司在二次上市时也可以考虑这一方式。
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