阿甜
2021-04-20
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干翻特斯拉?华为“第一辆车”来了!38.89万起卖!上路视频看呆网友:这才是真无人驾驶
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<p>4月17日晚间消息,北汽旗下新能源品牌极狐联合华为在上海发布首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S,全系列采用华为快充技术,充电10分钟,可以增加续航197公里。智能座舱搭载鸿蒙OS操作系统,搭载华为麒麟车载芯片。</p> <p>该车型的起售价25.19万元,最高配价格34.49万元。华为H1版起售价38.89万元,高配版售价42.99万元。</p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/194f1edaad304b65824ebb3c4668ba89\"></p> <p><strong></strong><strong>搭载鸿蒙系统,华为快充技术也用上了</strong><strong></strong></p> <p>阿尔法S定位于纯电动中大型轿车。新车分为普通版和华为HI版车型。采用智能恒温三元锂离子电池包,电池容量为93.6kWh,NEDC续航里程有三个版本,分别是525km、603km和708km。</p> <p><span>华为将动力域的领先技术赋能于阿尔法S华为HI版。针对新能源汽车“充电慢”的焦虑,华为基于30余年电力电子技术积累,提供业内独家AI闪充全栈动力域高压平台解决方案,</span><span><strong>10分钟最高可充197公里续航里程</strong></span><span>。只需一杯咖啡的时间,阿尔法S华为HI版便能充满能量。双电机智能四驱,百公里加速轻松跑入3秒级俱乐部,比肩超跑性能,极大提升用户的用车体验。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/06d2b0a1d966409ca4edebbae9787071\"></p> <p><strong>该车的亮点之一是智能化方面与华为的深度合作,也就是极狐阿尔法S华为HI版车型。阿尔法S华为HI版智能座舱运行鸿蒙OS操作系统,实现智能手机与智能座舱之间的关联操作。</strong>目前,鸿蒙OS智能座舱中App数量已达两位数,华为将开放API给开发者促成更多App进入。20.3英寸的4K屏幕,由驾驶位延伸至副驾驶位,并且支持多手势操作和屏幕切换。</p> <p>在语音交互上,华为为阿尔法S华为HI版提供车云两端语音识别。即使在断网情况下,也可通过车端的语音识别实现车辆的控制。</p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b15cbd4349344023bfc3b4089b8cf81a\"></p> <p><strong>最大亮点是华为自动驾驶技术</strong></p> <p><strong>阿尔法S华为HI版最大的亮点,就是搭载了</strong><strong>华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案Autonomous Driving Solution(简称ADS)</strong><strong>,</strong><strong>同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车。</strong>它从技术上已经达到了可以全程由车辆自行判断路况,自己驾驶的级别。</p> <p>除了34个传感器外,阿尔法S华为HI版将搭载3颗96线车规级激光雷达,6个毫米波雷达,12个摄像头,13个超声波雷达,同时搭载算力可达352Tops的华为芯片。</p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/0726a86a7df44aaa996d6cc2e57a5fe7\"></p> <p><strong>据悉,小鹏和蔚来最新公布的传感器方案都是33个,华为发布即成为了第一。</strong></p> <p>相比毫米波雷达和摄像头,激光雷达在目标轮廓测量、角度测量、光照稳定性、通用障碍物检出等方面都具有极佳的能力。而在难点场景下,例如城区非规范行人、非规范道路,甚至是非规范驾驶的行为,急需激光雷达来解决。</p> <p>阿尔法S华为HI版搭载远距高清摄像头和激光雷达,匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息,通过不断机器自我学习、持续迭代,在路口控制表现更加接近人工驾驶,包括直行、左转、无保护转弯等功能。</p> <p><strong>华为自动驾驶视频曝光!