丸子帅爸
07-13
说百度不如特斯拉，说百度是l3，真是滑天下之大稽。估计博主是买了特斯拉的股票来黑百度的。百度是全球率先唯一大规模商业落地的无人驾驶出租车，l5，不要贻笑大方了
萝卜快跑订单涨疯了！BAT“掉队”的百度能凭此翻红吗？
免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。
分享至
微信
复制链接
精彩评论
我们需要你的真知灼见来填补这片空白
打开APP，发表看法
APP内打开
发表看法
3
{"i18n":{"language":"zh_CN"},"detailType":1,"isChannel":false,"data":{"magic":2,"id":327013725036744,"tweetId":"327013725036744","gmtCreate":1720868941392,"gmtModify":1720868944539,"author":{"id":3545732952498700,"idStr":"3545732952498700","authorId":3545732952498700,"authorIdStr":"3545732952498700","name":"丸子帅爸","avatar":"https://static.tigerbbs.com/78d8b6a812d331f749157d9e13074fe7","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":8,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":101,"starInvestorFlag":true,"starInvestorFollowerNum":94,"starInvestorOrderShareNum":10,"userFollowInvestorFlag":false,"orderNotificationFlag":false,"ror":140.01,"showRor":true,"investmentPhilosophy":"静如处子，动如脱兔。一剑封喉","winRationPercentage":52.380952,"navOrReporedYield":0,"tradeVolumeEst":0},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"html":"<html><head></head><body><p>说百度不如特斯拉，说百度是l3，真是滑天下之大稽。估计博主是买了特斯拉的股票来黑百度的。百度是全球率先唯一大规模商业落地的无人驾驶出租车，l5，不要贻笑大方了</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>说百度不如特斯拉，说百度是l3，真是滑天下之大稽。估计博主是买了特斯拉的股票来黑百度的。百度是全球率先唯一大规模商业落地的无人驾驶出租车，l5，不要贻笑大方了</p></body></html>","text":"说百度不如特斯拉，说百度是l3，真是滑天下之大稽。估计博主是买了特斯拉的股票来黑百度的。百度是全球率先唯一大规模商业落地的无人驾驶出租车，l5，不要贻笑大方了","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/327013725036744","repostId":2451594999,"repostType":2,"repost":{"id":"2451594999","pubTimestamp":1720833780,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2451594999?lang=&edition=full","pubTime":"2024-07-13 09:23","market":"hk","language":"zh","title":"萝卜快跑订单涨疯了！BAT“掉队”的百度能凭此翻红吗？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2451594999","media":"凤凰网财经","summary":"核心提示：1、截至4月19日，“萝卜快跑”累计服务单量超600万次。多位武汉市民用“便宜”“激动”“有点笨”等词汇，向凤凰网《风暴眼》描述了初次乘坐萝卜快跑的感受。目前，百度的自动驾驶尚处于“烧钱”阶段。BAT掉队的百度，能凭此翻红吗？有人则吐槽萝卜快跑网约车罢工横停马路，造成当地交通拥堵。面对纷杂的议论，凤凰网《风暴眼》采访了行业专家及武汉当地的乘客，还原萝卜快跑杀入网约车行业后市场激流荡漾的图景。","content":"<html><head></head><body><p><strong>核心提示：</strong></p><ul style=\"\"><li><p>1、截至4月19日，“萝卜快跑”累计服务单量超600万次。多位武汉市民用“便宜”“激动”“有点笨”等词汇，向凤凰网《风暴眼》描述了初次乘坐萝卜快跑的感受。