$小鹏汽车(XPEV)$  哪吒汽车在面临供应链挑战时，正在积极寻求外部支持以稳定其运营。11月4日，该公司宣布与南宁产业投资集团建立战略合作伙伴关系，后者将提供供应链金融支持。紧接着，11月18日，南宁产投汽车工业集团举办了供应商大会，目的是促进哪吒汽车南宁工厂的生产和经营活动，确保其AYA和X车型的出口业务不受影响。

此次大会吸引了包括南宁产投集团及其汽车工业集团、柳州五菱汽车工业公司、合肥国轩高科动力能源、湖南中车时代电驱科技、广西双英集团等在内的多家供应链企业。南宁产投集团是南宁市政府管理的企业，而南宁产投汽车工业集团则是其全资子公司，已对外投资了多家汽车产业链和供应链企业。

据接近供应商大会的业内人士透露，南宁市政府将为哪吒汽车提供供应链金融支持，特别是为了确保海外订单的顺利交付。哪吒汽车的南宁工厂主要负责出口车型的生产，包括AYA和X车型。尽管哪吒汽车在国内市场的销售表现不佳，但它已经成功进入了东南亚市场。数据显示，9月份，哪吒汽车在泰国的市场占有率达到16%，位居全球品牌第二；10月份，哪吒X成为泰国市场上牌量最多的纯电动SUV。

哪吒汽车在海外市场的产品毛利润可达10-15%，这可能是其重视海外市场交付的原因之一。尽管哪吒汽车曾否认其三大整车工厂（桐乡、宜春和南宁）停产，但两家上市公司的公告揭示了其供应链短缺的问题。11月14日，东风科技宣布，因哪吒汽车运营主体合众新能源拖欠货款1273.03万元，其子公司东风延锋已向法院提起仲裁。目前，该案件已达成诉前调解。

11月8日，埃夫特公告称，因合众新能源宜春分公司拖欠合同款约4819.54万元，公司已向法院起诉宜春合众，要求支付欠款并赔偿逾期付款损失。同时，埃夫特还将宜春合众的母公司合众新能源列为第二被告，要求其对欠款承担补充清偿责任。

哪吒汽车不仅面临资金紧张导致的供应链问题，还面临组织架构和人员优化的挑战。该公司计划压缩和整合一二级部门，优化管理层级，并加强新型AI工具的应用，以提高人效和组织运营效率，同时显著降低运营成本。哪吒汽车希望通过这些措施，在2025年2月实现经营现金流转正。

合众新能源的港股招股书显示，其前五位股东包括宜春实体、合众新能源董事长方运舟及其控制实体、南宁基金、华鼎资本和三六零安全等。此外，桐乡、合肥、嘉兴等政府基金也是合众新能源的股东。

业内人士透露，360集团、宁德时代、华鼎资本以及浙江桐乡、嘉兴市政府等正在共同努力，为哪吒汽车提供资金和政策支持，以解决当前的危机。未来，几家地方国资企业也可能介入，帮助哪吒汽车确保国内市场的交付。