</strong></p> <p><strong>网友们炸锅了</strong></p> <p>4月15日,配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型,在上海进行公开试乘,这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。</p> <p>不少业内人士对于华为ADS有着较高的评价,<strong>认为其技术水平甚至能够超越特斯拉的自动驾驶FSD。</strong>不少现场视频经过网络传播,引发了网友热议。</p> <p>一位汽车博主就曝光了当时视频,从视频中看,测试路段比较复杂,但是华为的无人驾驶系统仍然完美的避开了所有的障碍。</p> <p> <img src=\"https://static.tigerbbs.com/10312555d4e649d9aa1038e92755a5ed\"></p> <p>以下视频来源于</p> <p>42号车库</p> <span></span> <p>曝光的华为自动驾驶技术视频显示,在车内配备安全员的情况下,工作人员对车辆进行脱手脱脚自动驾驶测试。在自动驾驶期间,车辆在穿过行人、电动车及汽车来回穿行的拥挤马路期间,车辆的自动驾驶状态表现得十分科技智能。除了会自动侦探前方的行人车辆,并对车内发出警告提示音之外,中控屏上还会通过红色警示图像进行提示。</p> <p>另外,在两边停满车辆的拥挤道路上,车辆还会自动躲避对方来车,方向盘的调整十分精准,会车同时,还能给右侧的非机动车和行人,预留出一定的通行空间。 </p> <p>华为介绍,在城市通勤场景中,该车实现了覆盖城区、高速、停车场的全场景点到点通行。</p> <p>例如,可智能识别红绿灯并进行停靠或行驶;当车辆在无待转区的路口,能够与对向的直行和左转车流进行交互博弈,最终完成左转;无论直行、左转、避让、上下匝道还是无保护转向,阿尔法S华为HI版都能轻松应对。而且基于机器自我学习技术,ADS每时每刻都在自我学习、自我进化,越开越聪明,成为消费者的专属好司机。</p> <p>看了这段演示后,网友们纷纷点赞:</p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/02602feb6b3a4634bef631296880907c\"></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c0b22bb14f0b4df49bfec51a94f80f28\"></p> <p>有国外网友认为华为的自动驾驶技术已经超过特斯拉:</p> <p><img 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inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S,全系列采用华为快充技术,充电10分钟,可以增加续航197公里。智能座舱搭载鸿蒙OS操作系统,搭载华为麒麟车载芯片。</p> <p>该车型的起售价25.19万元,最高配价格34.49万元。华为H1版起售价38.89万元,高配版售价42.99万元。</p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/194f1edaad304b65824ebb3c4668ba89\"></p> <p><strong></strong><strong>搭载鸿蒙系统,华为快充技术也用上了</strong><strong></strong></p> <p>阿尔法S定位于纯电动中大型轿车。新车分为普通版和华为HI版车型。采用智能恒温三元锂离子电池包,电池容量为93.6kWh,NEDC续航里程有三个版本,分别是525km、603km和708km。</p> <p><span>华为将动力域的领先技术赋能于阿尔法S华为HI版。针对新能源汽车“充电慢”的焦虑,华为基于30余年电力电子技术积累,提供业内独家AI闪充全栈动力域高压平台解决方案,</span><span><strong>10分钟最高可充197公里续航里程</strong></span><span>。只需一杯咖啡的时间,阿尔法S华为HI版便能充满能量。双电机智能四驱,百公里加速轻松跑入3秒级俱乐部,比肩超跑性能,极大提升用户的用车体验。</span></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/06d2b0a1d966409ca4edebbae9787071\"></p> <p><strong>该车的亮点之一是智能化方面与华为的深度合作,也就是极狐阿尔法S华为HI版车型。阿尔法S华为HI版智能座舱运行鸿蒙OS操作系统,实现智能手机与智能座舱之间的关联操作。</strong>目前,鸿蒙OS智能座舱中App数量已达两位数,华为将开放API给开发者促成更多App进入。20.3英寸的4K屏幕,由驾驶位延伸至副驾驶位,并且支持多手势操作和屏幕切换。</p> <p>在语音交互上,华为为阿尔法S华为HI版提供车云两端语音识别。即使在断网情况下,也可通过车端的语音识别实现车辆的控制。