当下，国产品牌出海的巨大浪潮似乎已势不可挡，在东南亚、日韩、欧美等地区，出现更多中国品牌竞逐的身影。
吉利汽车也不例外。2024年上半年，吉利汽车海外出口累计19.74万辆，同比增长超67%，是中国汽车出口大盘增速的2 倍，销量、增速均创历史新高。面对这一跨越式增长，吉利汽车也顺势调整了全年出口目标，由年初的33万辆增长至38万辆。
这得益于旗下吉利品牌、领克品牌、极氪品牌的优势互补。
其中，吉利品牌主打主流大众市场，海外布局成熟，在中东、东欧和非洲市场全面提速。领克品牌立足全球新能源高端市场，主攻欧洲和亚太市场。极氪品牌定位豪华智能纯电品牌，去年正式出海后进展迅猛，目前已进入欧洲、中东、东南亚市场，下一步将加速开拓拉美、澳洲等市场。
同时，吉利的出海模式也在演变，伴随技术能力的增强，吉利逐渐从产品出海，迈向技术和产业生态出海的新状态，通过技术授权、研发合作、人才支持、本土化运营等全面推进产业链全球化。
值得一提的是，不久前吉利还和雷诺集团共同组建了动力总成技术公司HORSE Powertrain。随后，沙特阿美宣布将从吉利和雷诺集团手中分别收购5%的股权，成为新公司的股东之一。
目前，HORSE Powertrain在全球有17家工厂，9个主要客户（包括汽车制造商）遍布全球130个国家和地区市场，5个研发中心，有约19000名员工，吉利全球化业务正在攻城略池。
这也为营收开创一条新渠道。2023年，吉利汽车的技术授权收入达到80.6亿元，包含吉利汽车集团向雷诺韩国、宝腾以及吉利控股的其他全球品牌等提供相关的研发及相关技术支持服务和知识产权之许可。
目前，吉利汽车已经进入“产品、技术、人才、管理”的输出阶段，利用国内国际两个市场、两种资源，增强面向全球的资源配置和整合能力。同时，凭借电动化、智能化等领先技术优势，吉利汽车通过产品出口、技术输出等，实现了自身技术的市场检验与价值认可，一个向着全球进击的吉利正蓄势待发。
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