特斯拉，2028年，估值1万亿+（目前：600美元=5700亿市值）

蔚来汽车，2028年，估值3000亿+美元。（目前：45美元=600亿美元市值）

理想汽车，2028年，估值2100亿+美元。（目前：32美元=290亿美元市值）

小鹏汽车和比亚迪，2028年，估值1200亿-1500亿美元。（目前：43美元=310亿美元市值）

首先：看此文章，请回答下列问题！

1.理想毛利率目前19%，蔚来是9%点多。你觉得2028年的时候，理想毛利率提高到22%，蔚来提高到16%-18%，问题大不大?（电池成本，和汽车产业配件成本会下降，参考智能手机，智能家电）还有企业管理水平，以及店坪销量。

2.第二个，你觉得一辆40万-50万人民币的车，毛利18%-20%左右，合不合理?

3.第三个问题。蔚来上月交付6200辆 理想是4600辆，你觉得明年的这个月，蔚来卖1.0万-1.2万量/月，理想卖8000-9000辆/月，问题大不大?

4.目前中国汽车保有量3.65亿，到2028年有30%的新能源车1亿保有量有没有问题?

5.目前新能源车仅占3.65亿的5%市场份额，剩下95%份额的车主，是否有40%车主（1亿），在未来7年内，会考虑新能源车?

6.中国希望全球石油称霸，还是电能称霸?

如果上述6个问题，你的回答都是: YES，那么你继续往下看。否则，你可以不用看了，怕你认知不够，看完生气。

蔚来汽车: 2028年 年产150万

1.80万辆+50万授权（广汽蔚来等）（分别是: 2020年=4万，2021年=10万，2022年=20万，2025年=50万/年，2028年=80万/年）=80万辆=估值560亿美元。

2.毛利率18%（单车10万毛利）=净利率9%，单车5万=400亿RMB+授权费100亿RMB=70亿美元*18倍=估值1260亿美元。

3.软件服务费+电池租赁+金融服务费+周边+保险返点=单车5万/年=70亿美元*18=1260亿美元。

还不包括增值部分收入：

1.换电站收益。2.自建/通标后充电桩能源费。3.高端用户社区电商平台。4.自动驾驶相关服务费。5.龙头品牌溢价。6.新能源风口溢价（参考2011年-2020年的互联网）7.货币贬值等和其他宏观因素。

理想汽车: 2028年，年产销90万辆。

分别是: 2020年=3万，2021年=10万，2022年=25万，2025年=55万量，2028年=90万辆）=估值630亿美元。

毛利率:22%-25%左右（单车10万毛利）=净利16%（单车6.4万）=576亿RMB=82亿美元*18倍=1476亿美元

车载软件合作商服务费+OTA升级+金融服务+保险=单车2万/年。

小鹏汽车由于产品与特斯拉相似度太高， 且有比亚迪，广汽，吉利等国产新能源竞争，产量和销量不一定稳定，就不做过多分析，比亚迪由于在中国A股上市，金融环境差，估值偏低很正常，且品牌低下，不及蔚来和理想特斯拉等。

当然这仅仅是目前的增速，也有传统燃油车强有力的竞争，但此次的新能源类似第四次工业革命，市场足够大，而好公司和产品不够多，希望人人都可以把握住风口，重仓中国，相信中国会成为未来全球发展最快的国家!

各位~加油，看好中国市场，奥利给~~~