三元锂电池会被淘汰，这个毫无疑问，马斯克发推特表示，他更喜欢磷酸铁锂电池，因为可以随时充满电，而三元电池最多只能建议充到90%，实际情况下最多充到80%

三元的劣势很明显

1，镍，钴，锰，镍和钴属于稀缺资源，来源不稳定，对于未来新能源电动车的大规模普及不利，电动化的大规模普及一定是电池材料的稳定性

2，原材料的相对稀缺性，导致了成本居高不下

3，三元电池针刺实验，易燃易爆

磷酸铁锂的优点很明显

1，磷酸铁锂原材料来源稳定，价格合适，磷酸，云南，贵州，湖北，四川，湖南都是磷矿大省

2，充电可以充到100%，循环次数3500不会有衰减，三元是2500次就有衰减，拿现在销量最高的电动SUV，特斯拉model Y为例，标准续航版现实生活中充满100%一般是440公里，长续航版本最多只能充到90%，续航也是440公里，价格贵了72000，所以磷酸铁锂版本占据总销量的99%以上

3，磷酸铁锂电池的缺点在于低温环境下续航会下降，现在有一个技术叫做磷酸锰铁锂，低温续航大概可以达到三元锂电出货量最大的一款电池，三元五系的水平，价格也有优势

4，磷酸铁锂电池的安全性，可以承受针刺实验不燃烧不爆炸

总之，未来新能源汽车的普及一定是规模化，平价化，三元引领了五年的趋势已经完全被磷酸铁锂逆转了，这个趋势由中国市场引领，明年开始扩散到欧洲，随后是美国$德方纳米(SZ300769)$ $云天化(SH600096)$$永太科技(SZ002326)$