比亚迪汉提车等三月，_老虎社区_美港股上老虎

2020-12-04

比亚迪汉提车等三月，春节后连积压的订单都做不完，说到持续力，三傻的持续力更值得关注，要按评价比亚迪的标准来衡量三傻连高峰都没有吧。西方人怕了比亚迪了，所以狂捧特斯拉，顺带捧三傻，跟他们支持印度三哥一个逻辑。这些机构跟美股庄家勾结发评级。

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精彩评论

winter_lee
2020-12-04
winter_lee
根本不用捧，比亚迪除了电动大巴，还有其他车卖到国外吗？
- 同花:
  小鹏和蔚来在国外怎么样？
- 卢朕:
  比迪亚唐都卖到欧洲了，遭抢空
- Fearlessness回复winter_lee:
  行吧，你装得高兴就好
- winter_lee回复Fearlessness:
  行吧，你高兴就好
- Fearlessness:
  对了，还有电动重卡，只是没炒作，不像特斯拉、尼古拉不管有没车、有没电池产品先发新闻。
吃饭睡觉打小新
2020-12-05
吃饭睡觉打小新
明白人

发表看法

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15:00","market":"us","language":"zh","title":"瑞银密集下调小鹏、比亚迪评级：涨得有点多了","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1104020139","media":"华尔街见闻","summary":"过去一段时间，中国造车新势力股价涨势如虹，然而瑞银表示，在这一轮强劲反弹之后，他们近期不那么看多了。瑞银12月3日密集发布研报表示，尽管基本面强劲，但是过去三个月至六个月中国电动车企的股价涨幅超过了100%，基于这个理由他们下调了比亚迪评级至卖出，下调小鹏评级至中性。总体来看，瑞银的偏好顺序依次递减分别是：蔚来、小鹏和比亚迪。","content":"<p>过去一段时间，中国造车新势力股价涨势如虹，然而瑞银表示，在这一轮强劲反弹之后，他们近期不那么看多了。</p>\n<p>瑞银12月3日密集发布研报表示，<b>尽管基本面强劲，但是过去三个月至六个月中国电动车企的股价涨幅超过了100%，基于这个理由他们下调了比亚迪评级至卖出，下调小鹏评级至中性。</b></p>\n<p>不过考虑到成本下降、市场渗透率提高等基本面因素的支持，瑞银提高了三只股票的目标价。总体来看，瑞银的偏好顺序依次递减分别是：蔚来、小鹏和比亚迪。</p>\n<blockquote>\n 维持蔚来汽车评级在中性，同时目标价从16.3美元提高至55美元。小鹏汽车评级从买入下调至中性，但是目标价从25美元提高至59美元。比亚迪评级从中性下调至卖出，但是目标价从55港元提高至144港元。\n <img src=\"https://static.tigerbbs.com/a620bf4343628434a2d6be257362eccd\" tg-width=\"1015\" 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我们认为，从商业本质和新能源汽车初创企业的角度，特斯拉是蔚来汽车最好的基准。不过从全球品牌认知度、技术领导力和全球产能这些方面来看，蔚来还不能跟特斯拉相提并论。\n</blockquote>\n<p><b>小鹏：自动驾驶能力突出&nbsp;但产品所处赛道更加拥挤</b></p>\n<p>瑞银认为，近期小鹏汽车股价的大幅上涨已经计入了大部分积极因素，当前其估值已经高于其内在估值，但是相对而言还是合理的。</p>\n<p>小鹏汽车最大优势是来自其自动驾驶方面的能力。比如，今年10月，小鹏汽车展示了其新一代的XPilot 3.0； 11月的广州国际车展上，该公司还宣布将在2021年推出首款搭载激光雷达的量产智能汽车。</p>\n<p>尽管如此，股价大涨200%之后，投资者或多或少都已经意识到上述这些因素。瑞银认为，小鹏的潜在上行/下行趋势已经处于平衡了。</p>\n<blockquote>\n 小鹏处于一个高度竞争的领域。尽管我们认为P7是一款高质量产品，但是它处于特斯拉Model 3和比亚迪“汉”之间。随着大众MEB产品的推出，我们预计15万至30万售价区间将在2021年变得更加拥挤。\n</blockquote>\n<p><b>比亚迪：供应链有优势，但是高销量能否持续仍存疑</b></p>\n<p>相比前两家电动车企业中性评级，瑞银把比亚迪的评级从中性降至卖出，认为比亚迪最近的股价涨幅已经远超出其公允价值。</p>\n<p>从好的方面来看，比亚迪“汉”的销量持续创下新高，今年8月至10月，销量分别为4000/5600/7500辆。另一方面，比亚迪刀片电池已经在“汉”上证明了自己的表现。</p>\n<blockquote>\n 看涨的投资者是把比亚迪的电动车业务参照电动车初创企业估值，把比亚迪的电池业务参照宁德时代进行估值。如果比亚迪能够向外部出售刀片电池，那么可能会加速剥离，释放价值。\n</blockquote>\n<p>但是需要注意的是，“汉”的销量是否能具有持续性。</p>\n<p>历史上，比亚迪电动车销量通常是快速上升，但是生命周期相对较短。尽管“汉”相对比亚迪之前的车型更具竞争力，但是它同样面临着更激烈的市场环境。尤其要注意的是一个关键时间点可能是春节后，通常此时行业进入淡季。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>瑞银密集下调小鹏、比亚迪评级：涨得有点多了</title>\n<style 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