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@不二说价值：小米也造车？开脑洞分析雷布斯的一盘大棋，炒不炒股都该看（远观新能源车系列之十二）

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2021-04-30
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读过我以前文章的朋友应该了解我对新能源车的基本看法是，单纯从用油改为用电，不会对社会对汽车的需求有质的提升，而且传统车企完全有机会赶上。而汽车真正的机会是以无人驾驶为代表的智能化改造，当我们能在车里做更多的事，这个增量需求才真的值钱。 但无人驾驶真正成熟并普及，没个五年十年的不可能，因为即便技术成熟了，改造交通规则可能花的时间更长。 所以我之前整体对那么多新老势力扑向新能源车是很谨慎和困惑的。直到小米下场，才让我不得不开始相信自己之前开过的一个脑洞，正好和大家分享下。 小米是做什么的？这点其实从小米刚开始做手机的时候，雷军就一直强调，小米不是做手机的，公司真正想做的是提升我们生活的智能化水平。就是说所有对提升生活智能化水平的硬件和软件，都是小米潜在的产品线。 时至今日，雷布斯这个愿景应该说已经基本实现了，一个家里面所需的各类家电，在小米商店里逛一圈基本都能买齐了。 原本在这条天花板极高的赛道上走的挺顺的，为什么要投入这么大的精力转向汽车赛道？雷布斯不是贾跃亭，不是许家印也不是李彦宏。这些企业家做事可能会凭一时冲动，或是另有所图，但雷布斯和小米不会。 所以我在这儿开个脑洞告诉大家：小米其实没有改变赛道，他们想造的不是车，而是一个移动智能的家[哇塞][哇塞] 再说彻底点，他们的竞争对手其实不是车企，而是房企！如果我们把造车理解到了这一层，那么也就可以解释为什么几千亿美元的钱砸进汽车都不带眨眼的，毕竟房地产那是几十万亿的市场啊！ 有看官会说不二你别扯了，之前做空国产三傻，现在竟然开始看多了？ 我想说炒股如果不能比大多数人更深入的去研究趋势，理解产业，哪儿有机会赚钱呢！我的这个脑洞也不是无源之水无本之木，这个世界上把车、船当作家的人，可能比大多数人想象的要多很多。这不赵婷的《无依之地》不刚得奖么，在美国有数十万人把车完全当作家，有近千万人会把车当作旅行时居住的地方。而我在英国的时候，还曾关注到英国有个数万人的群体，是把船当作家的，而这些并不是买不起房（买个设备齐全的船也不比房便宜多少），他们只是纯粹喜欢这种感觉。 虽然中国人的生活方式比较单一和保守，但架不住人多、房价高啊。假设如果小米从相对普通的智能车开始做起，借助它齐全的智能家电生态，随着大家对移动智能更加信任和依赖，自然而然会产生一批智能房车的忠实粉。 在未来的五到十年里，会不会有这么一群人，他们还没有孩子，也没有百万存款。一方面，他们面对动辄千万的住房或者月租近万的房子；另一方面，有一辆三四十万的房车，里面配备了所有生活需要的设备，分期月供只要5千。 大家觉得这群人会怎么选择？我觉得先买辆智能房车住几年是个很理性的选择吧！平时固定停在一个停车场住着，周末还可以载着朋友开出去度假。这样的日子过上三五年，等必须买房了再买。而这辆车即可以二手转掉，也可以一直保留，怎么算也不亏吧？ 当然，这篇文章不代表我推荐$小米集团-W(01810)$或者其他车企。毕竟构想离现实还有点远,能不能走到这步谁也说不好，但我们在未来观察小米和其他车企的时候，可以多这么一个观察维度。如果他们真的快把这条路走通了，我们就有机会提前别人两步，买入这条赛道赚大钱啊[开心] $特斯拉(TSLA)$$蔚来(NIO)$$百度(BIDU)$$小鹏汽车(XPEV)$ 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