</p></li><li><p>2、有专家对凤凰网《风暴眼》指出，百度的萝卜快跑与特斯拉的SFD（Full-Self Driving）技术明显不同，萝卜快跑部分通过软件代码操控，可能会设置固定路线并受到地理限制。目前技术尚未成熟，百度的自动驾驶技术仍处于L3级别。</p></li><li><p>3、布局10多年，百度智能驾驶是“起了个大早，赶了个晚集”。目前，百度的自动驾驶尚处于“烧钱”阶段。万亿级无人驾驶市场，强敌“环伺”。BAT掉队的百度，能凭此翻红吗？</p></li></ul><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/819cccece3bd37fbd53eee8cb04cabdd\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"708\"/></p><p>“武汉已经next level！”无人驾驶技术首次在武汉规模应用，便在互联网平台上下掀起热议。有人对黑科技表示支持，称不需要司机就能营业，而且6公里只收4块钱，价格相当“美丽”。有人则吐槽萝卜快跑网约车罢工横停马路，造成当地交通拥堵。</p><p>甚至有网友称：“我能买一台萝卜快跑吗？上下班负责接送我，平时负责挣钱养我。”对于新潮黑科技，网友各持己见，有人担心安全问题，“如果有黑客入侵系统造成事故，谁来负责”？360集团董事长周鸿祎更是建议，不能只从技术出发，还要考虑社会责任，可以把车卖给出租车司机，司机靠无人出租车赚钱，这样还能推动无人驾驶技术发展。</p><p>面对纷杂的议论，凤凰网《风暴眼》采访了行业专家及武汉当地的乘客，还原萝卜快跑杀入网约车行业后市场激流荡漾的图景。</p><p><strong>01</strong></p><p><strong>萝卜快跑“初体验”：</strong></p><p><strong>原本费用10元、仅花3块3，</strong></p><p><strong>缺点是开得慢、有些“笨“</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">向阳是无人驾驶的拥趸，他向凤凰网《风暴眼》讲述了7月3日初次体验无人驾驶的经历。他选择的是武汉四新到硚口古田二路的路程，平时花费30元，但是萝卜快跑仅用了19元。</p><p style=\"text-align: justify;\">在感受黑科技新鲜感的同时，他也体会到了便捷与舒适。他认为，萝卜快跑最大的优点是便宜、安静，最大缺点是开得慢，有些笨，不会像人那么随机应变。但是，总体优大于弊，因为时代在发展，科学在进步，无人驾驶是大势所趋。</p><p style=\"text-align: justify;\">今年5月，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在财报电话会上披露，截至4月19日，“萝卜快跑”累计服务单量超600万次，“萝卜快跑”已经在11个城市开放载人测试运营服务，在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务。</p><p style=\"text-align: justify;\">另据“湖北发布”消息，百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉市的全无人订单量迎来爆发式增长，单日单车峰值超过20单，接近出租车司机平均一天的单量。</p><p style=\"text-align: justify;\">对此，向阳告诉凤凰网《风暴眼》，目前武汉当地人对无人驾驶的意见是不统一，有人支持，也有人反对，年轻人体验得多一些，老人、小孩体验得少。武汉人给萝卜快跑起了个名字叫“苕萝卜”，俗称“傻萝卜”。</p><p style=\"text-align: justify;\">“如果正常开车，在遵守交通规则的前提下，该抢就得抢，如果不抢，就会直接停在那。‘萝卜’有点笨，它秉持的是安全第一的原则，遇到什么情况都会主动先让，往往可能会造成交通堵塞。”向阳说。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ec60599b03cb7f19784a76e38977495c\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"704\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">向阳所提到的问题在今年5月曾经发生过。百度“萝卜快跑”无人驾驶车辆致堵车，遭到市民投诉。武汉市交通运输局当时的回复是，工作人员已将该情况反馈到平台，督促平台处理。</p><p style=\"text-align: justify;\">依依在武汉初次体验无人驾驶主要担心的是安全问题。“有点害怕，所以特地选择了较短的行程。”在初次体验后，依依又尝试了几次，觉得出行省钱了，因为下载萝卜快跑APP还有“新人券”，本来回家需要10元，用萝卜仅仅花了3块3。</p><p style=\"text-align: justify;\">她认为，萝卜快跑打车时存在定位不准的问题，通常需要在定位点附近走几十米或上百米，才能找到车，对于赶时间的人而言，可能不太适合。另外，考虑到驾驶安全的问题，前排不能坐人。