16年的寒窗苦读，到_老虎社区_美港股上老虎

16年的寒窗苦读，到最后就是为了几个钱，写些啥都不通的文字，够渣够低级。

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初始阶段相互扶持依靠走到现在不容易，可谓是“难兄难弟”了！造车新势力阵营中，小鹏汽车的经营策略是最像特斯拉的，汽车销量和股价涨幅曾一度是“造车三兄弟”中最高的，2021年，小鹏汽车交付量问鼎造车新势力的销冠。时过境迁，2022年的小鹏已危机四伏。到2022年，其交付量跌出前三，被机构看空股价一年间暴跌85%，亏损扩大几乎翻倍，年亏损超91亿元！在22年亏了91亿后，去年小鹏汽车更是“百亿亏损”加身。2023年，理想、蔚来、小鹏、零跑四家造车新势力巨头，除理想实现年盈利外，其余三家均处于亏损状态，小鹏汽车亏损103.8亿元，蔚来年亏损207.2亿元近乎是其两倍。8月20日，小鹏汽车发布了2024年上半年财报。其中，营收实现146.6亿元，同比增长61.2%；净利润上，亏损数额去年同期51.4亿元大幅度收窄，降至26.5亿元；毛利率上，整体的毛利率也大幅度提升至13.5%，而去年同期为-1.4%。自成立以来，截至2024年6月30日，小鹏汽车累计亏损384.3亿元，亏损“窟窿”着实不小。雪上加霜的是，小鹏汽车今年不仅月均销量低于一万台，近来又事故频发，无疑遭遇了“多事之秋”！在销量下滑、持续亏损等困扰中，小鹏汽车股价今年来已跌去三成。遥想当初，小鹏汽车股价涨幅也曾一度是三家公司中最高的。但此刻，其市值仅有蔚来汽车的8成、<a 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