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京东物流再传上市，刘强东这次真急了？

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href=\"https://laohu8.com/S/DADA\">达达集团</a>以及在香港上市的京东健康。</p>\n<p><b>强敌环绕，急需突围</b></p>\n<p>京东物流急于上市，考虑的或许不止于此。</p>\n<p>物流行业凭借着互联网及电商的红利快速发展进步，目前，除京东物流外，国内其他主流的物流企业早已上市。</p>\n<p>当京东物流还在“拖累”京东集团之际，圆通、申通、韵达等都已借壳上市成功，中通成为了首家在美股上市的中国快递企业，顺丰也通过借壳方式登陆A股。</p>\n<p>物流企业纷纷上市的大潮中，“掉队”的百世物流也于2017年在纳斯达克挂牌上市。至此，“三通一达”、顺丰、百世均完成了上市动作。</p>\n<p>尽管京东物流在外界口碑极佳，但与顺丰、中通等老牌物流企业相比，京东物流无论是收入、业务量等，都有不小的差距。</p>\n<p>仅从营收而言，2017年京东物流对外透露年收入接近300亿元之时，顺丰半年营收就达到了该规模；2020年前三季度京东的物流及其他服务收入258亿元，顺丰已经实现破千亿营收。</p>\n<p>而<a href=\"https://laohu8.com/S/ZTO\">中通快递</a>2020年实现了170亿票的业务总量，市场份额扩大至20.8%，领跑其他快递企业，占据市场规模第一。</p>\n<p>截至目前，顺丰最新市值为4850亿人民币；中通最新市值为302亿美元。据相关媒体报道，京东物流已挑选<a href=\"https://laohu8.com/S/BAC\">美国银行</a>和<a href=\"https://laohu8.com/S/GS\">高盛</a>牵头经办香港IPO事宜，估值可能达约400亿美元。</p>\n<p>赵小敏认为，京东物流拥有京东强大的商流基础、仓配一体化的特性、技术自动化和直营的基因等，都是维持目前它相对高估值的因素；此外，对京东的依赖性很强、商业模式的成长性、市场方面的突破，也是资本追捧的原因。</p>\n<p>不过，他也认为目前400亿的估值偏高：“综合评判，京东物流的估值应该在300亿美元左右。</p>\n<p>另外，2019年，阿里投资53亿元增持菜鸟网络的股份后，菜鸟估值达到了1325亿元。已经集齐了“通达系”快递企业的阿里系电商物流订单占国内7成以上份额，占据通达系快递企业8至9成以上的订单，这无论是对于京东物流而言还是其他在物流领域单兵作战的企业而言，都是不小的威胁。</p>\n<p>相比于目前市场上其他竞争对手而言，京东物流需要的是持续性增长和规模化效应。2019年京东集团Q2财报中指出，对于京东物流，相较于现阶段的盈亏，未来持续性的规模盈利能力更是关键。在IPO之前，更大市场份额占比以及规模化效应势必将成为京东物流未来发展的关键落脚点。</p>\n<p>在物流领域的资本游戏运作中，每一位选手都怕掉队。快递企业纷纷谋求上市，背后不止是中国快递行业的变革与升级，更是残酷的市场竞争之下倒逼的结果。</p>","source":"AI财经社","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>京东物流再传上市，刘强东这次真急了？</title>\n<style 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