今早$滴滴(DIDI)$计划从美国退市，转战香港市场的消息一出，想必大家都在考虑的一个问题就是手上的股票怎么办？股价会变成0嘛？要马上抛售嘛？还是拿着等溢价回购？
其实在美股市场上，股票退市是十分正常的现象，美股退市一般有两种情况，第一种是被强制退市，第二种是被并购或私有化退市。
第一种强制退市就比如$瑞幸咖啡(LKNCY)$，因财务造假不合格等问题被强制退市，从交易所摘牌而进入粉单市场继续交易，所以手头持有的股票依旧是可以继续交易，只是流动性变差了，后续也是有可能重回交易所交易。
强制性退市一般都会考量股票交易类指标、持续经营能力指标和合规性指标三类，一般大家熟知的如财务造假，违反上市协议，股东人数，交易量不达标，连续30个交易日收盘价低于一美元等等。
第二种私有化退市是比较常见的一种，一般比起第一种要好一点，因为控股股东会以特定价格从市场上回购流通的股票，使其变成私人公司。
同时并购形式退市还分为现金要约和换股要约两种，前者最终收到现金，后者最终将你持有的股份换成新公司的股票。
另外退市回购价格一般都是有溢价，通常是会比市价高10%以上，所以大家手头的滴滴股票是肯定不会变成0的。以今年4月份退市的如涵控股为例，退市回购价格3.5美元，比起宣布收到私有化建议前一个交易日溢价13.6%。而去年58同城私有化退市回购价格56美元，相比宣布收到私有化邀约前一个交易日溢价19.9%。而滴滴12月2日收盘价7.8美元，一般私有化溢价最低10%，参考上述两家公司，假定溢价20%左右，则最终回购价可能在9.5美元左右。
所以对于手头持有滴滴的小伙伴并不必过于担心，从启动退市计划到真正摘牌退市还有需要个把月时间，要是真的私有化退市，在此前必定会有波暴涨，如果你的成本在9.5美元以下，倒是不必太担心，但要想回到发行价14美元，预估可能性不太大。当然，还有一种可能性就是滴滴在美退市后投资者手中持有的ADS可能会直接根据一定规则比例比例转成在港流通的股票。这种可能会是更为理想的方式。
好啦，如果私有化退市，你觉得滴滴最终价格会在多少呢？
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