如遇特殊情况，可以点击SOS按钮，与远程的行车专员通话。</p><p style=\"text-align: justify;\">“我叫的这辆‘萝卜’，没有车牌号。它会发出机器人的声音，有些搞笑。在车内可以点歌听，不用担心黑司机对女乘客的骚扰和犯罪。”依依说。</p><p style=\"text-align: justify;\">对于是否普及无人驾驶，依依则持反对态度。她认为，可以作为智能设备去体验，但是如果普及，一是系统或功能还没有完善，容易发生交通事故。无人驾驶最大的优点是不拒客、不绕路，最大的缺点是不够人性化。机器就是机器，没有办法彻底代替人类。</p><p><strong>02</strong></p><p><strong>无人驾驶技术需提升，</strong></p><p><strong>成本是挑战，安全是关键</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">无人驾驶发展迅猛，安全性仍然是用户关注的重要问题。今年7月，有武汉网友在短视频平台发布视频，称“萝卜快跑”在武汉街头与行人相撞。</p><p style=\"text-align: justify;\">汇生国际资本总裁黄立冲在接受凤凰网《风暴眼》采访时指出，百度的萝卜快跑与特斯拉的SFD（Full-Self Driving）技术明显不同。萝卜快跑采用了成像视频、车载雷达和激光雷达的结合，部分由视觉AI操控，部分通过软件代码操控，可能会设置固定路线并受到地理限制。</p><p style=\"text-align: justify;\">“虽然在低速行驶时问题不大，但如果数量增多，可能会引发交通堵塞等问题。”黄立冲表示，目前技术尚未成熟，百度的自动驾驶技术仍处于L3级别。国内的自动驾驶技术尚未达到L4级，仍存在潜在风险。</p><p style=\"text-align: justify;\">根据国际自动机工程师学会（SAE）的自动驾驶分级标准，自动驾驶技术共分为六个级别，从L0到L5。L3级自动驾驶指的是在特定条件下能够自主驾驶，例如，在高速公路或交通状况良好的情况下，车辆可以自行控制转向、加速和制动。而L4级自动驾驶代表了高度自动化的水平。</p><p style=\"text-align: justify;\">在L4级自动驾驶中，驾驶员在绝大多数情况下不需要参与驾驶操作，即使出现系统故障或无法应对的情况，车辆也能够安全地停靠或进入安全模式，尽量减少对驾驶员的依赖。尽管如此，L4级别仍然受到地理和环境的限制，与L5完全自动驾驶不同。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/dfc47f6823213cab951637dc43913071\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"721\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">技术层面尚需完善，另一个更为重要的问题则是商业化落地。据华福证券预计，2023年因自动驾驶技术尚未成熟、L3和L4级别自动驾驶车型未规模化量产，成本挑战在2026年前仍将存在。</p><p style=\"text-align: justify;\">“‘技术+整车+平台’的‘金三角’合作模式为当前主流，其中自动驾驶技术公司驱动Robotaxi商业化进程，拥有成熟L4+技术支持是Robotaxi落地关键。”华福证券称。</p><p style=\"text-align: justify;\">不过，对于无人驾驶技术的推进，艾媒咨询CEO张毅非常看好。他对凤凰网《风暴眼》指出，只要科技能促进生产力的发展、提升生产效率，促进生产关系的跃升，就是好业务，发展之势不可阻挡。</p><p style=\"text-align: justify;\">面对市场上的一些杂音，“按照经验来看，基于信息差、信息不对称等因素影响，几乎每一波技术革命里都难免有技术带来负面问题的发生。政府层面也需要加强监管，提前就位。尤其是，平台企业在开放业务时，设定需要更加周全，从而保证整体市场秩序及行业变革往好的方面发展。”张毅称。</p><p><strong>03</strong></p><p><strong>BAT掉队多年的百度</strong></p><p><strong>能靠自动驾驶翻身吗？</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">新能源汽车比拼迈入下半场，AI大模型进入“拼应用”的阶段。北京大学博雅特聘教授、中国经济研究中心主任、南南学院执行院长姚洋曾告诉凤凰网《风暴眼》，未来车企或会“卷”自动驾驶，预计中国未来几年自动驾驶会实现井喷式增长。</p><p style=\"text-align: justify;\">业内更为关心的是，掉队多年的百度能否靠自动驾驶翻身。尽管搜索服务仍然是百度业务的重要组成部分，但是在抖音、快手、B站等新兴内容平台的冲击下，百度传统搜索广告业务遭受重创。互联网电商巨头洗牌加剧，腾讯正全力押注视频号，阿里则聚焦强化其核心竞争力电商与云计算两大支柱。百度李彦宏则多年前转换赛道，押注AI及智能驾驶等智能领域。