$特斯拉(TSLA)$
看到有很多特斯拉的股友最近很恐慌，感觉有必要写一篇特斯拉的文章，给大家参考。
简单梳理一下近期发生的事件：
美国时间2.17日，特斯拉汽车公司位于加利福尼亚州弗里蒙特的汽车工厂发生火灾，事后，特斯拉方面证实，所幸此次火灾没有员工受伤，不会影响车辆正常生产。注：自2018年4月份至今，一年内特斯拉各处工厂累计发生六起火灾事故。马斯克回应称 “感谢当地消防部门及时出警。”
3.1号一辆Model 3撞上拖车死亡，Model 3 的车头被铲掉，驾驶员当场死亡。在发生碰撞后， Model 3 还继续向前行驶了大约半公里才停下来，美国NTSB NHTSA 宣布介入调查。注：2016有一起类似的Model S自动驾驶事故，虽然 NHTSA 调查后说特斯拉不存在问题。但这个事件，却引发了媒体对特斯拉自动驾驶宣传的持续抨击。据不完全统计，特斯拉ModelS、ModelX系列电动车自上市以来，在充电、行驶、碰撞中，已发生50多宗燃烧或爆炸事故。
SEC起诉马斯克违反之前达成的推特审查协议，要求法院判马斯克藐视法庭罪，令马斯克于3.11号前对这一事件做出解释，起因为马斯克在推特上发布了关于2019产量的预计。
3月份的可转债以9.2亿美元现金支付。
媒体报道特斯拉中国工厂将获得中国银行20亿美元低息贷款。
特斯拉宣布将关闭门店改为网上直销，以压缩成本。放弃实体零售的策略首先在北美地区展开，未来将逐步推广至全球，中国市场门店暂未受影响。
上市3.5万美元版Model 3，产品全线降价。降价引发中国车主不满。3月2日，特斯拉官网刊登的声明显示，所有在3月1日价格调整之前购买特斯拉车辆的用户，都可以享受自动辅助驾驶或全自动驾驶功能升级的半价优惠。自动辅助驾驶功能在交付后购买一般需要3.7万元人民币，全自动驾驶功能需要花费6.5万元人民币。可以半价购买自动驾驶软件。微博CEO王高飞在微博上说(ID:来去之间）购买Model 3的车主可以免费升级自动驾驶或退还4.4万二选一。另有3.4号网络流出一份疑似暂停Model 3进口的海关文件，天津海关称目前为止没有收到此类文件。
马斯克说:预计特斯拉一季度将不能盈利，要到第二季度才可以。
根据马斯克此前的说法，Model Y 将在 2020 年发售，并且会在上海工厂进行生产。比 Model 3 大10%，贵 10%，相同电池下续航会有稍许减少。
Supercharger V3 推出， 有望15 分钟可以实现 300 到 400 公里的续航补充，是特斯拉现有超级充电站的一倍的效率。
利空利多消息参半，总结:
个人认为，马斯克选择低价走量这一步是非常正确的，利用价格优势提升销量，把市场上的其他竞争者刷掉，然后利用规模化进一步压缩成本来获得利润，在这个市场变成苹果还是非常有可能的。降价带来的车主维权只要花钱就可以解决，暂停进口的消息个人认为可能性不大，更是在贸易战的这样一个关口。频繁起火的原因和马斯克的决策有关，相较于安全，他更看中的是高新技术和更低的成本，这些决策都是正常的，只要公司还在，这些问题都会慢慢地解决。大家可能还不知道，特斯拉只有不断发展一条路，就像亚马逊，今日头条的崛起。它的高估值也是建立在这样一个预期之上，这也是特斯拉裁员为什么会引起那么大的下跌的原因。
目前风险一是机构兴风作浪，二是与SEC的官司。
股价波动机构可以赚钱，但如果股价到了250是会有强资金进场，如果特斯拉宣布以每股250的市值出售，资本绝对会抢破头，所以下行空间有限。PS:谷歌的自动驾驶估值为1750亿美金。
只要马斯克不被清除出特斯拉的管理层，特斯拉就不用担心，目前来看几率很小。
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