摘要:涵盖290款车型(欢迎关注闺蜜财经)
撰文|蜜姐
这是@闺蜜财经的第1557篇原创
近期,车质网研究院发布了2024年二季度热销新能源车投诉销量比排名,涵盖290款车型。
其中有47款热销车型投诉销量比优于同级均值,也有深蓝SL03、零跑C11、微蓝6、秦PLUS、极氪007等9款热销车型低于二季度新能源车均值。
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7月20日,国家质量监督官方媒体中国汽车质量网,发布了多份上半年不同车型的质量排行名单。
中国汽车质量网是国家市场监督管理总局主管、中国质量报刊社主办的国内首家官方汽车质量投诉平台,全国汽车产品缺陷线索监测协作网的发起单位。
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对于新能源汽车,中国汽车质量网也发布了数份上半年质量排行榜单,包括新能源紧凑型MPV、新能源微型车、新能源中型及中大型MPV等。
据新华网报道,2015年,缺陷汽车产品信息收集平台中国汽车质量网(12365auto.com)正式更改名称为车质网。
目前“中国汽车质量网”与车质网是两个不同独立网站,车质网的主体是一家公司,但仍是缺陷汽车产品信息收集和汽车消费投诉信息受理平台。简单来说,车质网的数据还是颇具参考性。
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言归正传,对于今年二季度国内新能源车的分析,车质网采取的是“投诉销量比”评价体系。
据乘联会数据显示,今年二季度,国内新能源汽车(包括纯电动、插电混动及增程式)销量约为233.8万辆,覆盖290款车型。而车质网的统计是针对这290款车型的首次首次投诉案例来计算投诉销量比。其中有70款车型销量超均值,成为新能源汽车的热销车型。
首先,从总体来看,二季度的新能源车投诉销量比均值比一季度有明显下降,整体投诉销量比好转。
一是,二季度新能源汽车的销量增长;二是同期投诉量大幅降低,比一季度环比减少55.7%,比去年同期减少8.1%。
图片来源|车质网(特此感谢)
分车型来看,二季度新能源小型车、小型SUV的投诉量比一季度翻倍增长。此外,跑车、紧凑型SUV、中大型车、紧凑型车、小型SUV的投诉销量比高于同期新能源车的均值。
从投诉内容来看,质量问题占总投诉量的45.5%,比一季度增长约25个百分点;其次是其他问题投诉量占比26.6%;综合问题投诉量占比14.7%;服务问题投诉量占比13.2%,也比一季度有所增加。
从热销车型来看,众多国产品牌表现不错。
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二季度新能源车投诉销量比均值为万分之28.5(数值越小,代表车型表现越好),其中排名前12位的热销车型投诉销量比低于万分之五(在万分之1.2—4.7之间),分别有:
智已L6、小米SU7、问界M9、秦L、元UP、理想L6、智界S7、哪吒L、红旗E-QM5、蔚来ES6、长安Lumin和AION S。
需要注意的是,其中有的车型是销量相对本身较低,比如智己汽车,今年上半年一共交付约2.33万辆;也有的车型是交付时间还较短,比如小米汽车(详见:新能源车企半年战绩:比亚迪遥遥领先,赛力斯跑得最快!有3家掉队)。
而另外有9款车型,尽管投诉销量比较所有车型均值(万分之39.9)表现略好,但仍低于同期新能源车均值(万分之28.5)。
二季度新能源热销车型中,投诉销量比最高的是深蓝SL03,为万分之39.9。
2023年,中国汽车质量网发布的年度新能源品牌质量排行榜中,深蓝汽车排名第17位,刚好是在均值线上。虽然相比同行表现不算突出,但相比2023年上半年该榜单上,深蓝汽车曾在最后一名的位置,进步已经很大了。
二季度新能源热销车型中,投诉销量比排在倒数第二位的是零跑C11,为万分之38.8,仅略低于深蓝SL03。
同期,投诉销量比排在倒数第3位—6位的分别是微蓝6、秦PLUS、极氪007和QQ冰淇淋,投诉销量比在万分之35.4—万分之36.8。
其次是宋L和大众ID.3,同期投诉销量比分别为万分之32.1和万分之31.8。
而排在倒数第9位的哈弗猛龙新能源的投诉销量比已非常接近均值,为万分之28.6。
总的来看,车质网的2024年二季度热销新能源车投诉销量比排行榜中,多数传统车企的表现要优于造车新势力品牌。比如长安汽车旗下有7款车型进入了该榜单,成为上榜新能能车型最多的车企;其次是比亚迪,有5款车型上榜;以及吉利汽车有3款车型上榜。
造车新势力中,理想汽车的上榜车型最多,有4款,但整体排名较一季度有所下降。
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