</p><p style=\"text-align: justify;\">“百度萝卜快跑无人驾驶落地布局，还是有希望打造一个‘新百度’。从近日资本市场股价上涨就可以看出来。这两年AI很火，大家期待AI能带来变革机会，百度无人驾驶为AI变现提供了收益的机会。但是，无人驾驶网约车要想获得市场认可，恐怕还需要很长的路走。从商业逻辑来看，要考虑市场整体平衡问题、政府监管问题以及同行适应过程等。”某位车圈资深人士如此告诉凤凰网《风暴眼》。</p><p style=\"text-align: justify;\">Momenta CEO曹旭东也曾向凤凰网《风暴眼》透露，2030年中国及全球才会实现大规模的自动驾驶。这意味对于无人驾驶的企业来说，想要真正实现盈利尚需时间。</p><p style=\"text-align: justify;\">从2013年布局自动驾驶，2017年推出全球首个自动驾驶开放平台Apollo，百度被业内称为“智能驾驶是起了个大早，赶了个晚集”。具体到百度的萝卜快跑来看，2022年8月“萝卜快跑”以5台示范车在武汉启动全无人自动驾驶商业化运营，2024年才实现规模化上路。</p><p style=\"text-align: justify;\">更为重要的是，布局10多年，百度的自动驾驶尚处于“烧钱”的阶段。有百度高管称，萝卜快跑计划于2024年末在武汉达到收支平衡，并预计在2025年实现盈利。</p><p style=\"text-align: justify;\">据公开媒体报道，百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏称，Apollo第五代无人车各项成本总计48万元，且车辆可确保5年内的可靠运营，车的成本按5年分摊每天是263元。现役运行的车辆中大约需要300名安全员，武汉 “自动驾驶安全员”月薪为5000元至7000元。所有安全员一个月工资约170万元。</p><p style=\"text-align: justify;\">为进一步缩减成本，今年 5 月，百度在 ApolloDay 宣布第六代无人车的成本降至 20 万元，且在四季度投放 1000 辆第六代无人车，实车安全员也将被取消，全部转为远程监控。届时经营效率可以大幅提高。</p><p style=\"text-align: justify;\">作为曾经的互联网三巨头，近年来，百度无论市值还是营收已在BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）中掉队。从业绩来看，腾讯控股、阿里巴巴、百度今年一季度营收分别为1595亿元、2218.7亿元、314.3亿元，而近两年百度营收基本在300亿徘徊，增长疲软。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/036bcfa9148af92047f9df7e963e90b3\" alt=\"\" title=\"\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"528\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">此外，在网红时代，百度的声量并不高。今年爆火的百度璩静事件，让百度深陷舆论漩涡，侧面反映了百度想弥补自身流量空白的期望。</p><p style=\"text-align: justify;\">在大模型领域的比拼中，被百度押注的AI领域同样面临挑战。百度推出的是文心一言，面对抖音豆包、阿里云通义千问等竞争对手的厮杀,百度直接宣布免费。这意味着大模型也在“烧钱”。</p><p style=\"text-align: justify;\">如今，成立24年的百度在智能驾驶领域对手强劲，百度、谷歌、华为等都处于第一梯队。华为不惜砸重金发展智驾。近年来，华为已经构建起长安、北汽蓝谷、江淮等车企“朋友圈”。目前，奇瑞、江淮、北汽等车企均加入了智选模式。</p><p style=\"text-align: justify;\">国外层面，特斯拉的智能驾驶一直被国内车企所关注。今年4月，马斯克中国行，被认为与推动完全自动驾驶（FSD ）在中国落地有关。在曹旭东看来，特斯拉牵引了中国电动车的发展，在自动驾驶行业里，特斯拉研发的自动驾驶系统FSD也将来到中国。</p><p style=\"text-align: justify;\">如若这样，百度无人驾驶或将面对国外强敌“环伺”的局面。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/a78d72db49677335df19a4e8fc57fb57\" alt=\"（来源：数读商业）\" title=\"（来源：数读商业）\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"694\"/><span>（来源：数读商业）</span></p><p style=\"text-align: justify;\">当然，无人驾驶技术的完善并非那么容易。仅从技术牛人马斯克来说，他认为，随着 FSD 系统不断进步，判断哪个 AI 模型更好变得愈发困难，目前尚未完全发挥自动驾驶硬件Hardware 4 的全部潜能。