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厉害了，发动机，螺旋桨，机身都自己造，波音就是个大鸡霸

冲刺航空制造强国，我国三大国产飞机获2415架订单！波音却遭噩耗

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精彩评论

jackycai777
07-24 11:15
jackycai777
你连螺旋桨都不知道吗，你是若吱吗
猛逃
2020-12-10
猛逃
还螺旋桨呢[开心]

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2

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src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12890916310/0\"/><p>总订单达2415架！中国三大国产飞机取得亮眼成绩</p><p>据观察者网报道，12月9日，在杭州举行的2020浙江省“万亩千亿”航空航天产业国际峰会上，中俄联合研制大飞机CR929总师陈迎春表示，<strong>目前中国商用飞机公司负责的三大项目</strong><strong>——</strong><strong>宽体客机CR929、大飞机C919以及支线客机ARJ21三大国产客机项目</strong><strong>正常推进。</strong></p><p><strong>90座的ARJ21支线客机已经取得成功</strong><strong>。</strong>三架崭新涂装的ARJ21飞机于今年6月28日分别交付给国航、东航、南航三大航空公司，这标志着ARJ21进入我国主流民航市场。</p><p>同时，这三家航空公司作为ARJ21的首批用户，也被称为三个“先锋航空公司”。截至12月初，<strong>ARJ21支线客机订单超过600架，</strong>开通航线36条，累计运送旅客150多万。</p><p><strong>150座的干线客机C919正在试飞取证阶段</strong><strong>。</strong>当下有6架飞机正在4地进行大强度试飞，而首飞成功已经推动中国商飞向着与美国<a href=\"https://laohu8.com/S/BA\">波音</a>、欧盟空客三足鼎立的目标迈进了一步，打破世界民航客机行业长期被西方垄断的局面。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/12890916493/0\"/><p><strong>当前</strong><strong>C919大型客机已获得28家客户815架订单</strong>，庞大的订单数额足以说明 C919 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MAX的禁飞令，允许波音该机型飞机恢复飞行。<strong>不过</strong><strong>中国民用航空局表示</strong><strong>波音暂时还</strong><strong>不符合</strong><strong>“</strong><strong>三原则</strong><strong>”</strong><strong>，</strong><strong>不能重回中国市场。</strong></p><p>有声音指出，或许是因为中国尚未批准波音复飞，其他国家也在继续观望当中，众多航空公司也才接连退单。据统计，停飞20个月后，<strong>波音已经损失了</strong><strong>200多亿美元</strong><strong>（约合1308亿元人民币）</strong><strong>。</strong></p><p>另据波音发布的2020年《中国民用航空市场展望》报告显示，<strong>未来20年中国将继续成为全球航空市场增长的主要推动力，中国航空公司</strong><strong>在这</strong><strong>期间可能会购买8600架新飞机，价值1.4万亿美元</strong><strong>（约合91614亿元人民币）。</strong></p><p>即是说，无论如何波音都不会放弃中国市场这块宝地，但在空难和疫情的双重打击下，波音公司想尽快翻过历史上这“最黑暗的一页”，依旧长路漫漫。</p><p>文 | 李泽钚题 | 徐晓冰 图 | 饶建宁 审 | 陆烁宜</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" 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