使用顺风车出行，希望匹配到更顺路、评价更好的车主……这一广泛用户需求将得到满足。嘀嗒出行是国内出行领域的“老兵”，成立于2014年，前身为“嘀嗒拼车”，主打顺风车服务，2017年嘀嗒开始试图将业务拓展至出租车服务，并更名为“嘀嗒出行”。
从招股书来看，嘀嗒出行是一众出行平台中，为数不多实现盈利的玩家之一。顺风车这一细分市场的规模天花板较低，从交易额来看，2023年顺风车服务只**国汽车客运市场的4.4%。这样看来，顺风车未来增长空间这块还有很大的想象空间。
与市面上其他出行平台不同，嘀嗒出行创业10年来专注于顺风车和智慧出租车领域，经历了移动出行行业从方兴未艾到走进千家万户；还见证了顺风车从最初局部零散的低效出行，到体验效率和安全全方位进化的大规模高效出行；同时推动了出租车数字化转型，为各地旅客带来全新升级体验，为出租车行业注入新动能。
经历了十多年的发展，产品技术持续迭代升级，体验完全持续完善，共享出行已经从最初的爆发，进入趋于平稳增长阶段，已经过了风口期了。在还存在很多不确定性的当下，稳健和坚持，在一个赛道上不断垂直深耕，其实是更理性的选择。盲目快跑，各种机会都想去抓住，反而容易丢失原本的优势，可能会跌得更惨。
过去两年，很多互联网大厂纷纷收缩战线，聚焦和回归主业，同时大规模裁员，但嘀嗒出行在过去三年，一直在稳步扩张，不仅员工人数同比增长40%以上，同时持续夯实技术基建，加速了在大数据和人工智能领域的布局。在充满不确定性的当下，嘀嗒出行仍然能够保持稳健和坚持。
据报告预计称，得益于国内宏观经济环境向好、城镇化率持续提升、私家车数量持续增长和更多利好政策的推出，顺风车将成为中国汽车客运市场增长最快的细分市场，交易总额预计将在2028年增至1039亿元，从2024年至2028年的复合年增长率为29.4%。此外，顺风车在中国汽车客运市场所占份额，将从2023年的4.4%增至2028年的8.4%。
基于不拥有和租赁车辆，车主乘客分摊出行成本，互惠互利的出行模式，嘀嗒出行得以以极低成本去撬动业务增长，促进业务延展性同时保持盈利，实现高于其他出行平台的单位经济性和运营杠杆率。
面对主要对手哈啰顺风车的强势、其他新兴玩家的入局，嘀嗒出行需要持续投入，以获得更高的市场份额。
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