卡特卡特投资
2021-02-19
小米还没有造车的资本呀
小米终于造车了,要当风口上的“猪”?
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木凡yf
2021-02-19
木凡yf
但目前确实是大势所趋,需要有一定投入在里面,至少要占个坑位做技术累积,为后期发展做准备。
什么也没有了~
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Markit发布的《2020年中国智能网联市场发展趋势报告》数据显示,2020年,全球汽车市场的智能汽车渗透率仅为45%,预计2025年将提升到60%。</p>\n<p>在中国市场方面,预计2025年,中国市场的智能汽车渗透率将达到75%。这也意味着届时中国将成为全球第一大智能汽车市场。</p>\n<p>但现如今的中国汽车行业中,并没产生任何一家国内“领头羊”企业。面对未来巨大的市场蛋糕,小米选择进入或许顺理成章。</p>","source":"highlight_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米终于造车了,要当风口上的“猪”?</title>\n<style 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带动中国手机产业链发展,特斯拉零部件国产化也促进了中国智能电动汽车产业链的成熟。\n与此同时,国内新能源车也有很大发展空间。截至2020年底,中国新能源汽车保有量占汽车总量 1.75%,但增速极快——比上一年增长近三成。\n全球市场也对智能电动汽车情绪高涨。特斯拉去年美股市值涨幅近7倍,目前市值为7558亿美元(截止2月18日收盘)。而美股年中上市的小鹏和理想,市值与IPO 时相比最高涨幅达300%;曾在2019年跌入谷底的蔚来,2020年内最高股价涨幅达14倍,市值一度超过小米。\n\n港股市场中,电动汽车股票也受到市场热捧。另一家宣布“跨界”造车的公司恒大汽车过去一年涨幅近800%。\n\n五菱汽车港股过去一年涨幅更是超1000%,另一家电动车公司比亚迪港股同期涨幅也近400%。\n\n02、造车都是“假新闻”?\n这并不是小米首次被传造车。\n去年底,有传言称小米即将发布和比亚迪出品的‘年轻人的第一辆汽车’——青悦S1。\n\n但当时小米回应称没有造车计划,希望不信谣不传谣。前小米公关部总经理徐洁云更是在社交媒体上表示“但凡说小米要造车的,都是假新闻”。\n\n而在去年年中,小米商城官方微博也发出“造车?我们是认真的”的海报图,这一度让外界认为小米即将官宣造车。\n\n但随后小米商城删除了这条微博。在微博上更新了完成版产品海报图,宣布小米商城其实是做了一辆智能遥控车。这引发网友大面积调侃,称“人生第一台车没有了”。\n\n就实物产品而言,目前小米最接近“电动车”的产品是公司的九号卡丁车(九号卡丁车改装套件)。\n\n新车基于九号平衡车打造,共分为两个部分,其中九号平衡车售价1999元,卡丁车改装套件售价2999元,也就是说,这款年轻人的第一台“赛车”只需要4998元。但由于没有路权,该车并不能合法地在大马路上行驶。\n\n03小米造车或早有端倪\n虽然口头声称绝不造车,但雷军对智能汽车抱有极大兴趣,早有端倪。\n早在2012年,雷军就前往美国硅谷的特斯拉工厂试驾,还在2013年多次拜访特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk),还写下长文记录感受,称“Elon Musk是个酷同学”。\n\n在资本方面,雷军是国内造车新势力的“伯乐”。\n其是蔚来汽车的第一位投资人,名下的顺为资本和小米集团分别参与了小鹏汽车的A1轮和C轮融资;其也曾到访小鹏汽车位于广州的新基地,还对小鹏汽车量产版G3进行了试乘试驾,小鹏汽车创始人何小鹏坐在副驾驶亲自为其讲解。\n\n小米科技、雷军个人及顺为资本三方投资汽车领域企业近30家。也难怪有媒体称雷军为汽车圈最强天使投资人。\n雷军同时还通过小米各类产品积极介入汽车物联网(loT)生态。\n目前小米手表能够作为蔚来车主的智能遥控器,小米手机可以充当小鹏和比亚迪的车钥匙,威马EX5可控制的小米智能家庭设备达到8类20种,未来小米还将把支付体系延伸至车端。此外,小米还曾与一汽奔腾合作推出米粉定制版车型,合作涉及智能语音及营销层面。\n\n从公司战略考虑,小米直接造车或许只是大势所趋。在目前小米主营的智能手机业务方面,全球智能机销量去年延续了自2017以来的下跌态势,行业中同质化、价格战等问题的频发且至今并没有一个很好的解决方式之时,未来的增速放缓似乎只是时间问题。\n从目前的市场发展来看,智能汽车或将成为未来发展的主要风口之一,符合小米“万物互联”的发展方向,\n根据IHS 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