文｜罗峰
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传闻已久的苹果汽车最近终于隐约浮出水面。
据路透社报道，苹果公司（Apple Inc.）正在推动无人驾驶汽车技术的发展，并计划在2024年生产出可能包含突破性的电池技术的乘用车。
随后特斯拉CEO马斯克也在推特上爆料：
在Model 3 量产的困难时期，我曾经找到苹果CEO库克想和他探讨苹果收购特斯拉的可能性，当时特斯拉市值只有现在的1/10。而库克当时拒绝了参加会议。
苹果为什么开始造车？
由特斯拉引领的电动汽车已经和传统汽车大不一样，随着电池技术和无人驾驶技术的进步，汽车将不再仅仅是一个运输工具，而成为一个可移动的智能电子设备。
苹果作为个人电子设备无可争议的领军企业，想要进入这个高速发展，并且市场潜力巨大的电动汽车领域也是顺理成章的。其实苹果早在2014年就开启了造车项目，并取名为“泰坦”。然而还有一个更加重要，以至于苹果不得不进入这个领域的理由，那就是：
无人驾驶将会是科技公司兵家必争之地。
传奇投资人孙正义说过：
赚大钱很简单，只要在二十年前你投资了互联网就可以了 —— 因为站在那个时间点，互联网就是世界的未来。所以，现在要投资人工智能，因为人工智能就是未来。
苹果CEO库克曾经接受采访的时候有过这样的描述，他说：
无人驾驶是所有人工智能项目之母。
所以如果未来20年是人工智能的时代，而无人驾驶是这个时代最重要的应用场景之一的话，那么：
如果一家科技公司竟然错过无人驾驶，那它可能错过的是整个时代。
苹果开始造车意味着什么？
很长一段时间以来，人们对电动汽车是否能成为“主流”是持怀疑态度的。而最近两年，当几乎所有的传统汽车厂商都开始推出电动汽车以后，不管大家是否接受电动汽车，大多数人已经无法否认电动汽车时代的到来。
对于一个大趋势是否“已然成立”，著名投资人李笑来有一个非常简单直接粗暴有效的分辨方式：
不是看大多数人是否都已经接受，而是看是否大多数人都无法否认。
同样，无人驾驶对于普通大众消费者而言，这个概念还很远，大家对它什么时候到来多少持有各种怀疑态度，比如技术是否成熟啊，国家监管部门是否批准啊，是不是会遇到道德伦理问题啊，等等。
而当苹果这个全球最值钱的公司，拿着公司的未来“押注”在无人驾驶汽车上的时候，不管你是否接受，我们已经无法否认“无人驾驶”这个大趋势的来到。
这就是苹果造车的给汽车行业带来的意义。
为啥苹果造车对特斯拉反而是重大利好？
很多人认为，苹果要是开始造车，特斯拉就要凉凉了。然而相比智能手机时代——苹果用iPhone颠覆了传统手机，成为其它厂商争相模仿的对象而言——在无人驾驶电动汽车领域，“苹果”是后来者：
苹果更希望成为特斯拉，而不是特斯拉更希望成为苹果。
另外在这个苹果想要积极介入的巨大市场里，特斯拉的储备要远远超过苹果。就拿其中无人驾驶来看，特斯拉也大大领先整个行业，因为：
在人工智能领域，“数据”才是最重要的。
为什么说数据才是最重要的呢？
数据是人工智能时代的“石油”。它决定了训练出来的神经网络的智能水平——就像谷歌的搜索引擎之所以好用，主要是因为我们每一次的搜索都在优化谷歌搜索的质量。
对于自动驾驶而言，它要解决的核心问题不是在99.99%的场景下是否可以无误驾驶，它的核心在于解决那0.01%的极端特殊场景下汽车安全驾驶的问题。因为一辆自动驾驶的汽车，一旦发生事故，将是人命关天的。所以大量的，在特殊场景下的数据才是无人驾驶的核心。
目前特斯拉有超过40亿英里的实际驾驶数据。除此之外，特斯拉还有超过一百万在路上的汽车，随时向特斯拉提供实际驾驶数据。下图显示的是特斯拉实际驾驶数据随时间的图线，这是一条指数上涨的曲线：
任何无人驾驶公司都需要做出自己的这条曲线。
所以即便当苹果推出自己的无人驾驶汽车之后，它还需要足够的时间来搜集数据。所以，从这个角度来看：
苹果和特斯拉的差距不是技术水平的差距，而是时间的差距。
不过对于苹果而言，也是重大利好，它让投资者再次期待苹果给消费者带来的The Next Big Thing。追赶，总比彻底错过更好吧。
结语
随着苹果的入场，一个无人驾驶时代将会加速到来。
无人驾驶是人工智能最重要的一个应用场景之一，所以它是所有科技巨头兵家必争之地。
而无人驾驶需要大量的数据喂养，谁手里有不断增长的用户数据，谁就能够取得领先。相比苹果，或者其它厂家，特斯拉在驾驶数据上有着巨大的优势。所以苹果的入场，对特斯拉而言并不是灾难，而更应该是一个重大利好。
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