自1903年莱特兄弟驾驶着“飞行者一号”，首次飞向天空，人类对天空的着迷从来就没有减少过。
小时候我曾经沉迷在各种“世界未解之谜”系列而无法自拔，也对外星人这个来自太空的神奇物种倾注了非常多的心血。它们没事儿就驾驶着UFO来地球转悠一圈，复活节岛的巨石像是他们雕的，金字塔是他们盖的，临走还不忘留下麦田怪圈，给地球盖个“到此一游”的戳。
言归正传，对外太空的向往，始终支持着人类加速探索太空的步伐。
20世界50年代到70年代，浩浩荡荡的太空竞赛拉开序幕，不仅实现了向月球、金星、火星发射人造卫星以探测外太空，甚至首次将人类送往月球。
1969年7月16日，美国宇航员阿姆斯特朗，搭乘着阿波罗11号飞船，成功登上月球，迈出了“人类历史的一大步”。
截至目前，全球约有600人到达过太空。对人类而言，太空旅行已经不是天方夜谭，不过对于普通人而言，估计还只能当是一个梦，醒了很久还是很感动。好在有商业的加持，这场梦也会变得触手可及。
太空三剑客
维珍银河$维珍银河(SPCE)$
创始人是“从不系领口”的Richard Branson爵士，全世界最引人注目的“嬉皮士资本家”，商业布局从可乐到伏特加，从地上跑的火车、到天上飞的飞机，2004年他又盯上了飞船，打算有生之年去参观太空。
Richard Branson曾经希望维珍银河能够在2009年实现首次飞行，谁料十几年过去了，老爷子今年都71岁了，将人类送上太空的计划仍然还没有实现。
维珍银河的业务模式非常简单：造飞船，设立港口，卖飞船票，最后到太空参观一圈再回来。不知道各位看官有没有心动，看看票价，25万美元。
据了解，维珍银河的Unity太空船有两位飞行员，一次可以乘坐6名乘客，已经有600名乘客购买了飞向太空的机票，公司也收到超过8千万美元的预付款，其中包括贾斯汀比伯、小李子等众多名人，据说霍金生前也一直期待着能够成为维珍银河飞船的一名乘客。
SpaceX
比起维珍银河重体验的太空旅游业务模式，马斯克的动机更为粗暴，他要让火星成为人类的殖民地。记得有段时间电影院特别流行灾难电影，人口过剩和能源短缺的危机，就像是悬在人头顶上的一把利剑。
毕竟有数据预测，到了2050年，人口预计将达到93亿。要负担这么多人的吃喝拉撒，想想就替地球头疼，人类移民火星，确实是一个不错的主意。
抛开动机，SpaceX似乎是最有可能率先实现太空飞船商业化的公司。SpaceX是NASA项目的主要承包商，背靠大树的马斯克曾获得数十亿美元的融资，2020年11月16日，SpaceX发射载人飞船，成功将4名航天员送往国际空间站。
Momentus
以业内最便宜的火箭——SpaceX的猎鹰9号为例，载荷22.8吨，发射价格约为6200万美元。对于一些小型的卫星公司而言，哪怕是发射只运载一两颗卫星的火箭，都能把整个公司掏空。
Momentus类似太空飞船的中介，和SpaceX合作，让这些小型卫星坐着Momentus的太空拖车，搭上SpaceX的火箭一起到达太空，在“最后一英里”的时候，用太空拖车把这些卫星送到指定地点。
目前公司已经开发了第一款运输服务车Vigoride，本来打算2021年1月坐着SpaceX的猎鹰9号一起到太空的，但是据说因为没有获得联邦航空管理局的批准不得不推迟升空。
虽然没能实践出真知，但理论比较可行。公司计划在2021年继续推出4至5辆太空拖车，据说还在计划研发两款更大、能力更强的车辆。2020年10月10日，公司宣布将会通过SPAC的方式与Stable Road Acquisition Corp$Stable Road Acquisition(SRACU)$ 合并上市，合并后的估值约为12亿美元。
结论
美国银行美林公司曾发布一份报告预测，未来30年太空行业的商业价值约为2.7万亿美元，与前景同样“壮阔”的，还有公司的烧钱速度。
拿维珍银河来说，2019年亏损2.109亿美元，相当于每天公司都要花掉400多万人民币。2014年10月31日，维珍太空船2号在试飞时发生意外，升空没多久就发生爆炸，事故直接导致了一名飞行员遇害，另一名飞行员重伤，公司也至此沉寂了三年。
总结下来，就是行业很美好，阶段还尚早，官网很一流，业绩……比较惨。
我十分佩服这些敢闯荡、敢折腾的人，有这批“仰望星空的人”存在，未来才会充满无限可能。莱特兄弟制造飞机的时候，人们也不相信这只“大鸟”会真的把人送上天空。
也许未来，我们会成为外星人眼里的外星人，到时候有幸登上飞船的人，恳请大家帮我要个签名照。
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