nickfinn1981
2019-03-08

$蔚来(NIO)$ 杠杆的烦恼(不借钱,不做空)

美股的保证金交易成本比A股的融资融券低的多,一直觉得是可覆盖的。面对蔚来的持续下跌,舍不得👋上的仓位,又没法迅速入金,只能选择承受风险。用中学老师教的数学粗略的分析了老虎🐯的风控体系,在6.30之前,我能拿着,之后减1/3仓,可以拿到5.26。剩下资产8千多。结果回到2年前的起步阶段,就当上了次学。如果能扛过去,目标蔚来150亿市值,在美股赚到人生的第一个100万人民币。每次自认为投资的决策改成下注更合适一点。想清楚了好与坏,内心就出奇的平静了。

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精彩评论

  • super
    2019-03-08
    super
    蔚来竞争对手太多,技术跟不上的。技术这东西不是短期可以追赶。在国内,可以和特斯拉争夺电动车市场的只有比亚迪,其它品牌都有很多问题。特斯拉已经慢慢建立起来了自己关键备件的自我生产体系,核心的东西也自己掌握着;比亚迪本身转型电动就很早,又是配件厂商,它们都可以搏一把,但蔚来就问题很多,其实它就是用资本委托他人造车,入局太晚了,包括大众、宝马在新能源汽车上都不行。短期做多特斯拉,做空蔚来。
    • nickfinn1981回复乌利赛斯
      睡前看到两位这么精彩的讨论!受益匪浅!我这块石头真引出玉来了。[强]
    • nickfinn1981回复super
      睡前看到两位这么精彩的讨论!受益匪浅!我这块石头真引出玉来了。
    • super回复乌利赛斯
      是的,一定试驾。
    • 乌利赛斯回复super
      欢迎去试驾一下蔚来,真心话。车好不好,身体会告诉你。不要听别人人云亦云。
    • super回复乌利赛斯
      能有这样的格局说明确实不错!特斯拉和蔚来等新能源汽车是一种趋势,不同品牌只是这个大池子中不同生物,共同让这个生态好起来大家才能都活的更好。
  • 换手
    2019-03-08
    换手
    比我历害,我本金2200,到现在才20O多
  • 你要发财了
    2019-03-08
    你要发财了
    未来的汽车行业都是靠互联网出行服务赚钱,而互联网软件,车机交互却是蔚来最差的部门
    • nickfinn1981
      蔚来能补上这个缺陷。相信团队。
  • 哈哈哈谷物
    2019-03-08
    哈哈哈谷物
    这个交易策略是完全错误的
  • 吉姆罗杰斯
    2019-03-08
    吉姆罗杰斯
    他业绩需要es6来拉升!估计到二季度了!哥们
  • lucifer0825
    2019-03-08
    lucifer0825
    国开行清仓减持,价投也不要无脑硬扛。
    • nickfinn1981
      是吗?我没看到。[微笑](不关心这些)
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