垃圾理想
2020-11-22
抄袭tm还要脸?shame of u
马斯克公开指责小鹏汽车抄袭 何小鹏:明年打得你找不着东
免责声明:上述内容仅代表发帖人个人观点,不构成本平台的任何投资建议。
分享至
微信
复制链接
精彩评论
我们需要你的真知灼见来填补这片空白
打开APP,发表看法
APP内打开
发表看法
{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":399159783,"tweetId":"399159783","gmtCreate":1606042097542,"gmtModify":1703840722770,"author":{"id":3524141680442395,"idStr":"3524141680442395","authorId":3524141680442395,"authorIdStr":"3524141680442395","name":"垃圾理想","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":2,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":2,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p>抄袭tm还要脸?shame of u</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>抄袭tm还要脸?shame of u</p></body></html>","text":"抄袭tm还要脸?shame of u","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/399159783","repostId":2085586072,"repostType":2,"repost":{"id":"2085586072","pubTimestamp":1605937661,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2085586072?lang=&edition=full","pubTime":"2020-11-21 13:47","market":"us","language":"zh","title":"马斯克公开指责小鹏汽车抄袭 何小鹏:明年打得你找不着东","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2085586072","media":"雷达财经","summary":"据悉,11月20日,小鹏汽车在广州车展发表声明称,小鹏汽车将从2021年生产的车型开始升级其自动驾驶软件和硬件系统,采用激光雷达技术提高性能。值得一提的是,此评论得到了特斯拉CEO马斯克的转发,并指出小鹏抄袭。其中,小鹏汽车在广州车展上宣布,其下一代自动驾驶软硬件将大幅升级,并将于明年率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201121141652407v1735lx1t9odjqb\"/><p><strong>雷达财经 文|张凯旌 编|深海</strong></p><p>11月21日,<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>CEO何小鹏发布朋友圈,疑似隔空回应马斯克指小鹏偷窃技术。</p><p>据悉,11月20日,小鹏汽车在广州车展发表声明称,小鹏汽车将从2021年生产的车型开始升级其自动驾驶软件和硬件系统,采用激光雷达技术提高性能。</p><p>消息发布后,有美国业内人士在社交媒体平台中转发并评论道,“他们有没有意识到他们是无法复制<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>的?”值得一提的是,此评论得到了特斯拉CEO马斯克的转发,并指出小鹏抄袭。</p><p>雷达财经梳理发现,早在2019年,特斯拉与小鹏就曾有过隔空对垒。更早之前,小鹏汽车还曾从特斯拉挖走高管。</p><p>小鹏是否有实力挑战特斯拉?从近期小鹏汽车透露出的未经审计的财报来看,公司毛利率已实现转正,销量也大幅提升,不过综合对比特斯拉,仍存在明显的差距。</p><p><strong>何小鹏隔空回应马斯克</strong></p><p>作为年末车坛压轴大戏,11月20日,2020广州国际车展正式拉开序幕。</p><p>其中,小鹏汽车在广州车展上宣布,其下一代自动驾驶软硬件将大幅升级,并将于明年率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。