ccwau
2020-12-08
[微笑] [微笑]
@纳斯达克女神经：
优步为什么要出售自动驾驶业务部？
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2020-12-08
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Technologies Group（ATG）出售给由红杉资本和亚马逊支持的自动驾驶汽车初创公司Aurora。</p> <p>在投资了数十亿美元之后，现在将把这项昂贵的工作外包了出去。Uber是准备放弃自动驾驶了吗？<a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">$优步(UBER)$</a> </p> <p><b>其实是换了一种方式继续合作</b></p> <p>Aurora成立于2017年，由特斯拉(Tesla)、优步(Uber)和谷歌(Google)前高管共同创立，专注于打造完整的自动驾驶堆栈，这项基础技术将允许车辆在没有人类司机驾驶的情况下在高速公路和城市街道上自动行驶。吸引了Greylock Partners、红杉资本、亚马逊和T.Rowe Price等知名风险投资公司的关注和投资。</p> <p>在业界鲜为人知，但这并不是说Aurora没有自己的特色。Aurora成立于2017年，目前在湾区，匹兹堡和达拉斯运营自动测试车队，打造所谓的Aurora Driver。这是一套自治软件和传感器，可以潜在地应用于从乘用车到牵引车的各种车辆。</p> <p>Aurora没有支付现金收购ATG，根据提交给美国证券交易委员会(SEC)的一份文件可以看到，Uber将交出其在ATG的股权，并向Aurora投资了4亿美元。Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara <br>Khosrowshahi）将在新扩张的Aurora获得董事会席位。而与ATG的交易为Aurora提供了人才和运营设施，也与ATG投资者(特别是丰田)建立起合作关系，与Uber合作使其能够进入庞大的网约车领域。</p> <p><span style=\"color:rgba(255,139,0,1);\"><b>简单来讲，就是优步将获得Aurora的40%作为回报，并向Aurora投资了4亿美元。优步首席执行官Dara Khosrowshahi将加入Aurora董事会，两家公司之间的战略合作伙伴关系也是交易的一部分。</b></span></p> <p>Aurora说：“这将我们的技术与世界领先的乘车平台连接起来，并巩固了我们广泛提供Aurora Driver的地位。”</p> <p>优步自成立以来一直处于亏损状态，而备受期待的首次公开募股也没有达到预期的效果。自从亚利桑那州发生一起事故后，优步的自动驾驶技术也引发了争议。</p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8c0ed6cfce6728ce81203701489cb521\" tg-width=\"1200\" tg-height=\"800\"></p> <p><b>Uber</b><b>的自动驾驶事故</b></p> <p>在资本的注入之下，自动驾驶技术进步的消息的不断传来，但是在看到好消息的同时不要忘了这种速度带来的代价。</p> <p>在2018年，uber自动驾驶发生了一起严重的事故。</p> <p>49岁的伊莱恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)在夜间骑自行车穿过街道时丧生。在会议前发布的一份报告中，NTSB称优步技术公司(Uber Technologies Inc.)的车辆未能正确识别出她是一个过马路的行人。正是这场事故引起了人们对于自动驾驶的担忧，为这场关于自动驾驶的狂欢设立了一个减速带，现在看似自动驾驶技术离成熟只有一步之遥，一个合格完善的规范必须提前制定为后来的市场做出严格的限制。</p> <p>在事故之后，优步暂停了所有测试，直到去年12月，优步才在宾夕法尼亚州恢复使用经过修订的软件，并出台了新的重大限制和保障措施。</p> <p>优步无人驾驶汽车项目的女发言人萨拉·阿布德(Sarah Abboud)表示，该公司对撞车事件感到遗憾，并指出，该公司已经“采取了关键的程序改进措施，以进一步优先考虑安全问题。我们非常重视NTSB对事故调查的彻底性，并期待着审查他们的建议。”</p> <p>NTSB报告称，此前至少有两起事故，优步测试车可能没有识别出道路危险。</p> <p>2016年9月至2018年3月期间，优步汽车发生了37起自动碰撞事故，其中33起涉及另一辆汽车撞击测试车。</p> <p> </p> <p>Uber显然知道自己的短板与擅长之处，之后似乎会将注意力重新集中在其核心业务上——叫车服务和食品配送。</p> <p>你们看好它之后的发展吗？</p> <p> 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在2018年，uber自动驾驶发生了一起严重的事故。 49岁的伊莱恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)在夜间骑自行车穿过街道时丧生。在会议前发布的一份报告中，NTSB称优步技术公司(Uber Technologies Inc.)的车辆未能正确识别出她是一个过马路的行人。正是这场事故引起了人们对于自动驾驶的担忧，为这场关于自动驾驶的狂欢设立了一个减速带，现在看似自动驾驶技术离成熟只有一步之遥，一个合格完善的规范必须提前制定为后来的市场做出严格的限制。 在事故之后，优步暂停了所有测试，直到去年12月，优步才在宾夕法尼亚州恢复使用经过修订的软件，并出台了新的重大限制和保障措施。 优步无人驾驶汽车项目的女发言人萨拉·阿布德(Sarah Abboud)表示，该公司对撞车事件感到遗憾，并指出，该公司已经“采取了关键的程序改进措施，以进一步优先考虑安全问题。我们非常重视NTSB对事故调查的彻底性，并期待着审查他们的建议。” NTSB报告称，此前至少有两起事故，优步测试车可能没有识别出道路危险。 2016年9月至2018年3月期间，优步汽车发生了37起自动碰撞事故，其中33起涉及另一辆汽车撞击测试车。 Uber显然知道自己的短板与擅长之处，之后似乎会将注意力重新集中在其核心业务上——叫车服务和食品配送。 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