根据外媒报道，特斯拉原计划在 8 月 8 日发布的 Robotaxi 无人驾驶出租车，将推迟至 10 月发布。</p><p style=\"text-align: justify;\">车圈比拼“血雨腥风”，谁能率先实现技术落地、跑通商业模式，谁就能抢到生存的券码。</p><p style=\"text-align: justify;\">据太平洋证券预测，在2025年和2030年，中国Robotaxi（无人驾驶出租车）的市场规模分别有望突破1.18万亿元和2.93万亿元。面对万亿级市场，玩家们也在逐渐增多，百度想要打好这场翻身仗，似乎也并不是那么容易。</p></body></html>","source":"ifeng_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>萝卜快跑订单涨疯了！BAT“掉队”的百度能凭此翻红吗？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n萝卜快跑订单涨疯了！BAT“掉队”的百度能凭此翻红吗？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-07-13 09:23 北京时间 <a href=https://mp.weixin.qq.com/s/WO71Cc4PGQhA38dXEe8jjw><strong>凤凰网财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>核心提示：1、截至4月19日，“萝卜快跑”累计服务单量超600万次。多位武汉市民用“便宜”“激动”“有点笨”等词汇，向凤凰网《风暴眼》描述了初次乘坐萝卜快跑的感受。2、有专家对凤凰网《风暴眼》指出，百度的萝卜快跑与特斯拉的SFD（Full-Self Driving）技术明显不同，萝卜快跑部分通过软件代码操控，可能会设置固定路线并受到地理限制。目前技术尚未成熟，百度的自动驾驶技术仍处于L3级别。3、...</p>\n\n<a href=\"https://mp.weixin.qq.com/s/WO71Cc4PGQhA38dXEe8jjw\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/e94279867bea464180e730f2325f5f32","relate_stocks":{"89888":"百度集团-SWR","LU0051755006.USD":"摩根大通中国A (dist)","BK1588":"回港中概股","BK1609":"ChatGPT概念","LU0326950275.SGD":"Schroder ISF China Opportunities A Acc SGD-H","09888":"百度集团-SW","LU0315179316.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS ASIAN DYNAMIC \"A\" (USD) ACC","LU0043850808.USD":"HSBC GIF ASIA EX JAPAN EQUITY \"AD\" INC","LU0052750758.USD":"富兰克林中国基金A Acc","LU0173614495.USD":"富达中国焦点A","HK0000320223.HKD":"TAIKANG KAITAI CHINA NEW OPPORTUNITIES FUND \"A\" (HKD) ACC","LU0630378429.USD":"HSBC GIF ASIA PACIFIC EX JAPAN EQ HD \"AM2\" (USD) INC","LU0762542818.HKD":"HSBC GIF MANAGED SOLUTIONS ASIA FOCUSED INCOME \"AM\" (HKD) INC","LU0197773160.USD":"HSBC GIF ASIA PACIF EX JAPAN EQ HD \"AC\" ACC","LU0359201612.USD":"贝莱德中国基金A2","LU1048588211.SGD":"Blackrock Asian Dragon A2 SGD-H","LU0229945570.USD":"TEMPLETON BRIC \"A\" (USD) ACC","LU0359202008.SGD":"Blackrock China Fund A2 SGD-H","LU0197773673.USD":"HSBC GIF ASIA PACIF EX JAPAN EQ HD \"AS\" (USD) INC","LU0072462343.USD":"贝莱德亚洲巨龙基金","LU0039217434.USD":"HSBC GIF CHINESE EQUITY \"AD\" INC","LU1023057109.AUD":"BGF CHINA \"A2\" (AUDHDG) ACC","BK1095":"互动媒体与服务","LU0228367735.SGD":"Eastspring Investments - Asian Equity Fund AS SGD","HK0000320264.USD":"TAIKANG KAITAI CHINA NEW