</p> <p><img 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<p>一位汽车博主就曝光了当时视频,从视频中看,测试路段比较复杂,但是华为的无人驾驶系统仍然完美的避开了所有的障碍。</p> <p> <img src=\"https://static.tigerbbs.com/10312555d4e649d9aa1038e92755a5ed\"></p> <p>以下视频来源于</p> <p>42号车库</p> <span></span> <p>曝光的华为自动驾驶技术视频显示,在车内配备安全员的情况下,工作人员对车辆进行脱手脱脚自动驾驶测试。在自动驾驶期间,车辆在穿过行人、电动车及汽车来回穿行的拥挤马路期间,车辆的自动驾驶状态表现得十分科技智能。除了会自动侦探前方的行人车辆,并对车内发出警告提示音之外,中控屏上还会通过红色警示图像进行提示。</p> <p>另外,在两边停满车辆的拥挤道路上,车辆还会自动躲避对方来车,方向盘的调整十分精准,会车同时,还能给右侧的非机动车和行人,预留出一定的通行空间。 </p> <p>华为介绍,在城市通勤场景中,该车实现了覆盖城区、高速、停车场的全场景点到点通行。</p> <p>例如,可智能识别红绿灯并进行停靠或行驶;当车辆在无待转区的路口,能够与对向的直行和左转车流进行交互博弈,最终完成左转;无论直行、左转、避让、上下匝道还是无保护转向,阿尔法S华为HI版都能轻松应对。而且基于机器自我学习技术,ADS每时每刻都在自我学习、自我进化,越开越聪明,成为消费者的专属好司机。</p> <p>看了这段演示后,网友们纷纷点赞:</p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/02602feb6b3a4634bef631296880907c\"></p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c0b22bb14f0b4df49bfec51a94f80f28\"></p> <p>有国外网友认为华为的自动驾驶技术已经超过特斯拉:</p> <p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/f4cb8440d3984eb88fcedefbbd7d60f8\"></p> <p>今年以来,华为造车传闻接连不断,但均被否认。尽管没有亲自下场造车,但华为正在以另一种形式参与到造车狂欢中。</p> <p>4月12日,在华为第18届全球分析师大会上,华为副董事长、轮值董事长徐直军发表主题为“乱云飞渡仍从容”的演讲。他表示,华为目前选择了三家车企作为合作伙伴,打造三个子品牌,北汽今年四季度开始推出一系列车型;长安和广汽的子品牌的名称尚未确定,但与广汽合作的L4级智能驾驶汽车计划在2024年推出。</p> <p>华为将加大对自动驾驶的投资,推动汽车行业的智能化、网联化,为华为带来长期战略机会。徐直军直言,未来最具颠覆性的产业将是在汽车产业。</p> <p>徐直军表示:“‘华为inside’合作模式的车,在4月份的上海汽车展上,在上海市密集城区提供给大家进行自动驾驶的体验,我们的团队告诉我:他们是做得最好的,当然我期望他们是最好的,<span><strong>吹不吹牛我不知道。他们说,他们能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。这比特斯拉就好多了。</strong>”</span></p> <p>华为智能汽车解决方案BU,ADS自动驾驶产品线总裁苏箐曾经说过这样一句话:<span><strong>华为如果计算机上干不过特斯拉,我觉得可以关门不用干了</strong></span><strong>。</strong></p> <p><strong>来 源丨</strong><span>21世纪经济报道(记者:<span>倪雨晴</span>)、21财闻汇、公开信息、新浪科技等</span></p></body></html>","text":"导读:搭载鸿蒙系统,高阶自动驾驶技术!华为的“第一辆车”来了! 4月17日晚间消息,北汽旗下新能源品牌极狐联合华为在上海发布首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S,全系列采用华为快充技术,充电10分钟,可以增加续航197公里。智能座舱搭载鸿蒙OS操作系统,搭载华为麒麟车载芯片。 该车型的起售价25.19万元,最高配价格34.49万元。华为H1版起售价38.89万元,高配版售价42.99万元。 搭载鸿蒙系统,华为快充技术也用上了 阿尔法S定位于纯电动中大型轿车。新车分为普通版和华为HI版车型。采用智能恒温三元锂离子电池包,电池容量为93.6kWh,NEDC续航里程有三个版本,分别是525km、603km和708km。 华为将动力域的领先技术赋能于阿尔法S华为HI版。针对新能源汽车“充电慢”的焦虑,华为基于30余年电力电子技术积累,提供业内独家AI闪充全栈动力域高压平台解决方案,10分钟最高可充197公里续航里程。