此举亦被外界解读为欲“正面杠”特斯拉FSD(完全自动驾驶能力)。</p><p>据了解,雷达为环境监测传感器的一种,位于智能汽车产业链上游零部件环节的感知层面,其作用是利用发射波和反射波之间的时间差、相位差获得目标物体的位置和速度等数据,按所使用的不同类型的波,可以分为毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达。</p><p>据平安证券9月23日报告整理,当前国内三大造车新势力<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>汽车、小鹏汽车、<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>,其自动驾驶雷达领域的最高配置均为毫米波雷达。若小鹏汽车如声明所说,在2021年生产的车型上搭载精度较当前毫米波雷达更高的激光雷达,那将意味着在智能汽车的道路上,小鹏汽车将再次在三大新势力中“抢跑”。</p><p>值得一提的是,有美国业内人士转发了报道小鹏汽车搭载激光雷达的新闻,并评论道:“为什么小鹏会用激光雷达?我相信它会在很大程度上提高精度,但会严重限制其自主方法的可伸缩性。他们有没有意识到他们无法复制特斯拉的方法?”</p><p>随后,马斯克转发了这条消息,并表示:“他们有特斯拉的旧版软件,而没有我们最新的神经网络计算机。”</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201121141658178v173hemoxcwqgkt\"/><p>不仅如此,马斯克又连续对此做出评论,其中一条清晰地写道:“这只是小鹏的问题。其他中国的公司是没有的。”</p><p>21日上午,何小鹏在发布的朋友圈中表示,“看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构,让西边的某人很不爽,连续用pigu发声。我想说的是,造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的,明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东,至于国际,我们会相遇的。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201121141700569v173iucxczgryre\"/><p><strong>特斯拉、小鹏恩怨已久</strong></p><p>2017年10月,特斯拉Autopilot 2.0的核心打造者之一、特斯拉机器学习团队负责人谷俊丽加盟小鹏汽车,任职自动驾驶研发副总裁,向何小鹏汇报。</p><p>2019年年初,特斯拉状告小鹏汽车剽窃Autopilot的代码,并将曾任特斯拉高级工程师、后来跳槽小鹏汽车任感知主管的曹光植等人告上法庭。</p><p>媒体报道称,曹光植曾承认,2018年底曾向自己的iCloud云账户备份了包含AutoPilot源代码的压缩文件,但文件在后来离职时已经被删除,小鹏汽车当时也主动提供了曹光植工作笔记本的相关所需信息。</p><p>对此,何小鹏认为,特斯拉是以民事诉讼为名,行打击竞争对手之实,并表示“不会有任何畏惧和放弃,还将继续引入更多领域的高科技人才”。</p><p>在业内人士看来,硅谷这类的诉讼非常常见,但以往都是特斯拉以公司层面提起诉讼,马斯克尽管经常在推特上放飞自我,但围绕这一问题,特别是中国的造车新势力则鲜少发表评论。</p><p>2019年12月22日,CleanTechnica发表题为“小鹏汽车自主研发自动驾驶技术让其维持低价”的文章,马斯克以揶揄口吻评论道,“自主研发”,并附上两个笑哭的表情。不到1小时后,马斯克又在回复一名网友时表示,“(小鹏的自动驾驶软件)确实是我们的灵感,但这是一个旧款的特斯拉软件版本,所以效果有限”。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20201121141701491v173zvodtqi5fmh\"/><p><strong>小鹏已具有挑战特斯拉实力?</strong></p><p>不久前,小鹏交出了上市后的首份季度财报。</p><p>其中显示,小鹏2020财年第三季度总收入19.90亿元,同比增长342.5%;汽车销售收入18.98亿元,同比增长376%,较上一季度增长250.8%。第三季度毛利率为4.6%,首次转正,摆脱了“卖一辆亏一辆”的窘境。但同期,特斯拉的毛利率为23.5%。</p><p>2020年第三季度,小鹏汽车共交付8578辆汽车,新车型P7成为了销量支柱,占整体销量比重超过了70%,是上个季度交付量的19倍。</p><p>前三季度,小鹏的累计交付量为1.4万辆,另外两家造车新势力蔚来和理想则分别为2.6万辆和1.8万辆。