OPPORTUNITIES FUND \"A\" (USD) ACC","LU0762541174.USD":"HSBC GIF MANAGED SOLUTIONS ASIA FOCUSED INCOME \"AM2\" (USD) INC","LU2476274308.USD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"AT\" (USD) ACC","HK0000306685.HKD":"TAIKANG KAITAI CHINA NEW OPPORTUNITIES FUND \"A\" (HKD) INC","LU0831093199.SGD":"HSBC GIF MANAGED SOLUTIONS ASIA FOCUSED INCOME \"AM3\" (SGDHDG) INC","LU0417516738.SGD":"Allianz Hong Kong Equity AT Acc SGD","LU0708995583.HKD":"TEMPLETON CHINA \"A\" (HKD) ACC","LU0640798160.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS GLOBAL EMERGING MARKET DYNAMIC \"A\" (USD) ACC","SG9999014674.SGD":"Nikko AM All China Equity A SGD","LU1115378108.SGD":"Eastspring Investments - Global Emerging Markets Dynamic AS SGD","BIDU":"百度","SG9999002463.SGD":"LionGlobal China Growth SGD","LU0819121731.USD":"HSBC GIF MANAGED SOLUTIONS ASIA FOCUSED GROWTH \"AC\" (USD) ACC","SG9999002828.SGD":"Eastspring Investments Unit Trusts - Dragon Peacock A SGD","BK1575":"同股不同权","LU0456827905.SGD":"JPMorgan Funds - China A (acc) SGD","HK0000306701.USD":"TAIKANG KAITAI CHINA NEW OPPORTUNITIES FUND \"A\" (USD) INC","LU0163747925.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS ASIAN EQUITY A ACC","LU0543330566.HKD":"TEMPLETON BRIC \"A\" (HKD) ACC","LU0307460666.USD":"EASTSPRING INVESTMENTS CHINA EQUITY \"A\" ACC","LU0588546209.SGD":"Eastspring Investments - China Equity Fund AS SGD","LU0823426308.USD":"法巴中国股票基金","LU2778985437.USD":"ALLIANZ CHINA FUTURE TECHNOLOGIES \"A\" (USD) INC","LU1048596156.SGD":"Blackrock Asian Growth Leaders A2 SGD-H","LU0630378692.HKD":"HSBC GIF ASIA PACIFIC EX JAPAN EQ HD \"AM2\" (HKD) INC","LU1328615791.USD":"FULLERTON LUX FUNDS - ALL CHINA EQUITIES \"I\" (USD) ACC"},"source_url":"https://mp.weixin.qq.com/s/WO71Cc4PGQhA38dXEe8jjw","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2451594999","content_text":"核心提示：1、截至4月19日，“萝卜快跑”累计服务单量超600万次。多位武汉市民用“便宜”“激动”“有点笨”等词汇，向凤凰网《风暴眼》描述了初次乘坐萝卜快跑的感受。2、有专家对凤凰网《风暴眼》指出，百度的萝卜快跑与特斯拉的SFD（Full-Self Driving）技术明显不同，萝卜快跑部分通过软件代码操控，可能会设置固定路线并受到地理限制。目前技术尚未成熟，百度的自动驾驶技术仍处于L3级别。3、布局10多年，百度智能驾驶是“起了个大早，赶了个晚集”。目前，百度的自动驾驶尚处于“烧钱”阶段。万亿级无人驾驶市场，强敌“环伺”。BAT掉队的百度，能凭此翻红吗？“武汉已经next level！”无人驾驶技术首次在武汉规模应用，便在互联网平台上下掀起热议。有人对黑科技表示支持，称不需要司机就能营业，而且6公里只收4块钱，价格相当“美丽”。有人则吐槽萝卜快跑网约车罢工横停马路，造成当地交通拥堵。甚至有网友称：“我能买一台萝卜快跑吗？