小鹏加油。我就不服气_老虎社区_美港股上老虎

2020-11-25

小鹏加油。我就不服气了，咱们中国人那么刻苦努力做研究，怎么就变成他们的了。都是中国人造的，made in China,知道不！中国人牛逼，干就是了！

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tg-height=\"314\">近期，新能源汽车再度开启“飙车”模式，特斯拉大涨6.51%，又一次创下新高。小鹏汽车更是大涨33.98%，一路狂飙后，“造车新势力”不断超车，美股中概股市值位次发生新变化。小鹏汽车最新市值一举飙升至520亿美元，成为美股中概股市值第7高的公司。马斯克与何小鹏，作为中美造车新势力的代表人物，在社交媒体上展开了隔空“互怼”。双方的互喷，可以概括为马斯克说何小鹏“抄袭”，何小鹏说“我能超过特斯拉”。隔洋互喷事情起因于广州车展上，11月20日，小鹏汽车宣布将从2021年开始，在生产车型上升级自动驾驶和硬件系统，并采用激光雷达技术，来提高汽车的整体性能，推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/6e8fa1acbaddd88dd0851972b23256ba\" tg-width=\"915\" tg-height=\"610\">这个消息一出来，便引来美国业界人士的一些议论：为什么小鹏汽车会用激光雷达？我相信它会在很大程度上提高精度，但会严重限制其自主方法的可伸缩性。他们有没有意识到他们无法复制特斯拉的方法？此评论随后收到了特斯拉创始人马斯克的质疑，还在“小鹏汽车是否复制了特斯拉源代码”评论下回复，“这只是小鹏的问题，其他公司是没有的”，并转发消息表示“他们有我们老的软件版本，但没有我们的神经网络算法”。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/797639e75af30f9aaeadb95fa05fd487\" tg-width=\"569\" tg-height=\"537\">图片来自推特截图紧接着，小鹏汽车董事长何小鹏发布朋友圈，疑似作出回应称：“看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构，让西边的某人很不爽，连续用pigu发声。我想说的是，造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的，明年开始，在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东，至于国际，我们会相遇的。”<img src=\"https://static.tigerbbs.com/8208ac7bdcb865463df0cbe7a5944079\" tg-width=\"575\" tg-height=\"371\">图片来自何小鹏朋友圈文中出现了“不爽”、“pigu”、“造谣”等极度表现情绪不满的字眼。虽然没有挂上马斯克的大名，但毫无疑问，何小鹏说的“西边的某人”，指的就是马斯克。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/58101edce8b1d6c1cdedb59898b4684e\" tg-width=\"766\" tg-height=\"521\">小鹏和特斯拉又吵起来了，更准确地说是身价1230亿美元的马斯克对身价67亿美元的何小鹏开启了嘲讽模式。实际上，何小鹏与马斯克的“相爱相杀”，前者不止一次公开表示过对马斯克的敬佩，但交锋也不断。这已经不是马斯克第一次公开指出小鹏汽车的“抄袭”行为了。去年12月，CleanTechnica发表题为“小鹏汽车自主研发自动驾驶技术让其维持低价”的文章，马斯克以嘲讽口吻评论此文“自主研发”，并附上两个笑哭的表情。不到一小时后，马斯克又在回复另外一名网友时表示：小鹏的自动驾驶软件确实是我们的灵感，但这是一个旧款的特斯拉软件版本，所以效果有限。作为特斯拉最强公关人的马斯克，看不起何小鹏也不是没有理由。小鹏汽车多位高管曾任职于特斯拉二者之间复杂的纠纷在于小鹏汽车从特斯拉挖人，也从而引来知识权的纠纷。2019年1月4日，曹植光入职小鹏汽车，成为“感知团队负责人”，主要负责“开发和交付用于生产汽车的自动驾驶技术”。2019年3月21日曹光植被特斯拉起诉，中间仅任职两个多月。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/df9f4f309de4ecb532cdc85f6b3fdaa8\" tg-width=\"740\" tg-height=\"620\">曹光植来到特斯拉自动驾驶部门的地位也极高。据外媒介绍：“特斯拉大约有40人能够直接访问Autopilot源代码，他就是其中之一”。Autopilot是特斯拉的高级辅助驾驶系统。特斯拉以窃取公司自动驾驶商业机密为由，备份了部分特斯拉源代码信息，将曹光植等人告上法庭。特斯拉声称，曹光植去年年底开始将“特斯拉Autopilot相关源代码的完整副本”上传到他的个人iCloud账户。根据起诉书，曹光植被控压缩并移动了30多万个与Autopilot相关的文件和目录。其实早在2019年7月，曹光植在提交给法庭的文件中承认，他“在2018年使用他的个人iCloud账户创建了某些特斯拉信息的备份副本”。他还承认，他在2018年底创建了包含Autopilot源代码的zip文件，并证实小鹏在12月12日向他提供了一封录用信。曹植光说，他在12月26日左右”断开了自己的iCloud个人账户与特斯拉提供的电脑之间的连接，并在2019年12月27日至1月1日期间继续登录特斯拉的网络。但最后曹光植否认了这些活动构成任何形式的不当行为及敏感信息。他的法律团队辩称，他在离开特斯拉之前，做出努力删除任何这样的特斯拉文件。为了自证清白，小鹏汽车主动提供了曹光植工作电脑的电子备份。对此，小鹏在一份声明中指出，特斯拉所极力表现出来的一切，都显示出对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为。战斗了一年有余的诉讼，至今未有定论。不管小鹏汽车承认与否，其自动驾驶的能力都离不开早期几位行业精英的鼎立相助。除了曹植光，20小鹏汽车也曾迎来过一位有特斯拉背景的人——谷俊丽。<img src=\"https://static.tigerbbs.com/d945339ab8b6d0f257a01f7e9738eef0\" tg-width=\"626\" tg-height=\"416\">2017年10月，谷俊丽从特斯拉离开，加盟小鹏汽车并出任小鹏汽车自动驾驶研发副总裁。加入小鹏汽车前，谷俊丽最近的一份工作是在特斯拉担任 Machine Learning 的技术负责人。“特斯拉自动驾驶系统 Autopilot 一半的代码都由她一己之力完成”。共事前员工曾这样评价。在谷俊丽任职期间，小鹏汽车量产了第一款可持续FOTA的自动辅助驾驶车型小鹏G3 2.0版本（1.0版本未对外交付），同时还提出G3主要采用视觉摄像头为主、雷达和其他测距传感器为辐的方案。可见，谷俊丽极大地提升了小鹏汽车自动驾驶能力，而且奠定了小鹏汽车后期在自动驾驶方面的发展路线。有小鹏汽车员工称：没有谷俊丽就没有现在的小鹏。隔空嘴炮不如靠实力说话而隔空互怼的背后，是愤怒还是不安？前几次的嘲讽怒怼都以沉默告终，这次何小鹏接了个高难度的“球”，也进行狠狠地怼了回去。“造谣早就证明时无法打败任何竞争对手的。明年开始，中国地自动驾驶你要有思想准备，被我们打的找不着东，至于国际，我们会相遇的”。不知道对小鹏这个尚在抄作业的“小鹏友”来说，自信的底气来自于哪里。在中国市场，国产三家已经和特斯拉短兵相接，虽然被吐槽“割韭菜”，但特斯拉的总销量依然排名在前。想要把吹过的牛实现，不论是何小鹏，还是其它两家，都不是靠发微博放狠话能实现的。","source":"lsy1568892980557","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克与何小鹏：一边互喷，一边圈占资本市场</title>\n<style 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