回复 @yesubmarine:情怀光环褪去，特斯拉现在慢慢进入拼性价比的阶段，有销量才能成长壮大。从做工和内饰舒适度上来说，特斯拉和奔驰宝马差远了，但是autopilot,电池性能,整车OTA, 还是明显领先的，后期不断的软件升级也是对特斯拉车主独有的价值。//@yesubmarine:业内人士都知道，宝马和奔驰都要拿特斯拉去研究，做工是不好，但是整体架构比传统车厂明显领先，没有转型包袱，激进的系统集成，不用考虑兼容hybrid 平台，极大节省研发成本，专注纯电动车开发，美国硅谷资源又对软件开发有极大优势。