上下班负责接送我，平时负责挣钱养我。”对于新潮黑科技，网友各持己见，有人担心安全问题，“如果有黑客入侵系统造成事故，谁来负责”？360集团董事长周鸿祎更是建议，不能只从技术出发，还要考虑社会责任，可以把车卖给出租车司机，司机靠无人出租车赚钱，这样还能推动无人驾驶技术发展。面对纷杂的议论，凤凰网《风暴眼》采访了行业专家及武汉当地的乘客，还原萝卜快跑杀入网约车行业后市场激流荡漾的图景。01萝卜快跑“初体验”：原本费用10元、仅花3块3，缺点是开得慢、有些“笨“向阳是无人驾驶的拥趸，他向凤凰网《风暴眼》讲述了7月3日初次体验无人驾驶的经历。他选择的是武汉四新到硚口古田二路的路程，平时花费30元，但是萝卜快跑仅用了19元。在感受黑科技新鲜感的同时，他也体会到了便捷与舒适。他认为，萝卜快跑最大的优点是便宜、安静，最大缺点是开得慢，有些笨，不会像人那么随机应变。但是，总体优大于弊，因为时代在发展，科学在进步，无人驾驶是大势所趋。今年5月，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在财报电话会上披露，截至4月19日，“萝卜快跑”累计服务单量超600万次，“萝卜快跑”已经在11个城市开放载人测试运营服务，在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务。另据“湖北发布”消息，百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉市的全无人订单量迎来爆发式增长，单日单车峰值超过20单，接近出租车司机平均一天的单量。对此，向阳告诉凤凰网《风暴眼》，目前武汉当地人对无人驾驶的意见是不统一，有人支持，也有人反对，年轻人体验得多一些，老人、小孩体验得少。武汉人给萝卜快跑起了个名字叫“苕萝卜”，俗称“傻萝卜”。“如果正常开车，在遵守交通规则的前提下，该抢就得抢，如果不抢，就会直接停在那。‘萝卜’有点笨，它秉持的是安全第一的原则，遇到什么情况都会主动先让，往往可能会造成交通堵塞。”向阳说。向阳所提到的问题在今年5月曾经发生过。百度“萝卜快跑”无人驾驶车辆致堵车，遭到市民投诉。武汉市交通运输局当时的回复是，工作人员已将该情况反馈到平台，督促平台处理。依依在武汉初次体验无人驾驶主要担心的是安全问题。“有点害怕，所以特地选择了较短的行程。”在初次体验后，依依又尝试了几次，觉得出行省钱了，因为下载萝卜快跑APP还有“新人券”，本来回家需要10元，用萝卜仅仅花了3块3。她认为，萝卜快跑打车时存在定位不准的问题，通常需要在定位点附近走几十米或上百米，才能找到车，对于赶时间的人而言，可能不太适合。另外，考虑到驾驶安全的问题，前排不能坐人。如遇特殊情况，可以点击SOS按钮，与远程的行车专员通话。“我叫的这辆‘萝卜’，没有车牌号。它会发出机器人的声音，有些搞笑。在车内可以点歌听，不用担心黑司机对女乘客的骚扰和犯罪。”依依说。对于是否普及无人驾驶，依依则持反对态度。她认为，可以作为智能设备去体验，但是如果普及，一是系统或功能还没有完善，容易发生交通事故。无人驾驶最大的优点是不拒客、不绕路，最大的缺点是不够人性化。机器就是机器，没有办法彻底代替人类。02无人驾驶技术需提升，成本是挑战，安全是关键无人驾驶发展迅猛，安全性仍然是用户关注的重要问题。今年7月，有武汉网友在短视频平台发布视频，称“萝卜快跑”在武汉街头与行人相撞。汇生国际资本总裁黄立冲在接受凤凰网《风暴眼》采访时指出，百度的萝卜快跑与特斯拉的SFD（Full-Self Driving）技术明显不同。萝卜快跑采用了成像视频、车载雷达和激光雷达的结合，部分由视觉AI操控，部分通过软件代码操控，可能会设置固定路线并受到地理限制。“虽然在低速行驶时问题不大，但如果数量增多，可能会引发交通堵塞等问题。”黄立冲表示，目前技术尚未成熟，百度的自动驾驶技术仍处于L3级别。国内的自动驾驶技术尚未达到L4级，仍存在潜在风险。根据国际自动机工程师学会（SAE）的自动驾驶分级标准，自动驾驶技术共分为六个级别，从L0到L5。L3级自动驾驶指的是在特定条件下能够自主驾驶，例如，在高速公路或交通状况良好的情况下，车辆可以自行控制转向、加速和制动。而L4级自动驾驶代表了高度自动化的水平。在L4级自动驾驶中，驾驶员在绝大多数情况下不需要参与驾驶操作，即使出现系统故障或无法应对的情况，车辆也能够安全地停靠或进入安全模式，尽量减少对驾驶员的依赖。尽管如此，L4级别仍然受到地理和环境的限制，与L5完全自动驾驶不同。技术层面尚需完善，另一个更为重要的问题则是商业化落地。据华福证券预计，2023年因自动驾驶技术尚未成熟、L3和L4级别自动驾驶车型未规模化量产，成本挑战在2026年前仍将存在。“‘技术+整车+平台’的‘金三角’合作模式为当前主流，其中自动驾驶技术公司驱动Robotaxi商业化进程，拥有成熟L4+技术支持是Robotaxi落地关键。”华福证券称。不过，对于无人驾驶技术的推进，艾媒咨询CEO张毅非常看好。他对凤凰网《风暴眼》指出，只要科技能促进生产力的发展、提升生产效率，促进生产关系的跃升，就是好业务，发展之势不可阻挡。面对市场上的一些杂音，“按照经验来看，基于信息差、信息不对称等因素影响，几乎每一波技术革命里都难免有技术带来负面问题的发生。政府层面也需要加强监管，提前就位。