蔚来5月23日宣布，根据恒生指数有限公司2022年5月20日所刊发的公告，蔚来集团将被纳入恒生科技指数成分股，于2022年6月13日起生效。另外，蔚来也将被纳入恒生综合指数成分股，于2022年6月13日起生效。恒生科技指数代表经筛选后最大30间与科技主题高度相关的香港上市科技公司。能够入选恒生科技指数，代表企业本身已经成为香港上市的30家最大的科技公司之一。
按截至2022年5月20日收盘数据，在最新的30家成分股企业中，蔚来市值排名第10位。行业分析人士指出，蔚来纳入恒生科技指数和恒生综合指数，显示出市场对蔚来科技领先地位的充分认可，也彰显出投资者对蔚来发展前景和投资价值的信心；基于恒生指数系列的长期配置价值，或可进一步提升蔚来股票的交易量规模，不断扩大其全球资本市场影响力。
今年蔚来在资本市场斩获连连，说明资本市场一直看好蔚来的发展。这和蔚来在2021年取得的成绩密切相关，在过去的一年中，蔚来还在持续加大营销及补能网络的建设。
据蔚来2021年财报数据，蔚来已建设46个蔚来中心和341个蔚来空间，覆盖全球155个城市，在中国146个城市，拥有60家蔚来服务中心和179家授权服务中心。
蔚来方面表示，2022年，蔚来计划全年新增不少于100个销售网点，新增超过50家蔚来服务中心和授权服务中心。
在补能网络方面，截至5月15日，蔚来在全国范围内布局换电站920座，其中高速公路换电站243座，超充站795座，超充桩4374根。
根据蔚来规划，在2022年，其将新增部署30条PowerUpPlan目的地加电路线，在中国市场累计建成超过1300座换电站、6000根超充桩、1万根目的地充电桩。
蔚来被港交所纳入恒生科技指数成分股，同时也在新加坡完成上市。面对未来新能源汽车市场的激烈竞争，港交所和新交所是蔚来保留的融资渠道，可以说是先手布局了。李斌曾讲到，2023、2024是新能源汽车行业走向“决赛圈”的时间段。蔚来动作不断，意图就是一直留在决赛圈，2022年，蔚来一口气推出三款新车型——ET7、ET5和ES7，意图弥补之前长时间未推出新车的空缺，其中，蔚来首款轿车ET7已于3月28日开启交付；中型智能电动轿跑ET5，预计于今年9月开启交付；另一款中大型SUVES7因疫情影响，预计在5月底发布，并计划在今年三季度开启交付。
蔚来发展良好，蔚来手上的牌增多，其通过累年的研发投入，不断推进电动化和智能化相关技术，已具备较强的承压能力。根据蔚来方面数据，2021年，其在中国30万元以上高端电动车市场的占有率达40.8%。在高端市场，蔚来仍掌握主动权。
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