只需一杯咖啡的时间,阿尔法S华为HI版便能充满能量。双电机智能四驱,百公里加速轻松跑入3秒级俱乐部,比肩超跑性能,极大提升用户的用车体验。 该车的亮点之一是智能化方面与华为的深度合作,也就是极狐阿尔法S华为HI版车型。阿尔法S华为HI版智能座舱运行鸿蒙OS操作系统,实现智能手机与智能座舱之间的关联操作。目前,鸿蒙OS智能座舱中App数量已达两位数,华为将开放API给开发者促成更多App进入。20.3英寸的4K屏幕,由驾驶位延伸至副驾驶位,并且支持多手势操作和屏幕切换。 在语音交互上,华为为阿尔法S华为HI版提供车云两端语音识别。即使在断网情况下,也可通过车端的语音识别实现车辆的控制。 最大亮点是华为自动驾驶技术 阿尔法S华为HI版最大的亮点,就是搭载了华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案Autonomous Driving Solution(简称ADS),同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车。它从技术上已经达到了可以全程由车辆自行判断路况,自己驾驶的级别。 除了34个传感器外,阿尔法S华为HI版将搭载3颗96线车规级激光雷达,6个毫米波雷达,12个摄像头,13个超声波雷达,同时搭载算力可达352Tops的华为芯片。 据悉,小鹏和蔚来最新公布的传感器方案都是33个,华为发布即成为了第一。 相比毫米波雷达和摄像头,激光雷达在目标轮廓测量、角度测量、光照稳定性、通用障碍物检出等方面都具有极佳的能力。而在难点场景下,例如城区非规范行人、非规范道路,甚至是非规范驾驶的行为,急需激光雷达来解决。 阿尔法S华为HI版搭载远距高清摄像头和激光雷达,匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息,通过不断机器自我学习、持续迭代,在路口控制表现更加接近人工驾驶,包括直行、左转、无保护转弯等功能。 华为自动驾驶视频曝光! 网友们炸锅了 4月15日,配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型,在上海进行公开试乘,这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。 不少业内人士对于华为ADS有着较高的评价,认为其技术水平甚至能够超越特斯拉的自动驾驶FSD。不少现场视频经过网络传播,引发了网友热议。 一位汽车博主就曝光了当时视频,从视频中看,测试路段比较复杂,但是华为的无人驾驶系统仍然完美的避开了所有的障碍。 以下视频来源于 42号车库 曝光的华为自动驾驶技术视频显示,在车内配备安全员的情况下,工作人员对车辆进行脱手脱脚自动驾驶测试。在自动驾驶期间,车辆在穿过行人、电动车及汽车来回穿行的拥挤马路期间,车辆的自动驾驶状态表现得十分科技智能。除了会自动侦探前方的行人车辆,并对车内发出警告提示音之外,中控屏上还会通过红色警示图像进行提示。 另外,在两边停满车辆的拥挤道路上,车辆还会自动躲避对方来车,方向盘的调整十分精准,会车同时,还能给右侧的非机动车和行人,预留出一定的通行空间。 华为介绍,在城市通勤场景中,该车实现了覆盖城区、高速、停车场的全场景点到点通行。 例如,可智能识别红绿灯并进行停靠或行驶;当车辆在无待转区的路口,能够与对向的直行和左转车流进行交互博弈,最终完成左转;无论直行、左转、避让、上下匝道还是无保护转向,阿尔法S华为HI版都能轻松应对。而且基于机器自我学习技术,ADS每时每刻都在自我学习、自我进化,越开越聪明,成为消费者的专属好司机。 看了这段演示后,网友们纷纷点赞: 有国外网友认为华为的自动驾驶技术已经超过特斯拉: 今年以来,华为造车传闻接连不断,但均被否认。尽管没有亲自下场造车,但华为正在以另一种形式参与到造车狂欢中。 4月12日,在华为第18届全球分析师大会上,华为副董事长、轮值董事长徐直军发表主题为“乱云飞渡仍从容”的演讲。他表示,华为目前选择了三家车企作为合作伙伴,打造三个子品牌,北汽今年四季度开始推出一系列车型;长安和广汽的子品牌的名称尚未确定,但与广汽合作的L4级智能驾驶汽车计划在2024年推出。 华为将加大对自动驾驶的投资,推动汽车行业的智能化、网联化,为华为带来长期战略机会。徐直军直言,未来最具颠覆性的产业将是在汽车产业。 徐直军表示:“‘华为inside’合作模式的车,在4月份的上海汽车展上,在上海市密集城区提供给大家进行自动驾驶的体验,我们的团队告诉我:他们是做得最好的,当然我期望他们是最好的,吹不吹牛我不知道。他们说,他们能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。这比特斯拉就好多了。” 华为智能汽车解决方案BU,ADS自动驾驶产品线总裁苏箐曾经说过这样一句话:华为如果计算机上干不过特斯拉,我觉得可以关门不用干了。 来 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