尤其是，平台企业在开放业务时，设定需要更加周全，从而保证整体市场秩序及行业变革往好的方面发展。”张毅称。03BAT掉队多年的百度能靠自动驾驶翻身吗？新能源汽车比拼迈入下半场，AI大模型进入“拼应用”的阶段。北京大学博雅特聘教授、中国经济研究中心主任、南南学院执行院长姚洋曾告诉凤凰网《风暴眼》，未来车企或会“卷”自动驾驶，预计中国未来几年自动驾驶会实现井喷式增长。业内更为关心的是，掉队多年的百度能否靠自动驾驶翻身。尽管搜索服务仍然是百度业务的重要组成部分，但是在抖音、快手、B站等新兴内容平台的冲击下，百度传统搜索广告业务遭受重创。互联网电商巨头洗牌加剧，腾讯正全力押注视频号，阿里则聚焦强化其核心竞争力电商与云计算两大支柱。百度李彦宏则多年前转换赛道，押注AI及智能驾驶等智能领域。“百度萝卜快跑无人驾驶落地布局，还是有希望打造一个‘新百度’。从近日资本市场股价上涨就可以看出来。这两年AI很火，大家期待AI能带来变革机会，百度无人驾驶为AI变现提供了收益的机会。但是，无人驾驶网约车要想获得市场认可，恐怕还需要很长的路走。从商业逻辑来看，要考虑市场整体平衡问题、政府监管问题以及同行适应过程等。”某位车圈资深人士如此告诉凤凰网《风暴眼》。Momenta CEO曹旭东也曾向凤凰网《风暴眼》透露，2030年中国及全球才会实现大规模的自动驾驶。这意味对于无人驾驶的企业来说，想要真正实现盈利尚需时间。从2013年布局自动驾驶，2017年推出全球首个自动驾驶开放平台Apollo，百度被业内称为“智能驾驶是起了个大早，赶了个晚集”。具体到百度的萝卜快跑来看，2022年8月“萝卜快跑”以5台示范车在武汉启动全无人自动驾驶商业化运营，2024年才实现规模化上路。更为重要的是，布局10多年，百度的自动驾驶尚处于“烧钱”的阶段。有百度高管称，萝卜快跑计划于2024年末在武汉达到收支平衡，并预计在2025年实现盈利。据公开媒体报道，百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏称，Apollo第五代无人车各项成本总计48万元，且车辆可确保5年内的可靠运营，车的成本按5年分摊每天是263元。现役运行的车辆中大约需要300名安全员，武汉 “自动驾驶安全员”月薪为5000元至7000元。所有安全员一个月工资约170万元。为进一步缩减成本，今年 5 月，百度在 ApolloDay 宣布第六代无人车的成本降至 20 万元，且在四季度投放 1000 辆第六代无人车，实车安全员也将被取消，全部转为远程监控。届时经营效率可以大幅提高。作为曾经的互联网三巨头，近年来，百度无论市值还是营收已在BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）中掉队。从业绩来看，腾讯控股、阿里巴巴、百度今年一季度营收分别为1595亿元、2218.7亿元、314.3亿元，而近两年百度营收基本在300亿徘徊，增长疲软。此外，在网红时代，百度的声量并不高。今年爆火的百度璩静事件，让百度深陷舆论漩涡，侧面反映了百度想弥补自身流量空白的期望。在大模型领域的比拼中，被百度押注的AI领域同样面临挑战。百度推出的是文心一言，面对抖音豆包、阿里云通义千问等竞争对手的厮杀,百度直接宣布免费。这意味着大模型也在“烧钱”。如今，成立24年的百度在智能驾驶领域对手强劲，百度、谷歌、华为等都处于第一梯队。华为不惜砸重金发展智驾。近年来，华为已经构建起长安、北汽蓝谷、江淮等车企“朋友圈”。目前，奇瑞、江淮、北汽等车企均加入了智选模式。国外层面，特斯拉的智能驾驶一直被国内车企所关注。今年4月，马斯克中国行，被认为与推动完全自动驾驶（FSD ）在中国落地有关。在曹旭东看来，特斯拉牵引了中国电动车的发展，在自动驾驶行业里，特斯拉研发的自动驾驶系统FSD也将来到中国。如若这样，百度无人驾驶或将面对国外强敌“环伺”的局面。（来源：数读商业）当然，无人驾驶技术的完善并非那么容易。仅从技术牛人马斯克来说，他认为，随着 FSD 系统不断进步，判断哪个 AI 模型更好变得愈发困难，目前尚未完全发挥自动驾驶硬件Hardware 4 的全部潜能。根据外媒报道，特斯拉原计划在 8 月 8 日发布的 Robotaxi 无人驾驶出租车，将推迟至 10 月发布。车圈比拼“血雨腥风”，谁能率先实现技术落地、跑通商业模式，谁就能抢到生存的券码。据太平洋证券预测，在2025年和2030年，中国Robotaxi（无人驾驶出租车）的市场规模分别有望突破1.18万亿元和2.93万亿元。面对万亿级市场，玩家们也在逐渐增多，百度想要打好这场翻身仗，似乎也并不是那么容易。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":862,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":["BIDU","TSLL","09888"],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":148,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"isCommentEnd":true,"isTiger":false,"isWeiXinMini":false,"url":"/m/post/327013725036744"}
精彩评论