中国基金报记者 文夕
华为与江淮汽车合作的“第四界”名称定了！
在7月15日晚间的一场直播节目中，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，华为与江淮汽车合作的品牌命名为“尊界”，而并非此前市场所猜测的“傲界”。
就在近日，江淮汽车方面也传来消息。这家老牌车企正全力推进与华为合作项目，合作车型已进入整车试验验证阶段。以此看来，“四界”齐发已箭在弦上。
由于是“四界”中的最后一“界”，华为与江淮汽车合作车型的命名，此前一直受到市场关注。
7月15日晚，余承东在与东方甄选合伙人董宇辉直播中谈及华为与多家车企的合作。其中在谈到与江淮汽车的合作车型时，余承东透露了其名称为“尊界”，这是华为与江淮汽车采用鸿蒙智行模式合作的成果。
余承东此番表述，也否定了此前被市场广泛流传的“傲界”这一名称。至此，华为鸿蒙智行旗下四大汽车品牌，均已有了明确的官方名字。
此前在3月份，余承东曾透露，与江淮合作的车型售价将达到百万元级别，“第四界”将会对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型，定位是超高端。
值得注意的是，除了名字敲定之外，江淮汽车方面近日也传出与华为合作车型的最新情况。
在2024中国汽车论坛上，江汽集团党委书记、董事长、总经理项兴初表示，正全力推进与华为合作项目。
据他透露，该项目打造了全新平台和领先的智电架构，规划了多款产品，将打造中国品牌百万级的高端豪华智能电动车，填补我国超高端智能新能源汽车市场空白。
“首款产品现已进入整车试验验证阶段，计划今年底下线、明年上半年上市，后续产品的开发有序推进。”项兴初表示。
同时，他还透露，目前工厂建设已基本完成，规划年产20万辆，未来将支持生产更多江淮华为合作车型。
实际上，相较于另外“三界”（分别是问界、智界和享界），市场一直对“第四界”充满期待。
在业内看来，国内高端乘用车市场正呈现快速扩容态势，同时中国品牌在这一领域渗透率较低。当前，同属华为赋能的鸿蒙智行问界M9已登顶50万元以上车型销量第一，在市场看来，江淮有望借助华为赋能打破百万豪车被外资垄断的格局。
在7月16日早盘，江淮汽车股价突然拉升，一度涨近7%。进入7月以来，江淮汽车股价已经涨逾三成。
就在直播节目中，余承东还首次回应华为将“问界”商标及专利转让给赛力斯的原因，他指出这是基于国家法规的要求，即品牌必须由生产厂商拥有。在余承东看来，华为对问界投入很大，这一品牌至少价值百亿元，“车厂赚大了”。
余承东表示，华为一直注重基础能力的积累，认为这是公司提升竞争力和实现长远发展的关键。
同时，余承东还在昨晚直播中承认，“智界S7卖得并不好”。他认为，“该款车是年轻人最好的车，但是华为的营销能力还有非常大的差距，品牌没有做起来”。
其实，智界S7自上市以来，交付状况的确不温不火。根据第三方平台显示，自今年年初二度上市后，智界S7在3月-5月交付量分别为3197辆、5012辆和5021辆，而到了6月份，其交付量下滑至2995辆。
编辑：乔伊
审核：陈思扬
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