同期,特斯拉在中国区的交付量为8.1万辆,超过三家之和。</p><p>目前,小鹏P7补贴后售价22.99万-33.99万元,而特斯拉在10月将Model 3标准续航升级版补贴后的售价则已经降至24.99万元。数据显示,特斯拉降价的10月,小鹏P7交付量环比下滑了18.2%。</p><p>此外,今年前三季度,小鹏的亏损额达到19.44亿元人民币,蔚来和理想的累计亏损额分别为39.78亿元和2.59亿元,这已经是同比亏损收窄的结果。与此相反的是,特斯拉从去年第三季度净利实现转正后,已实现连续第五个季度盈利。</p><p>川财证券策略分析师王一棠认为,“预计至少可能还要2-3年,这些新势力车企才能实现盈利。”</p><p>显然,面对眼下激烈的竞争形式,小鹏汽车的未来任重道远。此时何小鹏夸下海口所说的“找不着东”何时实现,仍有待时间的检验。</p><p>注:本文是雷达财经(ID:leidacj)原创。未经授权,禁止转载。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克公开指责小鹏汽车抄袭 何小鹏:明年打得你找不着东</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n马斯克公开指责小鹏汽车抄袭 何小鹏:明年打得你找不着东\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-11-21 13:47 北京时间 <a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202011211417027a3a0c12&s=b><strong>雷达财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>雷达财经 文|张凯旌 编|深海11月21日,小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈,疑似隔空回应马斯克指小鹏偷窃技术。据悉,11月20日,小鹏汽车在广州车展发表声明称,小鹏汽车将从2021年生产的车型开始升级其自动驾驶软件和硬件系统,采用激光雷达技术提高性能。消息发布后,有美国业内人士在社交媒体平台中转发并评论道,“他们有没有意识到他们是无法复制特斯拉的?”值得一提的是,此评论得到了特斯拉CEO马斯克的...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202011211417027a3a0c12&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/164dc5093528f308c456aef1ad173b1e","relate_stocks":{"TSLA":"特斯拉","XPEV":"小鹏汽车"},"source_url":"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN202011211417027a3a0c12&s=b","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/9a95c1376e76363c1401fee7d3717173","article_id":"2085586072","content_text":"雷达财经 文|张凯旌 编|深海11月21日,小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈,疑似隔空回应马斯克指小鹏偷窃技术。据悉,11月20日,小鹏汽车在广州车展发表声明称,小鹏汽车将从2021年生产的车型开始升级其自动驾驶软件和硬件系统,采用激光雷达技术提高性能。消息发布后,有美国业内人士在社交媒体平台中转发并评论道,“他们有没有意识到他们是无法复制特斯拉的?”值得一提的是,此评论得到了特斯拉CEO马斯克的转发,并指出小鹏抄袭。雷达财经梳理发现,早在2019年,特斯拉与小鹏就曾有过隔空对垒。更早之前,小鹏汽车还曾从特斯拉挖走高管。小鹏是否有实力挑战特斯拉?从近期小鹏汽车透露出的未经审计的财报来看,公司毛利率已实现转正,销量也大幅提升,不过综合对比特斯拉,仍存在明显的差距。何小鹏隔空回应马斯克作为年末车坛压轴大戏,11月20日,2020广州国际车展正式拉开序幕。其中,小鹏汽车在广州车展上宣布,其下一代自动驾驶软硬件将大幅升级,并将于明年率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。此举亦被外界解读为欲“正面杠”特斯拉FSD(完全自动驾驶能力)。