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作为多头我确实准备捍卫人工智能的故事[开心]

销量10年来首次下滑，特斯拉2025年还好过吗？

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style=\"text-align: left;\">销量10年来首次下滑</h3><p>数据显示，特斯拉2024年全年销量为179万辆，较2023年的181万辆下降1.1%，<strong>这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑。</strong></p><p>第四季度，特斯拉总交付495570辆，创下历史新高，但不及预估的512277辆。其中特斯拉MODEL 3/Y交付471930辆，预估484575辆。消费者需求低迷正在拖累电动汽车销售，而特朗普推动控制电动汽车激励措施可能会加剧该问题。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f9c28dc890cf54d1b47b874f39e801dd\" tg-width=\"748\" tg-height=\"480\"/></p><p>从全球市场来看，特斯拉在北美依然一骑绝尘，但由于产能过剩，开始出现库存积压；在欧洲市场，由于大众等车企的强势向上，特斯拉下滑超10%，尤其在11月，特斯拉被大众拉下马，失去了欧洲新能源汽车单一车型销冠的位置；在中国市场，特斯拉依然强势，全年增超8%，多次降价促销，为特斯拉中国稳住了市场。</p><p>细分车型来看，特斯拉Model Y依然是全球最畅销的纯电车，但Cybertruck仍未达预期。</p><p>对于2025年，在最新的电话会议上，马斯克预测明年特斯拉汽车销量将增长20%-30%；Cybercab将于2026年实现大规模生产，目标是每年至少生产200万台。</p><p>Guggenheim 分析师 Ronald Jewsikow 在周四的一份报告中写道：“今天的交付结果可能略有负面，但多头可能会继续捍卫人工智能的故事。”</p><p>“我们认为，交付结果突显出，2025年汽车销量增长的大部分 (如果不是全部的话) 将来自新的经济实惠车型，而这些车型在定价、功能或时间方面的细节有限的情况下，仍然难以建立模型。”</p><p>特斯拉将于2025年1月29日（周三）收盘后公布2024年第四季度财务业绩。</p><p>华尔街的普遍预测显示，该公司第四季度营收将达到创纪录的997亿美元，但净利润为81亿美元，或将是2021年以来盈利最差的季度。</p><h3 id=\"id_102985628\" style=\"text-align: left;\">特朗普赌注</h3><p>2024年特斯拉股价整体表现强劲，在马斯克的大力支持下，特朗普当选后股价上涨了60%以上。</p><p>与第一季度相比，这是一个巨大的转变。第一季度特斯拉股价暴跌29%，创下2022年以来最糟糕表现。</p><p>尽管特斯拉降价并推出优惠措施，但销量仍在下滑。在4月举行的特斯拉第一季度财报电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk)曾表示，虽然他预计“今年的销量将高于去年”，但增长率将从2023年的38%放缓。</p><p>特斯拉的自动驾驶仪和“全自动驾驶”技术尚未实现完全自动驾驶，由于诉讼、美国交通安全监管机构的调查和司法部的刑事调查而受到严格审查。</p><p>特斯拉还面临传统汽车制造商的激烈竞争，其中包括通用汽车、福特和Rivian以及中国的比亚迪、韩国的现代和欧洲汽车巨头宝马和大众。</p><p>此外，特朗普团队正在考虑取消消费者购买电动汽车的7500美元税收抵免政策，此举可能会加剧美国向电动汽车转变的放缓。</p><p>Globalt Investments 高级投资组合经理托马斯·马丁 (Thomas Martin) 表示：“有趣的是，尽管人们知道2025年可能会取消税收抵免，但他们的销售量在今年也下降了。这似乎并没有加速任何事情，这可能是有原因的。”</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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