今天来说说我对自动驾驶的一些观点吧！

说到自动驾驶，无数人第一个想到的是特斯拉！特斯拉目前是在辅助驾驶的拥有数量较多的用户，也有庞大的用户使用数据，算是可靠性比较高的一套系统了。但是说特斯拉是不是最先进的自动驾驶系统呢！我觉得不一定，我从几个方面说一下我的想法。

首先，自动驾驶的发展速度并不像芯片发展，遵循摩尔定律。它的重点是开始的时候，需要给系统定一个规则和方向，然后等实行起来之后去发现系统有没有什么bug，然后逐渐完善。比如A系统比B系统多运行了一年，A在过程中发现了bug而B确一帆风顺，A需要时间去修补漏洞，那是不是相当给你B超越A的机会呢！所以起跑线很重要。

自动驾驶的先进程度除了看新还要看稳，好比日本车为什么耐用程度相比其它车会更高一些，日本车的发动机技术不并不是最先进的，还有很多车型大几年不更新发动机，甚至多款车型都使用同款发动机。虽然不是最先进的，但是它把每一个部分都做到极致，将故障率降到最低，给人的使用感受大幅提升。A和B同样都有辅助驾驶功能，但是A多一个识别红绿灯的功能，识别率是百分之99%，还是有1%的危险性。那人们是会选择要提前感受新功能还是等它完善到100%呢！

传统车企难道驾驶技术还是处于很落后的位置吗？我想也并不一定，首先油车和电池的自动驾驶系统可不是复制粘贴这么简单，油车有离合，发动机转速等，整体复杂程度比电车高太多了。油车目前受到政策影响，已经是在走下坡路段了，所以要车企使用大精力去研究一套使用不长久的系统有点不现实，还不如先研究一套电车使用的，然后逐步完善，等未来再搭载在自家的电车产品上。还有未来各个自动驾驶系统应该会有自己的强项，有的在高速驾驶有优势，有的在越野有优势，在各种强项里面去垂直发展都是有大未来的！

最后说说为什么特斯拉人人皆知，首先离不开马斯克这个带有超强人格魅力的老板。特斯拉一开始就用各种亮点去吸引大家的眼球，让客户产生崇拜，最后都成为了免费的推销员。特斯拉从来不花一分广告费，连去车展的费用都是合作的金融公司出钱的，你说6不6！这种爆发式的推广足以让人人了解特斯拉！