据了解,雷达为环境监测传感器的一种,位于智能汽车产业链上游零部件环节的感知层面,其作用是利用发射波和反射波之间的时间差、相位差获得目标物体的位置和速度等数据,按所使用的不同类型的波,可以分为毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达。据平安证券9月23日报告整理,当前国内三大造车新势力蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车,其自动驾驶雷达领域的最高配置均为毫米波雷达。若小鹏汽车如声明所说,在2021年生产的车型上搭载精度较当前毫米波雷达更高的激光雷达,那将意味着在智能汽车的道路上,小鹏汽车将再次在三大新势力中“抢跑”。值得一提的是,有美国业内人士转发了报道小鹏汽车搭载激光雷达的新闻,并评论道:“为什么小鹏会用激光雷达?我相信它会在很大程度上提高精度,但会严重限制其自主方法的可伸缩性。他们有没有意识到他们无法复制特斯拉的方法?”随后,马斯克转发了这条消息,并表示:“他们有特斯拉的旧版软件,而没有我们最新的神经网络计算机。”不仅如此,马斯克又连续对此做出评论,其中一条清晰地写道:“这只是小鹏的问题。其他中国的公司是没有的。”21日上午,何小鹏在发布的朋友圈中表示,“看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构,让西边的某人很不爽,连续用pigu发声。我想说的是,造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的,明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东,至于国际,我们会相遇的。特斯拉、小鹏恩怨已久2017年10月,特斯拉Autopilot 2.0的核心打造者之一、特斯拉机器学习团队负责人谷俊丽加盟小鹏汽车,任职自动驾驶研发副总裁,向何小鹏汇报。2019年年初,特斯拉状告小鹏汽车剽窃Autopilot的代码,并将曾任特斯拉高级工程师、后来跳槽小鹏汽车任感知主管的曹光植等人告上法庭。媒体报道称,曹光植曾承认,2018年底曾向自己的iCloud云账户备份了包含AutoPilot源代码的压缩文件,但文件在后来离职时已经被删除,小鹏汽车当时也主动提供了曹光植工作笔记本的相关所需信息。对此,何小鹏认为,特斯拉是以民事诉讼为名,行打击竞争对手之实,并表示“不会有任何畏惧和放弃,还将继续引入更多领域的高科技人才”。在业内人士看来,硅谷这类的诉讼非常常见,但以往都是特斯拉以公司层面提起诉讼,马斯克尽管经常在推特上放飞自我,但围绕这一问题,特别是中国的造车新势力则鲜少发表评论。2019年12月22日,CleanTechnica发表题为“小鹏汽车自主研发自动驾驶技术让其维持低价”的文章,马斯克以揶揄口吻评论道,“自主研发”,并附上两个笑哭的表情。不到1小时后,马斯克又在回复一名网友时表示,“(小鹏的自动驾驶软件)确实是我们的灵感,但这是一个旧款的特斯拉软件版本,所以效果有限”。小鹏已具有挑战特斯拉实力?不久前,小鹏交出了上市后的首份季度财报。其中显示,小鹏2020财年第三季度总收入19.90亿元,同比增长342.5%;汽车销售收入18.98亿元,同比增长376%,较上一季度增长250.8%。第三季度毛利率为4.6%,首次转正,摆脱了“卖一辆亏一辆”的窘境。但同期,特斯拉的毛利率为23.5%。2020年第三季度,小鹏汽车共交付8578辆汽车,新车型P7成为了销量支柱,占整体销量比重超过了70%,是上个季度交付量的19倍。前三季度,小鹏的累计交付量为1.4万辆,另外两家造车新势力蔚来和理想则分别为2.6万辆和1.8万辆。同期,特斯拉在中国区的交付量为8.1万辆,超过三家之和。目前,小鹏P7补贴后售价22.99万-33.99万元,而特斯拉在10月将Model 3标准续航升级版补贴后的售价则已经降至24.99万元。数据显示,特斯拉降价的10月,小鹏P7交付量环比下滑了18.2%。此外,今年前三季度,小鹏的亏损额达到19.44亿元人民币,蔚来和理想的累计亏损额分别为39.78亿元和2.59亿元,这已经是同比亏损收窄的结果。与此相反的是,特斯拉从去年第三季度净利实现转正后,已实现连续第五个季度盈利。川财证券策略分析师王一棠认为,“预计至少可能还要2-3年,这些新势力车企才能实现盈利。”显然,面对眼下激烈的竞争形式,小鹏汽车的未来任重道远。此时何小鹏夸下海口所说的“找不着东”何时实现,仍有待时间的检验。注:本文是雷达财经(ID:leidacj)原创。未经授权,禁止转载。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2275,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":21,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/399159783"}
精彩评论