财务自由，也是要拥抱变化，拥抱不确定性。

对于新能源车概念这一类股票，今年已经不能像上年那样，不论买的是$特斯拉(TSLA)$ 、$小鹏汽车(XPEV)$ 还是蔚来，只要敢入场，基本都能躺赚。

看今年的上海车展，就会发现国内外的传统车企基本上都已经参与到新能源车的制造赛道来了，而且这里面不乏一些互联网或其他科技公司的身影，尤其是华为和$百度(BIDU)$ 这两家大企业，还有房地产企业的跨界造车。这说明新能源车行业已经不只是要比较谁的硬件技术更好，现在还要比拼哪家的软件技术和售后服务能做得更好。

对于软件技术，目前最重要和最火的应该是自动驾驶，因此如果打算今后继续持有或入场新能源车的概念股，应该先看重这一方面。比如特斯拉、百度和图森未来这几家公司的股票。其实炒科技股，没必要过于执着哪家企业最厉害，因为重要的是“概念”。就像在上世纪末，美国大多数互联网公司的股票基本都是大涨；又比如上年，只要是新能源车公司的股票，也基本都涨势喜人。如果非得说什么价值投资，那是在公司实现稳定盈利和成为同行业标杆的时候才去谈论的事。

不过说到价值投资，在新能源车概念里，苹果也非常值得关注的，毕竟是巴菲特少有投资的科技股。苹果造车这个话题已经有一段时间了，但似乎一直都停留在计划上面，其业务重心依然是手机。从今年这么多企业都说要造车来看，即将要召开的苹果产品发布会应该值得关注，看到时是否会提到造车或对自动驾驶的研发投入。

小米今年也要开始造车，我觉