蔚来的技术迭代非常迅_老虎社区_美港股上老虎 - 老虎社区

蔚来的技术迭代非常迅速，每次迭代都在补齐短板，如果乐道真的实现了宣称的能耗和续航，那么可以肯定蔚来第三代车型一定会补齐最后一块短板，成为安全、性能、品牌、设计、智能、补能真正的六边形战士

@准备好了大忽悠：$蔚来(NIO)$ 上周我给车子升级了那个8155芯片，顺道跟蔚来要了台二代ES8当临时座驾，这一试还真发现点门道。原来我那老一代车开NOP时体验不佳，真不是没理由，硬件跟不上是真吃亏啊。说说这二代车的感受吧，挺有意思的： 1、主道上汇入车流那是挺溜的，但偶尔还会小扭一下，像是害羞似的。 2、加减速没那么突兀了，偶尔还是有点小突兀，不过比以前好多了。 3、变道后不会猛地加速，这点挺贴心。 4、不过预判能力，还是差了点火候，比如前车慢慢压线它也不带减速的，非得等前面车过了再变，有点慢半拍。 5、说到8155升级，对智能驾驶本身没太大帮助，但换了新摄像头后，自动泊车强了不少，以前邻居家那车位识别不了，现在轻松搞定。不过，要是车位附近有根水管之类的，我还是不太敢放手让它自己泊。再来说说驾驶感受，二代车在舒适模式下，能量回收的拖拽感轻多了，让我怀疑是不是因为没对一代车做这方面的优化。还有高速上碰到限速变化的路段，它就直接降速，不会提前缓缓来，这点得吐槽一下。不过，二代车变道是真智能，虽然我不完全懂背后的逻辑，可能是算力都用在成像上了，变道判断这种小事儿不费啥劲吧？或者算法思路跟我们想的不一样？现在我这老一代车就显得有点尴尬了，留还是不留，真是个难题。

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4、不过预判能力，还是差了点火候，比如前车慢慢压线它也不带减速的，非得等前面车过了再变，有点慢半拍。 5、说到8155升级，对智能驾驶本身没太大帮助，但换了新摄像头后，自动泊车强了不少，以前邻居家那车位识别不了，现在轻松搞定。不过，要是车位附近有根水管之类的，我还是不太敢放手让它自己泊。 再来说说驾驶感受，二代车在舒适模式下，能量回收的拖拽感轻多了，让我怀疑是不是因为没对一代车做这方面的优化。还有高速上碰到限速变化的路段，它就直接降速，不会提前缓缓来，这点得吐槽一下。 不过，二代车变道是真智能，虽然我不完全懂背后的逻辑，可能是算力都用在成像上了，变道判断这种小事儿不费啥劲吧？或者算法思路跟我们想的不一样？ 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